 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Alberto Puig, Team Manager del Repsol Honda Team tras la dimisión de Livio Suppo, reconoce que está "deseando empezar" con su nueva actividad profesional. Ya trabajaba para HRC, pero es consciente de que nada será lo mismo a partir de ahora: "Conozco la dinámica del trabajo y estoy feliz por la confianza que han puesto en mí. Quiero que empiece la acción".
En declaraciones a MotoGP.com, el expiloto de 500cc recordó que HRC tiene recorrido para mejorar. Aunque lleven cuatro títulos en las últimas cinco temporadas. "A veces, eso no refleja ningún problema que podría existir. A veces, los resultados no muestran la realidad de una situación y, cuando ganas, no siempre significa que todo esté perfecto. En años recientes, Honda ha sido muy ayudada por el piloto", admitió.
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Entre los objetivos de Puig están los principios de temporada, uno de las grandes debilidades de la marca japonesa en los últimos años: "Lo que me preocupa es la forma que empieza Honda. Debemos concentrarnos en nosotros mismos y ser lo más inteligentes que podamos".
Alberto asegura que tiene "mucho que aportar" porque viene "de las carreras, no desde detrás de un escritorio". "Creo que mi perfil encaja bien y mi intención no es llegar y mirar. Es llegar y actuar".
El nuevo jefe de equipo también habló sobre la reacción de Marc Márquez y Dani Pedrosa, con quien se reencontrará después de que ambos rompieran su relacion manager-piloto: "Para mí, lo importante es que HRC cree que puedo estar ahí. Estoy seguro de que los pilotos lo han entendido. Tengo una idea muy clara sobre quiénes son ambos pilotos y creo que entienden el tipo de persona que soy y lo que tengo en mente".
"Creo que las grandes fábricas tienen dos pilotos en un nivel superalto. No creo en eso de tener un buen piloto y uno malo. Debes tener a dos de los mejores, que es el caso de este equipo. Tenemos una combinación interesante: uno de ellos es más un experto y el otro tiene un potencial muy alto", añade el barcelonés.
En el aspecto técnico, Puig destaca que en Honda "nunca dejan de trabajar, no estamos dormidos. Es una de las mejores cosas que tiene: Honda nunca cesa. Es una empresa de tecnología pura. Hoy en día, con las pocas cosas que se pueden tocar por el reglamento, Honda llega al límite". Y esta capacidad de trabajo, es precisamente, una de las claves que diferencian a Honda de Yamaha en su opinión: " Eso hace que ofrezcamos a nuestros pilotos un poco más de mejora en la segunda mitad de temporada. Yamaha es al revés: empiezan muy fuertes y luego…".
