 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Diez años de su última presencia oficial en las 8 Horas de Suzuka, Honda tendrá de nuevo un equipo de fábrica en esta histórica carrera de resistencia que, un año más, cerrará el calendario del FIM EWC del 27 al 29 de julio de 2018.
La última vez que HRC disputó las 8 Horas de Suzuka fue en el año 2008, con victoria para la pareja formada por Ryuichi Kiyonari y Carlos Checa. Desde entonces, la marca japonesa ha dado soporte de fábrica a dos equipos: el Musashi RT Harc-Pro Honda (ganadores en 2010, 2013 y 2014) y el F.C.C. TSR Honda, que ganó las ediciones de 2011 y 2012.
Sin embargo, desde que Yamaha decidió participar en esta carrera en el año 2015 con un equipo de fábrica empleando la nueva YZF-R1, la marca de Iwata ha ganado las tres últimas ediciones de las 8 Horas de Suzuka (2015-2017), dos de ellas con la colaboración de Pol Espargaró.
Carlos Checa ganó las 8 Horas de Suzuka 2008 con HRC
El dominio que Yamaha ha demostrado desde entonces ha obligado a HRC a anunciar su regreso oficial a Suzuka, apostando por la CBR 1000 RR Fireblade SP2. Uno de sus pilotos será Takumi Takahashi, que además de participar en esta cita del Mundial de Resistencia correrá todo el campeonato japonés de superbikes JSB1000 con el Team HRC.
De momento, el de Takahashi ha sido el único nombre confirmado por Honda para la próxima edición de las 8 Horas de Suzuka. Es muy posible que Stefan Bradl -piloto de pruebas de HRC en 2018- también se sume al equipo, aunque eso lo sabremos más adelante. Y no se descarta la entrada de un tercer piloto mundialista.
