 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La temporada 2017 pasará a la historia del Mundial de Motociclismo como el año que registró el mayor número de caídas entre las tres categorías: nada más y nada menos que 1.126 accidentes a lo largo de los 18 Grandes Premios que se han celebrado este último año.
De acuerdo a las estadisíticas que Dorna facilita a final de año, la categoría de Moto2 ha sido la más accidentada con un total de 434 caídas, el peor registro histórico en la clase intermedia. MotoGP también ha establecido un nuevo récord con 313 caídas -superando las 288 del año pasado-, mientras que Moto3, con 379 caídas en 2017, se queda por debajo de los datos registrados en 2016 (410) y 2015 (409).
En MotoGP, Sam Lowes tiene el dudoso honor de haber liderado el ranking de caídas este año con un total de 31, seguido por un Marc Márquez que, con 27 incidentes en pista, termina el año con su peor registro personal. Álvaro Bautista también entra en este top 3 en un año complicado para el talaverano y su Ducati GP16, cerrando 2017 con 26 caídas.
En el lado opuesto, contando únicamente con los pilotos que este año han participado de forma regular en el campeonato, Valentino Rossi puede presumir de ser el piloto que menos veces ha besado el suelo en 2017: únicamente en cuatro ocasiones. Le siguen Andrea Dovizioso y Héctor Barberá, ambos con seis caídas.
En Moto2, el valenciano Jorge Navarro encabeza el ranking de caídas con un total de 30 incidentes en su año de adaptación a la categoría intermedia. Sandro Cortese, con 22 caídas, le sigue en la tabla de 'top crashers' de Moto2, donde también se cuela Axel Pons con 20 incidentes.
El británico John McPhee ha sido el que más veces se ha ido al suelo en 2017 en la categoría de Moto3. Gabri Rodrigo y Kaito Toba empatan en segundo lugar con 19 caídas cada uno, mientras que Niccolò Antonelli es tercero con 18 caídas.
En el análisis por circuitos, el Gran Premio de San Marino 2017 se ha convertido en el fin de semana con mayor siniestralidad en la historia del campeonato: nada más y nada menos que 140 caídas entre el viernes y el domingo en las tres categorías, una cifra motivada -en parte- por el mal tiempo al que tuvieron que enfrentarse todos los pilotos en la mayoría de sesiones de entrenamientos y carrera.
Le Mans, con 94 caídas, y Assen, con 91, están por detrás de la ronda de San Marino. En el otro extremo, el rapidísimo Circuito de Mugello presume de ser el que menos caídas acumuló en 2017 -28 en total-, sólo dos menos que Termas de Río Honda, en Argentina, con 30 caídas.
