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 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
El Circuito del Jarama ya se prepara para acoger este próximo fin de semana (21-22 de octubre) la segunda edición del Espíritu del Jarama, un evento que celebrará por todo lo alto el medio siglo de vida del trazado madrileño gracias a la presencia de vehículos históricos de todo tipo, tanto de dos como de cuatro ruedas.
Después del éxito de la pasada edición, Espíritu del Jarama ha sido preparado este año con una oferta renovada y distinta a la de 2016. Por encima de todo primará la calidad de los vehículos de dos y cuatro ruedas en exhibición, más que la cantidad de mangas de competición. Escudería Targa Iberia quiere que en este año tan especial para el Jarama, la afición pueda disfrutar con una amplia selección de coches y motos realmente muy especiales, algunos nunca vistos por los aficionados de nuestro país, lo que convierte al evento en un auténtico festival automovilístico donde todo lo que tenga que ver con la competición del motor tiene cabida.
La mayoría de máquinas presentes no suelen participar en carreras de históricos, precisamente por su gran valor, permitiendo así observar cómo evolucionan en la pista auténticas piezas históricas que de otro modo serían imposibles de ver. Y, evidentemente, todas ellas estarán en el paddock para ser admiradas y fotografiadas con todo lujo de detalles.
Espíritu del Jarama retoma la propuesta lanzada hace un año y también la exitosa trayectoria de las seis ediciones de un evento de similares características, Espíritu de Montjuïc, espectáculos que permiten que la afición pueda disfrutar de unas reuniones míticas, revisando nuestra mejor historia del motor en los lugares idóneos donde poder ser revivida.
Aquí tienes un listado con algunos de los coches y motos que desfilarán por el Jarama:
Motos
Yamaha YZ 634A (1972)
Kobas-Rotax 250 (1984) exSito Pons
Suzuki RGV500 (1993) exKevin Schwantz
Yamaha TZ 350 “Don Vesco” (1971)
Suzuki XR14 500 (1975) exBarry Sheene
Bultaco 360 (1967) exGinger Molloy
Yamaha OW53 500 exBarry Sheene (1981)
Yamaha TZ 250 exChas Mortiner (1976)
Yamaha YZR 250 exJohn Kocinski (1990)
Honda RS V3 exWayne Gardner (1985)
Kawasaki KR 250 exHervé Guilleux (1983)
Suzuki RG500 exCarlos Morante (1984)
Yamaha 350 TR3 (1972)
Yamaha 250 TZ exJacques Cornú (1981)
Yamaha 750 TZX exRoger Ruiz (1976)
Norton Comando 750 (1972)
Fórmula 1
Minardi M186-Ford Cosworth V8 DFZ 3.5 (1987)
Benetton B192-Ford Cosworth HB 3.5 (1992)
Danka Arrows A18-Judd V10 3.5 (1997)
Lyncar 006-Ford Cosworth DFV V8 3.0 (1976-1977)
Jaguar R5-Cosworth Racing CR-6 V10 3.0 (2004)
Renault RS17 1.6 V6 Turbo (2017)
Fórmula IndyCar
Panoz DP01-Chevrolet V8 3.5 (2007)
Dallara IR052-Honda V8 3.0 (2011)
Sport-Prototipos, GT, Turismos, Gran Turismos…
Porsche 917K
Ford GT40
Ferrari 365P Spider (1964)
Ferrari 365 P2 (1965)
Ferrari 330 P4 (1967)
Lola T70 (1969)
Lola T492 (1977)
Chevron B36 (1976)
Gumpert Apollo (2006)
KTM X-BOW (2009)
Porsche 911 Carrera RS 3.0 (1974)
McLaren 650S GT3 (2015)
Fiat Abarth 750 Zagato Coupé (1958)
Lotus Elan 26R (1965)
Chevrolet Convertible “Indy 500 1955” (1955)
Rallyes y Raids
Lancia Rally 037 (1984)
Peugeot 205 Turbo 16 (1985)
Lancia Delta S4 (1986)
Buick Century HT Coupé “Carrera Panamericana” (1954)
El formato de 2017 está pensado para que lo disfrute toda la familia. Además de la actividad en pista, habrá un mercado conropa vintage, piezas nuevas y usadas, food trucks para comer, preparadores, libros y revistas, vinilos, coches y motos clásicas a la venta, actividades para niños y mayores...
Las entradas para la edición 2017 ya se pueden comprar desde 15 € en la web oficial del festival (a partir de 30 € en taquilla el día del evento). Recuerda que los niños menores de 8 años entran gratis.
Te dejamos con el horario completo:
