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Killer Katana de 1982: recuperando un mito con fibra de carbono y 173 cv de potencia

Publicado el 18/10/2017 en Otras noticias

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Redacción 
@todocircuitoweb | Google+

La gente de dB Customs, un taller situado en Arizona especialista en preparaciones y restauraciones de motos, acaba de presentar su último proyecto bautizado como Killer Katana. La premisa de su propietario era muy clara: quería darle una segunda juventud a su Suzuki GSX1000S Katana de 1982 consiguiendo más potencia y, ya de paso, mejorar su vetusta parte ciclo y darle un look más moderno y agresivo.

El trabajo de dB Customs comenzó en el motor de cuatro cilindros de la Katana. Ray Mancini, de Xtreme Motorsports, incrementó su cilindrada hasta los 1260 cc gracias a los numerosos cambios introducidos en su propulsor de cuatro cilindros, incluyendo carburadores Mikuni RS38, una nueva electrónica Dynatek y un escape completo desde colectores marca Jaygui Racing. Con todos los cambios introducidos, db Customs asegura que la potencia de esta Killer Katana ha pasado de los 100 cv de serie a unos respetables 173 cv de potencia, ¡eso sí que es revitalizar una moto!

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La parte ciclo también es totalmente nueva. Delante encontamos una horquilla invertida Öhlins USD Gold con barras de 43 mm, una suspensión que el fabricante sueco ofrece a cualquier preparador que busque una horquilla relativamente económica para un proyecto de este calibre. Detrás también encontramos otra pareja de amortiguadores Öhlins respetando el esquema original de doble amortiguador de la Katana.

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Los frenos también dan un paso adelante importante, equipando pinzas radiales Nissin, al igual que las llantas, unas ligeras OZ Racing de aluminio. El cubre-depósito original de la Suzuki Katana ha sido reemplazo por una nueva cubierta de depósito fabricada en fibra de carbono, mientras que el resto de la moto se ha pintado en un amenazador color negro por cortesía de Sketchs Ink. 

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El asiento ha sido retapizado por completo, y la instrumentación se ha reemplazado por la de una GSX-R 1000 moderna, combinando información analógica y digital. El cable del acelerador y el puño también se han cambiado por unos específicos de Yoshimura para este modelo. 

Te dejamos más fotos de esta preciosa Killer Katana de 1982.

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Tags: suzuki katana, killer katana, suzuki, db customs.


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vpereiro 23 de Octubre de 2017 a las 12:44

Tiene que ser bestial conducir esa super moto!!

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