 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Triumph presentó ayer en su sede Hinckley su nueva Speedmaster, un modelo a medio camino entre la Bonneville T120 y su recién presentada Bobber que cuenta con un ADN inspirado en la tradición de las custom clásicas de la marca británica, sin dejar de lado su practicidad y versatilidad.
La nueva Speedmaster se caracteriza por el carácter icónico y los rasgos de diseño tradicionales de la Bonneville, a los que también se han incorporado los detalles exclusivos de la Bonneville Bobber y su elegante trasera de aspecto rígido. Una combinación perfecta en la que se ha cuidado al máximo su diseño para remarcar el auténtico estilo y actitud custom clásicos, con detalles como el faro delantero de estilo góndola, el manillar inclinado hacia atrás, las estriberas adelantadas, el guardabarros trasero fijo y las llantas de radios de 16 pulgadas.
La Bonneville Speedmaster presenta un depósito de combustible de mayor tamaño (12 litros) para aumentar la autonomía respecto a la Bonneville Bobber y permite una doble configuración del asiento: doble o monoplaza, para mejorar la versatilidad. Ambos asientos, modelados con un denso acolchado para ofrecer la máxima comodidad al piloto y el pasajero, presentan un acabado Premium con ribetes en contraste.
Se trata de un modelo especialmente apto para largas distancias gracias a una ergonomía de conducción que proporciona la experiencia dinámica, neutra e intuitiva característica de Triumph con el manillar inclinado hacia atrás y las estriberas adelantadas.
Sus frenos de altas prestaciones, con doble disco delantero de 310 mm con pinzas Brembo de doble pistón y disco trasero de 255 mm con pinza Nissin mono-pistón, otorgan una total confianza. Del mismo modo su sistema de amortiguación con horquilla delantera de 41 mm y 90 mm de recorrido y mono-amortiguador trasero oculto, ajustable en precarga, con 73 mm de recorrido de la rueda hacen de la Speedmaster una delicia entre curvas.
El basculante de estructura tubular con revestimiento electrostático en color negro equipado con diábolos para utilizar un caballete central completa definitivamente el auténtico aspecto rígido de la parte trasera.
Su aclamado motor bicilíndrico en paralelo High Torque de 1200 cc de Triumph con una configuración de motor específica ofrece un par máximo de 106 Nm a 4.000 rpm, lo que representa un enorme 42% más de par máximo que la Triumph Speedmaster de 2015 y hasta un 10% más que la generación actual de la Bonneville T120. La entrega de potencia suave y lineal del acelerador electrónico desde bajas revoluciones del motor pasa por la precisa caja de seis velocidades hasta alcanzar una potencia máxima de 77 CV.
Unas cifras aderezadas por un rugido encomiable de un doble escape de acero inoxidable acabado en cromo brillante, evolucionado a partir de la Bonneville T120 pero con un sonido aún más profundo y redondo. La Speedmaster ofrece un amplio intervalo de mantenimiento de 16.000 km.
Al igual que el resto de modelos de la nueva generación Bonneville, el motor de la Speedmaster equipa acelerador electrónico, dos modos de conducción (ROAD y RAIN), ABS y sistema de control de tracción desconectable. El embrague asistido anti-rebote, que ayuda a aliviar la fatiga del piloto al minimizar el esfuerzo sobre la palanca, junto con el nuevo control de velocidad de botón único, mejoran la dinámica de conducción y el confort.
Delante, destaca especialmente el nuevo faro de LED de 5 pulgadas y su distintivo patrón de luces de conducción diurna. El panel de instrumentos de una esfera y de estilo minimalista incorpora numerosas funciones, además del velocímetro analógico y el tacómetro digital, a través de la pantalla LCD, que se controla fácilmente mediante los controles táctiles del manillar. Su sistema de inyección camuflado bajo su estilo clásico y la refrigeración líquida con un exclusivo radiador y un ventilador más grande son otras de sus señas de identidad.
Siguiendo la misma filosofía del resto de modelos Modern Classics, la Bonneville Speedmaster llega con tremendas posibilidades de personalización. Cuenta nada menos que con 130 accesorios originales para personalizarla al gusto de cada motorista, desde silenciadores Vance & Hines y multitud de detalles de estilo hasta el kit de retirada del asa de agarre del pasajero y un embellecedor para el guardabarros trasero.
Además Triumph ha diseñado dos kits de inspiración para ensalzar todo el carácter de la Speedmaster e inspirar a los motoristas que quieran crear algo verdaderamente único. El kit "Highway", que ofrece aún más capacidad viajera, y el kit "Maverick" que refuerza una actitud más minimalista y amenazadora en la Speedmaster con una configuración monoplaza. Del mismo modo, el piloto puede vestirse a juego con una línea exclusiva de prendas Bonneville Speedmaster.
La Bonneville Speedmaster estará disponible en tres opciones de color clásicas (Jet Black, Cranberry Red y Jet Black y Fusion White y Phantom Black con doble línea pintada a mano). De momento no se ha confirmado su precio en nuestro país.
