 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La noticia saltaba en el paddock de Motorland Aragón el domingo por la tarde: el AGR Team abandonaba el mundial de motociclismo con carácter inmediato, dejando a María Herrera (Moto3) y Joe Roberts (Moto2) sin moto de cara a las próximas cuatro carreras.
No fue hasta la tarde del lunes cuando el AGR Team lanzó un comunicado de prensa en el que explican los motivos que les han llevado a tomar esta decisión, que no son otros que los problemas económicos y la crisis de resultados que la estructura propiedad de Karlos Arguiñano ha venido sufriendo desde que arrancó el mundial en Qatar el pasado mes de marzo.
El texto íntegro dice lo siguiente:
"El Argiñano & Ginés Racing Team comunica que ha decidido cerrar su etapa en el Mundial de Motociclismo, incluso antes del fin de esta temporada. La formación de Karlos Argiñano no viajará a las cuatro últimas carreras de esta temporada en Moto2 y Moto3 -Japón, Australia, Malasia y Valencia- y se centrará en terminar de la mejor manera posible la temporada en el FIM CEV de Moto2. Las dificultades económicas obligan a tomar una decisión de este tipo. La falta de resultados, a su vez, empeora la situación presupuestaria. A partir de este momento nuestros esfuerzos van dirigidos a realizar un buen final de temporada en el FIM CEV y preparar un proyecto competitivo para la próxima temporada en este campeonato".
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De acuedo a este comunicado, el AGR Team se centrará a partir de ahora en el FIM CEV Repsol, campeonato que ya disputa en la categoría de Moto2 junto a los norteamericanos Joe Roberts y Jayson Uribe. De cara a 2018, el equipo español seguirá apostando por este campeonato, aunque todavía desconocemos en qué categorías y con qué pilotos.
Cinco años de altibajos en el Mundial
El Arguiñano Racing Team debutó en el Mundial de Moto2 en el año 2012 subiendo a Ricky Cardús a una AJR de fabricación española, acabando la temporada en la 25ª posición con 10 puntos. En 2013, la estructura fundada por Karlos Arguiñano y Ginés Girado (ahora bautizada como Argiñano & Gines Racing) incrementaba su apuesta mundialista con Steven Odendaal y Alberto Moncayo a los mandos de sendas Speed Up, aunque no será hasta 2014 cuando Jonas Folger consiga el primer podio mundialista para el AGR Team a los mandos de una Kalex, precisamente en Jerez.
2015 fue un año mágico para el equipo español, con Folger subiendo al podio en cinco grandes premios, incluyendo una victoria en Brno, la única del AGR Team en su historia mundialista. Desde la marcha de Folger a finales de 2015, el AGR Team perdió ese protagonismo que había conseguido en el Mundial de Moto2.
Ni Marcel Schrotter ni Axel Pons lograron subir al podio en 2016, marchándose ambos a final de temporada para dejar paso a Yonny Hernández y María Herrera en 2017, esta última en la categoría de Moto3. El colombiano no logró adaptarse a la categoría intermedia y dejó el equipo en el mes de julio, dejando su asiento libre al norteamericano Joe Roberts.
