Foto: Tracey's Pictures
 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Raúl Torrás completó ayer sus dos primeras vueltas al Mountain Course de la Isla de Man a los mandos de una Superbike. El piloto de Team Martimotos.com debuta este año en el TT después de haber completado con éxito el ManxGP durante el pasado verano, cuando alcanzó la sexta posición en la carrera Newcomers A subido a una Yamaha R6, también en el Mountain Course.
Tras varios días de mal tiempo y mucha niebla en la Isla de Man, los cielos se abrían ayer por la tarde permitiendo la disputa de los primeros entrenamientos libres, una jornada de adaptación que Raúl completó con un mejor tiempo de 20 minutos y 4 segundos, a una media de 112,752 mph (181,45 kmh), ocupando la 53ª posición en la categoría Superbike, dominada por Ian Hutchinson (17 minutos y 59 segundos).
Para el piloto español, la jornada del martes sirvió como toma de contacto con la Isla de Man subido a su Yamaha R1, una moto que Torras deberá ajustar por completo durante esta semana para poder hacerla competitiva en el Mountain Course. Además de cambiar reglajes y settings de amortiguación, Raúl tendrá que solucionar algunos problemas que ha sufrido con la electrónica de su R1, que se quedó sin ayudas electrónicas a la altura de Ballacraine.
Así narraba el piloto del Martimotos.com Racing su primera jornada de entrenamientos en este TT 2017:
"Crónica del primer dia de entrenos! Después de las cancelaciones de sábado y lunes, debido a las adversidades climatológicas; por fin hoy hemos podido salir al Mountain Course!!! Aunque 4 horas antes de salir, ha llovido durante casi 1 hora; y por poco no nos arruina el dia...
Hoy me lo tomaba con calma. Mucha calma. Nunca habia rodado en el Mountain con la 1000, y queria solo coger feeling a la moto y al circuito. Con una 600, es verdaderamente increíble. Con la 1000, ni lo puedo describir!!! Cualquier adjetivo se queda corto!!!... Aunque hoy, pondria el de SALVAJE!!!
Porqué?... Porqué creo que he hecho más de medio circuito a UNA RUEDA!!!! Joder, como tracciona la R1!!!! Incluso saliendo de curvas de 4a y 5a se me levantaba!!!! Y no quiero mencionar los rasantes, saltos y demas historias que hay en el asfalto... SALVAJE!!! Y de postres, a partir de Ballacraine todo el sistema electrónico ha fallado!!! Shifter, control de tracción y antiwheelie... Todo KO!!!
He dado la primera vuelta, "a la antigua", y peleandome con la moto... He parado en Grandstand al término de esta vuelta para ver si lo solucionaba... He reseteado todo, y vuelta a salir para la segunda y última vuelta del dia... Pero... Otra vez al llegar a Ballacraine: sistema KO!!! Fuck!!! Almenos esta vez funcionaba el shifter... Pero nada más. Y como lo he visto???, porqué al salir de Ballacraine, he abierto gas con el asfalto humedo aún de la lluvia... Y no he salido por orejas de MILAGRO!!!... Las Marshalls aún lo estan flipando...
A partir de aquí, me he dicho: "Acaba la vuelta y mañana veremos..." Asi que me he limitado a rodar al 80% y traerlo todo "de vuelta"... No estoy nada satisfecho.
Hay que... Es necesario... Urge modificar casi todos los settings de la moto!!!... No tenemos mecánico: me lo hago todo yo. Asi que mañana será un dia duro: desmontar amortiguadores, volverlos a montar con diferentes settings, cambiar desarrollos, alargar distancia entre ejes, y entre otras muchas cosas: salir a pista solo con la ayuda electrónica del shifter (a ver si con todo desconectado, no saltan tantos fallos). Ya os contaré...
Gracias a tod@s!!!
PD: y por postres, hoy me ha tocado también a mi, llevarme un pájaro por delante. Lo siento pájaro: Descansa en paz".
