 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Jonathan Rea sumó el primer cero de la temporada a su casillero tras una caída en la zona más rápida de Donington Park. Después de ganar siete carreras y acabar segundo en tres, el vigente campeón llegó a su garaje con una scooter, pero antes protagonizó un momento inusual: se acercó a su ZX-10R y le echó un vistazo a su neumático trasero, que se podía separar de la llanta con facilidad.
😱😱😱
— Eurosport UK (@Eurosport_UK) 27 de mayo de 2017
World championship leader Jonathan Rea suffers a huge crash! pic.twitter.com/J4WvzKGKDQ
Según ha informado Pirelli, las sospechas del #1 parecen ciertas: la goma tenía "un corte de unos pocos centímetros en el lado" cuyo origen no han podido averiguar todavía. El neumático había perdido presión de forma repentina, según cuenta la web oficial del Mundial de Superbike.
La Gazzetta dello Sport ha publicado declaraciones de Giorgio Barbier, jefe de operaciones del suministrador oficial de WorldSBK: "De momento no somos capaces de decir con precisión lo que le ocurrió a Jonathan Rea con su neumático trasero. En cuanto acabó la carrera nos pusimos a trabajar junto con el equipo Kawasaki para analizar los datos, sobre todo los relacionados con la presión. Por ahora solo podemos ver que el neumático tiene un corte de unos pocos centímetros en el lado, pero no sabemos si es la causa que ha generado la rápida deflación del neumático y la consiguiente caída, o si se trata de una consecuencia del incidente, tal vez por un contacto con el carenado de la moto. En las próximas horas vamos a hacer más controles y, si es necesario, llevaremos el neumático a nuestros laboratorios para su posterior análisis".
Este incidente ha provocado que, de cara a la carrera del domingo, la FIM, Dorna y Dirección de Carrera de WSBK hayan eliminado la opción elegida por Rea antes de su caída. Ese neumático también fue utilizado por el ganador, Tom Sykes, y el tercer clasificado, Alex Lowes, pero los responsables del campeonato han tomado la decisión por falta de información sobre las causas que favorecieron el accidente de Rea. En compensación por la retirada del V0602, los pilotos recibirán un neumático extra de otro compuesto.
El fin de semana en Donington Park es atípico para Rea, que se ha ido al suelo en el Warm Up y acumula tres caídas desde el viernes:
