 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Marc Márquez ha sumado hoy en Le Mans su segundo cero de la temporada. El piloto de Cervera, que había dominado el warm-up matinal demostrando un buen ritmo, se fue al suelo en la segunda mitad de la carrera de MotoGP, cuando rodaba en cuarta posición a casi un segundo de Valentino Rossi, viéndose acechado por un Dani Pedrosa que venía por detrás como un misil haciendo récords de vuelta rápida.
El #93 ha perdido la rueda delantera en la curva uno, la más rápida de todo el circuito, en el mismo punto en el que Jack Miller sufrió ayer una brutal caída que le llevó contra el muro. Márquez ha corrido más suerte que el australiano, y después de un arrastrón limpio a gran velocidad, ha logrado ponerse en pie para intentar reemprender la marcha, aunque sin éxito.
El de Cervera ha explicado a Movistar MotoGP que, en carrera, "estaba haciendo el mismo ritmo que en el warm-up", pero no ha sido capaz de engancharse al grupo de cabeza porque "han sido los otros los que han mejorado, yo sabía dónde estaba mi límite y no quería sobrepasarlo. Estaba rodando en esos 33 bajos, 32 muy alto, estaba vigilando los cuatro puntos de aquí de Le Mans que suele haber caídas, pero en ese no me lo esperaba para nada".
Caída de #MM93 en la misma zona donde ayer tuvo el accidente #JM43. Se complican las cosas para el de Cervera. #FrenchGP pic.twitter.com/WuNAe3UfFZ
— Movistar MotoGP (@movistar_motogp) 21 de mayo de 2017
A diferencia de Crutchlow, que ha sido la única Honda que ha montado el duro delantero, Márquez ha optado por ser conservador y ha elegido la opción media, un compuesto que no ha soportado bien su estilo de pilotaje: "Es cierto que el neumático cada vez se me estaba quedando más y más blando, pero he optado por la opción media porque el duro era demasiado duro, era dos o tres pasos más duro que el medio, así que he ido a por lo seguro. Pero en un movimiento de estos la he perdido de delante y no he podido salvarla, así que error".
En cualquier caso, y aunque el de Le Mans es su segundo cero de la temporada tras su caída en Argentina, el piloto de HRC cree que no deben saltar las alarmas: "Lo importante es que no estamos a otro mundo, estamos a 27 puntos, una carrera y pelín más de Viñales".
Antes de viajar hacia Italia, el equipo Repsol Honda completará un test privado en Barcelona esta próxima semana, una buena ocasión para seguir probando settings y componentes. Después vendrá Mugello, donde Márquez ya podrá montar la nueva carcasa delantera número 70 de Michelin, más rígida, idéntica a la empleada el año pasado: "Ahora tenemos un test importante en Montmeló, a ver si a partir de la siguiente carrera con los otros neumáticos de delante me puedo encontrar un poco mejor. A ver si ahora podemos mejorar, y sobre todo a ver si ahora con el nuevo neumático me puedo encontrar mejor, que es un neumático más parecido al del año pasado. Con este ya se ha visto, las ocho caídas es porque voy sufriendo en algún sitio".
Márquez ya acumula este año ocho caídas entre carreras y entrenamientos, una cifra que "le preocupa", aunque tiene claro que "las caídas no vienen por sí solas. Cuando vas al límite es lo que tiene, y para estar al nivel de las Yamaha tengo que ir al límite. Lo que se vivió en Jerez fue una cosa de otro mundo, fue una carrera especial, no se por qué. Pero aquí estábamos sufriendo otra vez bastante en aceleración, tienes que ganar en frenadas y es donde hay riesgo".
Por último, Márquez ha hablado sobre el rendimiento de su compañero de equipo, Dani Pedrosa, que hoy ha terminado tercero en Le Mans, sumando 16 puntos que le colocan segundo en la general, con 10 puntos de ventaja respecto al de Cervera. "Ha sido muy regular", dice Márquez en relación a Pedrosa, "tiene un cero también, hoy ha estado en el podio con mi caída y la de Valentino, al final está 10 puntos delante mío, veremos cómo va. Dani también suele ir rápido en este circuito, intentaremos pasarle a él y alcanzar a Viñales, para mí Maverick sigue siendo el más peligroso".
