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Volkswagen estudia una posible venta de Ducati para obtener liquidez y asumir los gastos del escándalo de las emisiones. De acuerdo con fuentes cercanas al fabricante alemán consultadas por Reuters, han encargado al banco de inversión Evercore que "evalúe posibles opciones" para mejorar la situación financiera de la empresa, incluyendo la venta de la marca de Borgo Panigale, que fue adquirida en 2012 por unos 860 millones de euros.
Hace poco menos de un año, VW aseguró que Ducati no estaba en venta, pero en estos momentos no se descarta que los italianos recaigan en manos de inversores chinos, o de Hero MotoCorp, empresa india especializada en la fabricación de scooters y motos de media-baja cilindrada. El consorcio de empresas que compró Aston Martin en 2007 también es una opción, de acuerdo con Reuters.
Las fuentes revelan que, en 2016, Ducati obtuvo un EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) de unos 100 millones de euros. La empresa podría estar valorada en 1.500 millones de euros, lo que supondría multiplicar por diez sus beneficios antes de ajustar. Esta cifra es similar a la que presenta Ferrari en sus resultados.
Con estos números, un banco relacionado con la industria que ha consultado Reuters asegura que las potenciales ofertas a Volkswagen podrían superar ese múltiplo de diez.
Reuters explica que, en el momento en que Volkswagen adquirió Ducati a través de Audi, los analistas aseguraron que la operación "no tenía ninguna lógica económica o industrial, y solo reflejaba la pasión que el presidente de la empresa, Ferdinand Piech, tenía por Ducati".
La fábrica de Bolonia facturó 593 millones de euros en 2016. Vendió 55.451 motocicletas a clientes de todo el mundo, un 1,2% más respecto al año anterior, y la división de motos de Audi proporcionó un beneficio antes de intereses e impuestos de 51 millones de euros. Actualmente, Ducati emplea a 1.594 trabajadores, dispone de una red de 783 puntos de venta y asistencia y está presente en 90 países.