 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
Después de dejarse ver por el paddock de Sepang durante el primer test IRTA de la temporada, Sete Gibernau ha vuelto a compartir box con Dani Pedrosa en Jerez, donde HRC llevó a cabo un test privado de dos días la pasada semana para seguir evolucionando el motor 2017 con configuración Big-Bang.
Durante la jornada del viernes, el mal tiempo y la lluvia impidieron que los dos pilotos del Repsol Honda saliesen a pista, evitando así malgastar uno de los cinco días de los que disponen a lo largo de la temporada para ejecutar sus test privados.
Sin embargo, sí que hubo una RC213V rodando sobre la pista de Jerez el viernes, pero sin Márquez ni Pedrosa encima. De acuerdo a la información adelantada por Paddock-gp y Crash.net, el responsable de hacer el rodaje de las motos fue Sete Gibernau, que aceptó la invitación de HRC para completar varias vueltas al trazado andaluz e ir adelantando parte del trabajo que Honda tenía programado para el sábado.
No fue un test propiamente dicho, ya que la labor de Sete se limitó a rodar los motores 2017 durante unos cuantos kilómetros para comprobar que todo estaba en orden. Es la misma táctica que HRC puso en práctica durante el último test privado celebrado en Aragón el año pasado, cuando Álex Márquez estuvo rodando con la RC213V 2017 después de que la lluvia obligase a Honda a retrasar el test programado con Marc y Dani al día siguiente.
La última vez que Sete se subió a una MotoGP de forma oficial fue en el año 2009, en Laguna Seca. El piloto barcelonés regresaba esa temporada a MotoGP tras una ausencia de tres años, y lo hacía a los mandos de una Ducati Desmosedici con los colores del equipo Grupo Francisco Hernando, una aventura que finalizó en Estados Unidos tras la desaparición del equipo por temas económicos.
Ahora, Gibernau ha regresado a la actualidad del paddock tras confirmarse su nuevo papel como consejero de Dani Pedrosa, al que acompañará a lo largo de la temporada con el objetivo de reforzar su confianza y ayudarle en lo posible en la consecución de su primer título mundial de MotoGP, un campeonato que, en opinión de Sete, "Dani se merece más que nadie".
Fotos: Motogp.com
