 Redacción @todocircuitoweb | Google+ |
La segunda jornada de entrenamientos oficiales en Sepang, Malasia, se ha visto condicionada por las fuertes lluvias de la noche. El día ha empezado con la pista encharcada y los pilotos han preferido esperar a que se secase, pasando más de la mitad de la jornada en sus boxes.
El vigente Campeón del Mundo, Marc Márquez, ha empezado a rodar hacia las 14.00 horas, en cuanto el asfalto se ha secado, para continuar con el trabajo en sus Honda RC213V y realizar más pruebas de neumáticos. El de Cervera ha marcado un mejor tiempo de 2:00.531 en la vuelta 27 de las 33 que ha realizado, situándose décimo en la tabla de tiempos a poco más de un segundo de Andrea Iannone.
Hablando con los medios presentes en Sepang, Márquez ha recalcado que siguen sufriendo con la electrónica de la moto, sobre todo a la salida de las curvas, ya que los mapas que tenían del año pasado con el motor antiguo ya no sirven. "Hemos llegado aquí y la base del mapa motor es la misma que teníamos antes, así que tenemos que volver a ajustar todo, y por supuesto tratar de entender en qué dirección", explica Marc.
El español asegura no estar preocupado por los tiempos por vuelta, ya que de momento no está atacando al crono: "Estamos aquí para trabajar, no para hacer un tiempo increíble por vuelta. Está claro que si el tiempo por vuelta viene, es mejor, pero estamos aquí para entender cosas, y para evitar estos problemas en otros circuitos. Porque durante un gran premio no tienes mucho tiempo en los libres".
Preguntado por el rendimiento del nuevo motor, Márquez dice no saber "si es o no un motor Big Bang", aunque no oculta que "tiene unas características diferentes, es un motor distinto y tenemos que comprenderlo. Los problemas con el wheelie y la aceleración siguen ahí".
¿En qué áreas se está centrando Márquez para tratar de solventar estos problemas? "Una de las áreas en las que estamos trabajando es en la salida de las curvas", responde. "Tan pronto como tocas el gas, tienes que buscar otra estrategia para intentar aprovechar toda la potencia del motor, tratar de encontrar el grip".
Aunque el problema está ahí, todo parece indicar que la RC213V 2017 será una moto puntera en el momento en el que solventen el tema de la electrónica: "En realidad es nuestro único problema. Es donde debemos concentrarnos, es cierto que todavía podemos mejorar el set-up del chasis, pero no es un problema grande. Donde hay que centrarse en el lado de la electrónica, ya que nos hace perder mucho tiempo. Es algo que nos está retrasando en nuestros planes, tenemos que encontrar el mapa motor correcto".
En cualquier caso, Márquez confiesa que ahora mismo están mejor que el año anterior a estas alturas, cuando tampoco tenían muy claro el rumbo que debían tomar en este mismo escenario: "Respecto al año pasado por estas fechas, sí, vamos por mejor camino", ha finalizado el #93.
