 Por John Fernández @fdezgp | Google + |
Uno de los atractivos del mundial de MotoGP son los diseños de las motos, la ropa del equipo, los monos del piloto… El merchandising, digamos. Un trasfondo poco conocido por los aficionados del motociclismo. Sakartdesign es un taller de diseño regido por los hermanos Nicola y Davide Sacchini y su socio Fausto Colombini, y trabajan como diseñadores oficiales del Suzuki ECSTAR Team de MotoGP.
Así narran el comienzo de su relación con la fábrica japonesa en su vuelta al mundial en 2015 al portal GPOne.com: “Cuando Davide Brivio vino a nosotros en febrero de 2015, un par de semanas después de que empezase el mundial, dijo: ‘chicos, si tenéis ideas para una entrega especial para la Suzuki de MotoGP para el treinta aniversario de la GSX-R lo propondré a los japoneses’, fue como darnos luz verde para dar rienda suelta a nuestra creatividad”, comenta Nicola.
Aquel diseño fue llevado, efectivamente, a los ‘japoneses’, quienes aceptaron utilizarlo en los GPs de Alemania y Austin. Una simbiosis perfecta para la GSX-RR de Viñales y Espargaró. Tal y como cuentan los diseñadores, sus proyectos “cuentan historias”.
Ambos diseñadores, Nicola y Davide, se graduaron en la Academia de Bellas Artes de Florencia y tras hacerlo pudieron fusionar el arte y el motociclismo junto con Fausto en su taller Sakartdesign. No sólo trabajan para el Suzuki ECSTAR Team, también hacen diseños para Maverick Viñales, Brad Binder, Tony Arbolino o Axel Bassani.
“Recuerdo los años 90 cuando deseaba tener una moto”, rememora Davide, hermano de Nicola. “Las diseñaba, admiraba, las tocaba y quería una a toda costa. Mi primera moto fue una Suzuki RGV Gamma 250 que todavía tenemos hoy en nuestro estudio”.
“A pesar de haber nacido en el 77, gracias a los cuentos de mi padre –él experimentó un momento inolvidable de la historia deportiva en Monza en los años 60, con las batallas épicas entre Giacomo Agostini y Mike Hailwood- mi pasado significa que quiero transmitir ese tipo de motociclismo hoy, con esa sencillez y pureza tecnológica. Es el corazón el que debe comunicarse con el cerebro” añade el socio de los hermanos Sacchini, Fausto Colombini. “Creo que la emoción y la pasión deben aportar al cerebro que, con su experiencia y razonamiento, debe guiar a las manos”.
La creatividad y el buen gusto del taller Sakartdesign radica en conocer la personalidad y gustos de sus clientes: “La colaboración entre pilotos y diseñadores es siempre especial”, dicen los italianos. Un ejemplo de este trato personalizado es el casco con el que corrió Maverick Viñales tras el GP de Alcañíz: “Cuando vimos a Maverick volar en un F-18 durante el fin de semana del Aragón GP en 2015. En ese preciso momento comprendimos que su verdadera pasión es la velocidad supersónica”.
Basándose en diseños como la Ducati 916 de Massimo Tamburini, la Ducati 750 SS, la Laverda SFC de 1971, la Moto Guzzi V7 Sport de 1971 o la Honda RC30 empezaron a trabajar en el campo del motociclismo, teniendo su primera oportunidad en 2011 con Bimota en la edición 2012 del EICMA de Milán, cuando tuvieron el privilegio de realizar el diseño de dos prototipos, la BB2 y DB12, que sellaron con su firma.
Después comenzaron trabajaron con marcas como Piaggio. El trío empezó a realizar paquetes completos, desde los bocetos hasta los prototipos y no sólo se limitan al campo del motociclismo: la agencia también trabaja para otros deportes de acción como el surf, esquí, ciclismo y otros deportes de invierno.
Los diseños usados por Iannone y Rins en el último test de Valencia son de Sakartdesign
“Trabajamos mucho en redes sociales y entre nuestros muchos contactos enviamos un portafolio de presentación a Davide Brivio en 2013. Pocas horas después recibimos un correo electrónico de Davide en el que nos pedía conocernos. Davide visitó nuestro estudio e invirtió una tarde entera mirando todo lo que podíamos hacer. Esa reunión nos llevó a una colaboración en la que Sakartdesign se convirtió en el proveedor oficial del equipo Suzuki MotoGP en su regreso al campeonato mundial en 2015. La colaboración ha continuado este año y continuará la próxima temporada también. Cuidamos la identidad corporativa y el estilo, el diseño de la Suzuki GSX-RR, la ropa del equipo, los trajes de los pilotos, los garajes, camiones y el hospitality” concluyen.
