 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Los máximos responsables de cada fábrica en MotoGP han acudido hoy en Valencia a la tradicional rueda de prensa de final de temporada que todos conceden en la última carrera del año, un buen momento para hacer balance y responder a las preguntas de los periodistas.
Entre los asistentes a esta rueda de prensa no podía faltar Davide Brivio, team manager del Team ECSTAR Suzuki, que ha hablado sobre la salida de Maverick Viñales del equipo japonés, después de aceptar la oferta de Yamaha para cubrir la baja de Jorge Lorenzo en el equipo de fábrica de Iwata.
El italiano ha reconocido que Suzuki se vio "bastante afectada" por el movimiento tan temprano que se produjo en el mercado de fichajes. "Nuestro caso era especial. Éramos un equipo nuevo y con todos estos cambios había un sitio en Yamaha, todo el mundo lo sabía. Nuestro piloto Maverick decidió escoger esta oportunidad, lo cual entiendo. Digamos que sufrimos un poco poque fue bastante pronto para nosotros y poder demostrarle el potencial de nuestra moto, simplemente estábamos en nuestro segundo año", ha explicado Brivio.
En opinión del team manager italiano, este tipo de situaciones "fuerzan un poco a todo el mundo a empezar a moverse en función del rendimiento del año anterior. Porque es muy pronto, tanto para equipos como para pilotos. Todo el mundo había decidido en mayo y sólo habían pasado cinco carreras", critican desde Suzuki.
¿Por qué decidió Suzuki prescindir de Aleix Espargaró? "Cuando Maverick decició aquello nosotros queríamos estabilidad en el equipo, nuestra idea era seguir con los dos pilotos", ha respondido Davide Brivio. "Maverick decidió irse y teníamos que tomar una decisión. Decidimos apostar por un reto nuevo, nos gustan los retos. Decidimos volver a empezar, tuvimos la suerte de firmar con Iannone, lo que es una oportunidad para nosotros porque le consideramos un piloto puntero y capaz de ganar si somos capaces de darle un buen paquete con la moto".
En relación al fichaje de Rins, Brivio ha explicado por qué apostaron por el español en lugar de Johann Zarco, que llegó inclusó a probar la GSX-RR de MotoGP en un test privado celebrado en Japón. "Fue una decisión difícil y complicada, porque teníamos la posibilidad de tener a Zarco, y luego tuvimos la oportunidad con Rins y tuvimos que decidir", cuenta Brivio.
"Fue una decisión dificícil, pero lo que pensamos en mayo todavía lo pensamos, creemos que Alex tiene un gran talento, es muy joven, tiene muchos años por delante. Tomamos esa decisión y ahora trabajaremos al 100% con él. Desde ese punto de vista tenemos la experiencia de Maverick, que llegó como rookie de Moto2, y queremos ayudar a Alex como hicimos con Maverick", añade el italiano.
Por última a la pregunta de si Suzuki planea tener más motos en parrilla a partir de 2018, Brivio reconoce que se trata de "uno de nuestros objetivos, pero no es fácil para Suzuki. Nunca hemos tenido experiencia con equipos satélite, y nuestros recursos en estos momentos están dedicados al 100% a MotoGP, necesitaríamos más gente y tendríamos que organizarnos. Eso no es posible para 2017, esperamos ser capaces de trabajar durante 2017 y tener algo más en 2018 si es posible, pero no es fácil".
