 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
La familia Scrambler de Ducati da la bienvenida a un nuevo modelo de cara a 2017, la Scrambler Café Racer, un "espíritu libre y con estilo" tal y como la ha denominado la marca italiana durante su presentación en Milán. Utilizando como base una Scrambler, Ducati ha creado una atractiva café-racer de líneas sencillas que atraerá las miradas allá donde vaya.
La Ducati Scrambler Café Racer monta el motor bicilíndrico Desmodue de 803 cc, refrigerado por aire y aceite, capaz de cumplir con la normativa Euro4. Junto con la nueva homologación se estrena un nuevo control del acelerador y una calibración del motor de última hornada que hace que la entrega de potencia sea más suave, sobre todo en el extremo inferior de la gama de revoluciones. Otra característica distintiva de la Ducati Scrambler Café Racer es el motor negro, que contrasta notablemente con el acabado pulido de las aletas de refrigeración de la culata.
Equipado con un cambio de 6 velocidades, el motor bicilíndrico Desmodue de la Scrambler se ha diseñado para favorecer ese suave funcionamiento y una aceleración fluida en toda su gama de revoluciones, entregando 75 CV a 8.250 rpm y un par de 68 Nm a 5.750 rpm. Ofrece unos intervalos de mantenimiento de 12.000 km.
A nivel estético, el característico depósito en forma de lágrima con paneles laterales de aluminio intercambiables se combina con un asiento exclusivo que se caracteriza por disponer de una cubierta en la parte del pasajero. Los retrovisores montados en los extremos de los semimanillares de aluminio se inspiran en el aspecto de carreras de los 60.
El escape Termignoni con salidas dobles y protector de aluminio en negro anodizado, el carenado, los portanúmeros laterales y los guardabarros achaparrados son todo claras referencias a las motos que rugían por las calles británicas allá por los 60.
Los nuevos portanúmeros de la Ducati Scrambler Café Racer llevan el número 54 que perteneció a Bruno Spaggiari. Piloto Ducati de gran éxito, en 1968 Spaggiari corrió en la Mototemporada Romagnola, un clásico evento de carretera de la época, sobre una Ducati con un motor derivado del monocilíndrico de 350 cc de la Scrambler.
La Ducati Scrambler Café Racer monta una pinza de disco radial Brembo M4.32B Monobloque mordiendo un disco delantro de 330 mm. El sistema ABS Bosch 9.1 MP dotado de sensor de presión se encarga de gestionar de forma segura cualquier frenada de emergencia. En la parte trasera, en cambio, encontramos un disco de 245 mm mordido por una pinza con un pistón de 32 mm.
La nueva Ducati Scrambler Café Racer llegará a los concesionarios españoles el próximo mes de abril a un precio de 11.190 euros.
