Kawasaki Ninja 650 2017: detalles e im�genes

Por Borja Arias @borjarias | Google+

Este nuevo modelo, cuenta con el más que probado motor bicilíndrico en paralelo que monta la ER-6f pero consecuentemente mejorado a base de nuevas piezas internas y adaptado a la normativa EURO4. De esta forma, pese a mermar su potencia en 3 caballos, en la práctica no supone un problema al haberse reducido drásticamente el peso del conjunto (-19 kilos) y sobre todo el consumo de combustible (-6,8%).

Más novedades que encontramos en la nueva Ninja 650 es su chasis, multitubular y con un basculante asimétrico de aluminio. La horquilla delantera sigue siendo de tipo convencional, con un diámetro de 41 mm y sin posibilidad de regulación, mientras en que el amortiguador trasero sí que es nuevo y con regulación de precarga.

Para los frenos se ha contado con una nuevas pinzas flotantes Nissin de última generación, tanto delante como detrás, mordiendo discos lobulados y asistidos por el modulo de ABS 9.1 de Bosch, que augura buena respuesta al frenar y aumentan la seguridad en marcha.

La pantalla frontal ofrece una regulación total de 6 cm entre el punto más alto y el más bajo, y para la instrumentación de la moto, se ha montado una nueva pantalla LCD que integra toda la información habitual combinada con un tacómetro analógico que varía su tono de luz según el rango de revoluciones, muy al estilo de la H2.

Este nuevo modelo 2017 estará disponible en colores verde Kawasaki, negro metálico y naranja candy, y por supuesto contará con un kit de limitación para el carnet de tipo A2.