 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Con la renovación ya confirmada de Dani Pedrosa en HRC y la más que posible marcha de Maverick Viñales al equipo Yamaha, el mercado de fichajes de MotoGP ya está, nuevamente, desbloqueado. El siguiente turno parece estar en el box de Suzuki, que no quiere quedarse sin tiempo para asegurarse un piloto competitivo de cara a 2017 que reemplace a Viñales sobre su GSX-RR oficial. Y la elección parece ser cosa de tres.
El primer nombre que baraja Davide Brivio es el de Andrea Iannone, una negociación que el propio representante del piloto italiano, Carlo Pernat, ya confirmó durante el pasado Gran Premio de Argentina. El piloto de Vasto sabe que Jorge Lorenzo será el líder del box de Borgo Panigale la próxima temporada, mientras que en Suzuki podría adoptar el rol de primer piloto en función del compañero que tenga sentado a su lado. Iannone es un piloto con experiencia en MotoGP -debutó en 2013 con Pramac-, y puede encarjar en el perfil que busca Suzuki para cubrir la baja de Viñales.
Además, hay que tener en cuenta que a estas alturas, la renovación de Iannone con Ducati no es algo que dependa del piloto. Gigi Dall'Igna dejó claro hace unos días que Ducati tomaría su decisión sobre la continuidad de los dos 'Andreas' tras el Gran Premio de Cataluña, que se celebrará del 3 al 5 de junio, y los resultados cosechados por Iannone esta temporada no invitan al optimismo: tres caídas y un tercer puesto en cinco carreras no es lo que Ducati espera de un piloto oficial. De hecho, los medios italianos ya dan por renovado a Dovizioso por dos temporadas más.
Otro piloto que suena con fuerza para correr con Suzuki es Alex Rins. El español dijo en Le Mans "no estar preocupado" por su futuro porque tiene "algunas ofertas sobre la mesa", y una de ellas puede ser del ECSTAR Suzuki. La primera opción de Rins era la de dar el salto a MotoGP con su patrón, Sito Pons, pero la retirada de la 24ª plaza en la parrilla de MotoGP del próximo año ha echado por tierra esa posibilidad. Rins ha rechazado incluso una oferta del Monster Tech 3 para correr con ellos en 2017 porque, según ha asegurado Hervé Poncharal, el piloto barcelonés "le está diciendo a todo el mundo que sólo quiere hablar con equipos de fábrica, y como nosotros no lo somos, no podemos hablar con él".
Si Rins está centrado en un equipo de fábrica, Honda y Yamaha quedan descartadas por tener asegurados ya sus asientos. Ducati conservará, en principio, a Dovizioso junto a Jorge Lorenzo, y no parece que Rins esté interesado en correr con Aprilia en vista de los resultados que la fábrica de Noale está cosechando esta temporada. ¿Será Suzuki el destino elegido por Rins?
El tercer piloto con opciones a correr con la fábrica japonesa es Johann Zarco. El vigente campeón del Mundo de Moto2 ya ha confirmado que llevará a cabo un test con la GSX-RR de MotoGP este verano, además de disputar las 8 Horas de Suzuka con un equipo de fábrica apoyado por Hamamatsu. Zarco dejó claro en Le Mans que su deseo es "correr con Suzuki en 2017", y a la vista del test que ya tiene programado, muy mal se le tendría que dar al francés para no encontrar un asiento en el ECSTAR Suzuki la próxima temporada.
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Por último, no menos importante, hay que preguntarse qué pasará con Aleix Espargaró a final de año. El piloto catalán está en su último año de contrato con Suzuki, y de momento Davide Brivio no ha expresado públicamente su deseo de renovar al mayor de los Espargaró.
Tras un arranque de año complicado (terminó 11º en Losail y Argentina), el rendimiento de Aleix mejoró a partir de Austin, logrando dos quintos y un sexto puesto que le permiten mantenerse séptimo en la general. Sin embargo, en Suzuki se podrían estar planteando una renovación total de cara a 2017, y es posible que Aleix tuviese que ceder su asiento a alguno de los tres pilotos mencionados anteriormente.
