 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Marc Márquez nos sorprendió ayer con una configuración aerodinámica nunca vista en su Honda RC213V durante el test de MotoGP celebrado en el Circuito de Jerez. El de Cervera, que dominó el primer entrenamiento oficial de la temporada 2016 con un crono de 1:39.313, salió a pista con un total de seis alerones en su moto, tres a cada lado, una imagen que no dejó indiferente a nadie.
Preguntado por esta novedad tras el test, Marc reconocía que "lo más llamativo para la gente ha sido la prueba de hasta tres alerones distintos. He probado unos alerones nuevos que trabajan de forma distinta y que tienen potencial, aunque me gustan más los anteriores. La verdad es que en el apartado aerodinámico había mucho potencial por descubrir y una vez abierto, podemos trabajar mucho en este aspecto porque parece que no tiene límite".
"Ahora que se ha empezado a trabajar con la aerodinámica parece que no nos vamos a detener", asegura Márquez, "el reglamento lo permite y seguiremos trabajando en ella. Hay algunos a los que les gusta y a otros no, para mí las motos están mejor sin ellas. Si empezamos a trabajar tanto en la aerodinámica, se empezará a luchar por permanecer en el rebufo para adelantar, como en la Fórmula 1. Prefiero que se quiten, aunque nos estén dando una ventaja".
El piloto del Repsol Honda también ha empleado parte de su tiempo en pista para probar otras mejoras en su moto, la mayoría destinadas a mejorar la salida de las curvas. "No sólo hemos probado unos alerones y un basculante nuevos, sino que hemos hecho muchas vueltas para entender o descartar diferentes configuraciones y lo hemos conseguido. Hemos intentado muchas cosas para mejorar la salida de las curvas, pero el resultado final no ha sido muy distinto al del Gran Premio, aunque hemos recogido una gran cantidad de información. Es difícil trabajar en la aceleración por la congelación de los motores".
Tanto Márquez como el resto de pilotos de la parrilla han tenido la oportunidad de probar hasta tres neumáticos delanteros nuevos traídos por Michelin para este test. Sin embargo, ninguno de ellos ha convencido al bicampeón del mundo de MotoGP: "El neumático delantero aquí siempre ha funcionado bien durante el fin de semana, aunque me pareció demasiado blando con el calor. De los tres neumáticos, uno no me ha gustado mientras que los otros son similares a los que ya hemos usado, no son mejores".
