(Foto: Motogp.com)
 Por Alfonso Somoza @sukosomoza | Google + |
Los equipos del Mundial de MotoGP han aprovechado esta jornada de lunes para completar el primer test oficial del año en el Circuito de Jerez. Con un sol fantástico y una temperatura de 26ºC, todos los pilotos de la parrilla -a excepción de Héctor Barberá y Loris Baz del Avintia Racing- han aprovechado a fondo la jornada para seguir poniendo a punto sus motos, además de tener la oportunidad de probar tres nuevos neumáticos delanteros que Michelin ha estrenado en este test, con dos carcasas y tres compuestos distintos con los que el fabricante francés pretende mejorar el apoyo del tren delantero en las frenadas.
La sesión de test ha estado dominada por un Marc Márquez que prácticamente no se ha bajado de su Honda. El de Cervera ha completado un total de 91 vueltas, estableciendo su mejor registro muy temprano, en la vuelta 11, un 1:39.313 sensiblemente más lento que su mejor tiempo durante la Q2 del pasado sábado, cuando se clasificó tercero en parrilla con un 1'38.891.
Entre las novedades que ha probado Márquez, destacan los nuevos alerones que ha montado en su RC213V, nada más y nada menos que seis en total (tres a cada lado) intentando mejorar el aplomo del tren delantero de su Honda.
(Foto: Circuito de Jerez | SICfotografos.com)
El vigente campeón del mundo, Jorge Lorenzo, se ha quedado a sólo 19 milésimas del tiempo de Márquez, completando un total de 59 vueltas, con mucho trabajo en el box. Tanto el mallorquín como su compañero Valentino Rossi han alternado entre la M1 con el depósito normal y la versión con la boca de gasolina ubicada en el colín, con un reparto de pesos distinto.
El top 3 de este test de Jerez lo cierra Maverick Viñales, que ha seguido trabajando en el desarrollo del chasis de su Suzuki intentando mejorar el grip trasero de la moto. Maverick ha igualado a Márquez en número de vueltas (91) y se queda a sólo 223 milésimas.
Para Valentino Rossi, ganador de la carrera de ayer, el día ha sido más relajado. El italiano se ha incorporado a la sesión más tarde, a mitad de mañana, y ha logrado alcanzar el cuarto mejor registro de la jornada, un 1:39.632, casi un segundo más lento que el tiempo que le dio la pole el pasado sábado (1'38.736).
Dani Pedrosa, muy crítico ayer con el deslizamiento del Michelin trasero en Jerez, ha sido quinto, a 333 milésimas de su compañero de equipo. El trabajo de Dani se ha centrado en ese punto, en el agarre del neumático trasero, después de verse perjudicado por la decisión del fabricante francés de introducir una carcasa más dura a partir de la carrera de Austin tras los problemas que Michelin sufrió en Argentina. Pedrosa también ha realizado una sesión sin alerones, para seguir trabajando en el aerodinámica.
En el box de Ducati, Iannone y Dovizioso han probado un nuevo basculante trasero con el que la marca de Borgo Panigale pretende dar solución a los problemas que sus dos pilotos están teniendo con la nueva carcasa del Michelin trasero. Aprilia, que ya anunció un importante pack de mejoras para Jerez, ha trabajado en un chasis nuevo, otro basculante distinto y ha seguido mejorando la posición de sus nuevos alerones.
El top 10 de este test de Jerez lo completan Aleix Espargaró (6º +0.369), Cal Crutchlow (7º +0.499), Andrea Iannone (8º +0.566), Pol Espargaró (9º +0.629) y Andrea Dovizioso (10º +0.714).
Aquí tienes el listado oficial de tiempos:
