KTM 1290 Super Enduro R: una locura para divertirse

Redacción  @todocircuitoweb | Google+

Heinik, un piloto con unos cuantos años de experiencia en competición ya a sus espaldas, es un asiduo de la firma austriaca KTM, demostrando sus dotes de piloto en pruebas con la X-Bow Battle o otros eventos sobre dos ruedas, donde demuestra que el talento muchas veces no tiene límite de edad.

Pero ahora es turno de comentar la última creación que se ha sacado de la chistera, toda una mezcla entre una Super Duke 1290 R y la Super Adventure 1290. Para llevarla a cabo se ha quedado con, ¿lo mejor de cada una? o sencillamente con lo que le ha parecido más conveniente. Por ejemplo el chasis y la parte ciclo se heredan de la Super Adventure, mientras que el subchasis, depósito, asiento, colín y las tapas laterales llegan de la Super Duke.

De la Adventure también son las suspensiones WP de mayor recorrido y pertinentemente adaptadas, y que dan la posibilidad de emplear neumáticos de tacos o lisos como vemos en las imágenes. Para las llantas emplea un modelo de la marca Kineo, de 24 radios con cabezas móviles con bujes mecanizados en aluminio y aros de color negro, mientras que la frenada delantera se ha quedado una única y lógica pinza de anclaje radial para reducir su potencia de frenado y aligerar el peso.

El resto a nivel estético es lo que ves, una mezcla entre dos tipos de moto completamente diferentes pero con un motor que ahora rinde 164 CV gracias a un nuevo mapa de motor y un nuevo sistema de escape con terminación de tipo megáfono. Un resultado loco y atrevido, destinado a la diversión pura.