pretoriano

Impresionante

Hospitality Motobox

Un pequeño inciso solo, aflojar los tornillos de la tija superior antes de aflojar el tapon, puede estar muy apretado y los hilos con de aluminio y la fuerza de la tija sobre el tapon al aflojar estropearlos.

Saludos

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roncho

Una cosa que no me queda clara es despues de apretar el muelle con los utiles, la tuerca que hay que aflojar es la de arriba no?? (la que aparece mas grande vamos) Esta tuerca hace de contratuerca con el propio tapon de la botella o que sistema lleva??? Si pudieras explicar esta parte un pelin mejor ya lo bordas, porque el resto lo he visto muy claro. Muy buen brico, muchas gracias


A lo que te refieres es que al coincidir la tija superior con la rosca del tapon la tija puede apretar la botella contra el tapon y provocar que se rompa la rosca no??? Muy buen apunte, muchas gracias hospitality

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CONRRAX

La tuerca grande que ves es la del tapon de la botella y la que hay que aflojar es la pequeña que hace de contratuerca.
A la hora de montar la tuerca pequeña tiene que estar a la misma distancia de la superficie roscada en ambas botellas para que el reglaje en extension tenga el mismo numero de vueltas.
Voy a ver si edito esta parte pero no veo como.....
Gracias a todos por vuestras opiniones

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kikocbr

Bueno Conrraxx... pues agradecerte un montonazo el brico que te has marcado que me ha servido de TOTAL ayuda para cambiar el aceite a mis suspensiones...

Me ha sido muy facil siguiendo los pasos y mas concretamente a la hora de hacerme el util para COmprimir los muelles. Voy al tornero, le enseño las fotos, me dice que no problem y en dos dias lo tengo hecho (10 € por cobrarme algo je je )

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CONRRAX

de nada tio para eso estamos.....me alegro que te sirviera de ayuda y me doy por satisfecho

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sanglas

Je je, la voz de la experiencia


Buen tutorial

CONRRAX

Tienes toda la razon ya que la botella queda sujetada por la brida de abajo...luego me di cuenta al montarlo y lo hice como dices

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