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06-may-2015, 13:41
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#15
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,064
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Le han dado las gracias 110 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Txoper 8
Unacs dudas que tengo sobre estas dos K5 y K8. Llevan antirrebote y amortiguador de dirección de serie?
Os lo pregunto a vosotros por no mirarlo yo...  
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--Si lo llevan.
--El amortiguador de direccion de serie es bastante insuficiente,pero sirve.
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06-may-2015, 15:58
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2012
Ubicación: Guadalajara
Moto: Selecciona tu marca
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Cita:
Originalmente publicado por Mieres
--Si lo llevan.
--El amortiguador de direccion de serie es bastante insuficiente,pero sirve.
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Joer la k8 tambien sufre lo de las tijas?
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06-may-2015, 16:41
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#17
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
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Le han dado las gracias 110 veces
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Cita:
Originalmente publicado por penci
Joer la k8 tambien sufre lo de las tijas?
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No,no.Es solo la K5/6.
Me refería a los amortiguadores de dirección.Los de serie son muy justitos y por eso dependiendo de nuestro nivel sera mas o menos necesario uno bueno.
Salu2
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07-may-2015, 23:06
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA YZF R6
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Cita:
Originalmente publicado por Mieres
No,no.Es solo la K5/6.
Me refería a los amortiguadores de dirección.Los de serie son muy justitos y por eso dependiendo de nuestro nivel sera mas o menos necesario uno bueno.
Salu2
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Nivel: Paquete máximo!    
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08-may-2015, 08:04
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2013
Ubicación: Las Palmas
Moto: SUZUKI Gsxr 1000 k8
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Yo tengo una k8, vengo de un cbr 1000 2006 y nada que ver,la suzuki es mucho más potente y manejable,me deja hacer los mismos tiempos con la mitad de esfuerzo, te la recomiendo sin dudar
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09-may-2015, 20:18
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA YZF R6
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Le han dado las gracias 4 veces
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Me podríais decir qué preguntar a un particular cuando vaya a ver una?
Digo... en plan las campañas y los mantenimientos que tiene que tener hechos...
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09-may-2015, 20:43
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
Posts: 1,143
Agradecimientos: 50
Le han dado las gracias 96 veces
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Campaña, la de la bomba de freno, pero en muchos casos la que te ponen resulta peor que la que tenías...
Le puede fallar la válvula de escape, y puedes preguntar si está anulado, falla o qué.
Y el regulador, también suelen morir, al menos en las 600.
No tienen más problemas destacables.
El mantenimiento, lo normal. Depende del tiempo y km.
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09-may-2015, 21:54
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA YZF R6
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Le han dado las gracias 4 veces
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Cita:
Originalmente publicado por RK7
Campaña, la de la bomba de freno, pero en muchos casos la que te ponen resulta peor que la que tenías...
Le puede fallar la válvula de escape, y puedes preguntar si está anulado, falla o qué.
Y el regulador, también suelen morir, al menos en las 600.
No tienen más problemas destacables.
El mantenimiento, lo normal. Depende del tiempo y km.
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Muchas gracias RK7, estoy mirando varias, cuando reduzca lo mirado os pregunto a ver que os parece!
Vss
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09-may-2015, 23:25
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2014
Ubicación: Cantabria
Moto: SUZUKI GSX-R 600 K7
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Agradecimientos: 50
Le han dado las gracias 96 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Txoper 8
Muchas gracias RK7, estoy mirando varias, cuando reduzca lo mirado os pregunto a ver que os parece!
Vss
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Vale, esperamos que encuentres algo pronto.
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Estos usuarios le han dado las gracias a RK7 por este post:
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12-may-2015, 13:13
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA YZF R6
Posts: 157
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Le han dado las gracias 4 veces
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Ayer probé esta bicha. Tiene varias cosillas que no me gustan pero el precio es bueno 4900 negociables.
Lo que tiene malo:
Una caída reparada y sin consecuencias.
Una tapa rota por el tope anticaída
Ruedas casi muertas
un dueño que la ha tenido solo dos meses y quiere volver a su CBR 1000 RR
El acelerador con holgura
Cadena destensada y creo que el plato habría que cambiarlo, la cadena dice que tiene 2000km
Está es:
http://www.milanuncios.com/motos-de-...-160238696.htm
Qué opinaís?
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12-may-2015, 13:35
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Almería
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K8
Posts: 976
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 46 veces
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Yo tb me pille la k8 se segunda zarpa. Yo lo que hice fue poner en el contrato una clausula en la q el comprador tiene la opcion de llevar la moto a un conce oficial a q le hagan una revision y asi se descarten averias graves. Por el momento casi un año con ella y ninguna queja. Suerte
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12-may-2015, 14:01
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2011
Ubicación: Guipúzcoa
Moto: SUZUKI gsxr1000 k7
Posts: 1,647
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Le han dado las gracias 94 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Txoper 8
Ayer probé esta bicha. Tiene varias cosillas que no me gustan pero el precio es bueno 4900 negociables.
Lo que tiene malo:
Una caída reparada y sin consecuencias.
Una tapa rota por el tope anticaída
Ruedas casi muertas
un dueño que la ha tenido solo dos meses y quiere volver a su CBR 1000 RR
El acelerador con holgura
Cadena destensada y creo que el plato habría que cambiarlo, la cadena dice que tiene 2000km
Está es:
http://www.milanuncios.com/motos-de-...-160238696.htm
Qué opinaís?
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eso es una 1000 k5-k6 lo dice en el anuncio....la k7-k8 tiene dos escapes, uno por cada lado de la moto....
para ser una k5, sinceramente, la veo un pelin carilla, mas o menos por ese precio te sacas una k7.
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12-may-2015, 18:34
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2014
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA r1
Posts: 324
Agradecimientos: 18
Le han dado las gracias 8 veces
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Moto 100x100 recomendable bastante mejor la k7 k8 q la anterior y que la k9 k10 te lo dira todo el mundo yo tengo una corri con ella el año pasado la race rookie mil y gane con ella , siendo mi primer campeonato, moto con unos bajos y medios demoledores parece muy grande pero encima de ella no lo es, muy manejable y como te dicen mucho repuesto y barato aunque no te hara falta son muy muy buenas de las pocas 1000 q salen con radiador de aceite para que trabaje bajita de temperatura, el tema frenos tiene facil solucion, la mia frena como un demonio ahora la tengo a la venta por que quiero comprarme una bmw s1000rr hp4 tambien de circuito
http://www.todocircuito.com/foro/com...43/#post565992
Editado por tronchavigas en 12-may-2015 a las 18:42
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13-may-2015, 13:29
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2013
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA YZF R6
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Cita:
Originalmente publicado por txan
eso es una 1000 k5-k6 lo dice en el anuncio....la k7-k8 tiene dos escapes, uno por cada lado de la moto....
para ser una k5, sinceramente, la veo un pelin carilla, mas o menos por ese precio te sacas una k7.
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Ya se que es una K5... Pero no creas que es tan fácil encontrar algo que este decentemente...
Cita:
Originalmente publicado por tronchavigas
Moto 100x100 recomendable bastante mejor la k7 k8 q la anterior y que la k9 k10 te lo dira todo el mundo yo tengo una corri con ella el año pasado la race rookie mil y gane con ella , siendo mi primer campeonato, moto con unos bajos y medios demoledores parece muy grande pero encima de ella no lo es, muy manejable y como te dicen mucho repuesto y barato aunque no te hara falta son muy muy buenas de las pocas 1000 q salen con radiador de aceite para que trabaje bajita de temperatura, el tema frenos tiene facil solucion, la mia frena como un demonio ahora la tengo a la venta por que quiero comprarme una bmw s1000rr hp4 tambien de circuito
http://www.todocircuito.com/foro/com...43/#post565992
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Gracias Tronchavigas, lo tendré en cuenta...
Un saludo!
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