Genial como siempre. Ahora que tenemos pilotos aqui de primera clase me gustaria preguntaros sobre el cambio. Roberto entra en segunda en la primera del supersiete y tb en la de meta. Yo en la de meta hago tercera y en el supersiete entro la primera en tercera y quito una marcha para la segunda. Voy en 600 eso si. Que seria lo mejor?

Yo siempre he visto en el Jarama eso, tercera en la primera del supersiete y en la entrada en meta. La segunda tendría que ser larguísima para hacer la entrada en meta, Roberto en el vídeo dice que entra en cuarta en meta... (7:44)

Muy buenas, yo en 600 no puedo ayudaros mucho, nunca he tenido unas 600 y no sé exactamente cómo trabaja el cambio, sólo corregir que la entrada a meta la hago en cuarta, Las 1000 hay que parar las más enderezarlas y acelerar, en cambio las 600 se para menos se hacen las curvas más redondas para salir a más velocidad y el paso de curva suele ser más alto.

Buenos días.
Varci en 4 ( antes del 7) el siete entero en 2, entrada en la recta 4 y crellendo en dios!!!
Con mi 600.
Pero todo depende del ritmo de cada uno y la moto.

Que tal estas Ramón?
Como te encuentras?
Que te han dicho sobre la recuperación.

Este domingo voy de nuevo a entrenar. Hay que poner apunto las suspensiones.

Saludos.

Que pasa Carlos. Voy mejor necesitare unas 12 semanas mas o menos para empezar a apoyar bien pero el medico dice que podre pilotar sin problemas genial.

Perdonadme que dije mal el cambio q llevo. Voy a poner el circuito entero y si quereis poneis vuestros comentarios


Recta vengo en sexta primera curva quito 3 y trazo en tercera abro meto cuarta tiro varzi abro corto quito una tiro la primeta del supersiete en tercera quito una en la segunda abro tercera cuarta tiro para arriba en cuarta y meto quinta chicane en quinta freno fuerte y 2 marchas menos hipica en tercera cuarta y me tiro hacia abajo en cuarta ( aqui creo que podia ir en quinta mejor ya habiendo cogido referencia sin ruidos) quito 2 a la izquierda por el interior de la grieta subo a tercera freno sin reducir la doble radio en tercera abro cuarta y rezando como dices....en cuarta ultima curva antes del primer cartel hyundai he metido quinta y unos 20 metros despues del cartel sexta ...pegado como un mosquito al deposito ...Llevo de desarrollo para el Jarama un 15/48 me gusta bastante. No llega a cortar pero no le falta mucho. Mi frenada limite esta en el segundo cartel hyundai justo debajo pasando de gas directo a freno sin dejar correr nada.

Ahi dejo abierto el tema para compartirlo y debatirlo.

Eso eso....ir poniendo truquitos que yo tbn voy el domingo y puede que haga la rookie del 12/tbn que en esta primera no estaba. :D

El desarrollo si es diferente tbn ace usar diferentes marchas.

Para los que vais en 600 os pongo el video de mi amiguete cesar

Que desarrollo lleva? Parece mas largo q el 15/48

Eso no lo se, se lo preguntare

bueno bueno
 

bueno nenas pues hoy estuvimos x medina fk1 entrenendo un poco,,,,,para coger fondo,,,,id entrenando q el 12 nos vemos,,,,,bueno creo el 11 tb,,,jejejjejejejje :birras:birras:birras:birras:birras

Hola a todos, el fin de semana de semana de la carrera estube por alli rodando el sabado y ayudando a amigos que corrian y tenia una duda.

En vuestra carrera de 1000 apercen dos hermanos, con R1 creo,como descalificados tras finalizar la carrera, habian quedado bastante bien.

¿ sabeis porque fueron descalificados y no aparecen en la clasificación?

problemas técnicos, nada importante.

Estais muy callados no?

¿Nadie esta entrenando para la carrera?

¿O estais en modo oculto?

¿O no va a correr nadie?

Que incertidunbre jajaja

Yo creo que están en modo concentración hasta el dia 12, porque sino...no me lo explico este silencio. Jajajajajaja.