Todocircuito

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Rodrigo 29-jun-2013 17:10

Cita:

Originalmente publicado por Mariajo (Post 393506)
Joer rodrigo me has asustao y to

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Las cosas bien dichas 1 vez y todo el mundo lo pilla. Yo a mi forma de verlo, es asi, darle mas vueltas a quien estorba a quien es la pescadilla que se muerde la cola :parto:parto

derrape 29-jun-2013 19:21

Paquetorrosssss jajajajajijijiji

derrape 29-jun-2013 19:27

Y yo que os tenia por rapidos .........jajajaja

robagallinas 30-jun-2013 19:34

Cita:

Originalmente publicado por frazar (Post 393517)
Yo no tengo ninguna guerra con nadie, ni la voy a tener, el que quiera guerra que no cuente conmigo.
El que va mas rápido que yo mi enhorabuena, el que va mas lento que se dedique a aprender rodando y sin hacer cosas raras en pista.

haber frazar, primero perdona porque no quiero ridiculizar a nadie, esque este post es de en que tiempos estan los cortes por niveles en tandas y se ha terminado respondiendo el post poniendo cada uno sus tiempos en pista, el tema creo que no puedo estar mas deacuerdo con dani90, lo principal es el respeto mutuo en pista y ha hacer tiempos a carreras de los regionales

frazar 30-jun-2013 22:44

Cita:

Originalmente publicado por robagallinas (Post 393830)
haber frazar, primero perdona porque no quiero ridiculizar a nadie, esque este post es de en que tiempos estan los cortes por niveles en tandas y se ha terminado respondiendo el post poniendo cada uno sus tiempos en pista, el tema creo que no puedo estar mas deacuerdo con dani90, lo principal es el respeto mutuo en pista y ha hacer tiempos a carreras de los regionales

A mi ridiculizarme?
No no, te equivocas, tengo clarissimo que en eso de las motos no soy nadie ni lo seré nunca, solo intento aportar mi granito de arena en el foro para ayudar, si es que puedo, he puesto mis tiempos solo para explicar que con el mismo tiempo, según quien está rodando, puedes estar en rápidos, en medios o en lentos, no hay un tiempo de corte "absoluto", todo es relativo.
Claro que después en esto cada uno tiene su opinión/experiencia personal, y en base a esta pone su comentario.
Lo que lamento de verdad es que por culpa de 4 "metemierda" (si, así de claro!!) unos cuantos de los que de verdad saben y que pueden hacer subir el nivel general de conocimiento, han dejado de intervenir.

Lo primero que me han enseñado cuando he empezado a rodar en pista (cursillo action team Jerez 98) es que el que va detrás, si pasa algo, siempre es responsable, que cada uno se aplique el cuento.

GabiRR 30-jun-2013 23:57

Pufffff wsta la cosa calentita por aquí! !!!


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derrape 01-jul-2013 01:43

La cosa esta calentita calentita pero sin llegar la sangre al rio, diferentes puntos de vista. ......

Gooselightyear 02-jul-2013 13:40

Ezto ze pone interezante... :palomitas:palomitas:palomitas:palomitas:palomitas

kruzky 02-jul-2013 14:22

Cita:

Originalmente publicado por AlikateR6 (Post 393513)
La semana pasada fue mi primera vez en circuito(los arcos)fui con mi r6 de calle y de serie solo tiene un tubo acrapovic. Rode en medios con unos amigos mi mejor tiempo fue 2:06 !!! Como lo veis? Estube entre 2:12 y 2:06!!

Yo creo que estas bien aunque tú mismo eres el que tienes que verlo, es decir, si te pasan 20has de bajarte y si pasas a 20 has de subirte, depende mucho del nivel de la rodada. Lo importante es ir por el sitio

marquitos 02-jul-2013 14:45

Pues mi triste y humilde opinion es que se os ha ido de las manos el tema :parto:parto despues de llevar pocos años pisando muchos circuitos y muchos organizadores diferentes mi conclusion es que si el organizador tiene 100 plazas repartidas en 3 grupos y las puede vender asi lo hara ya que es su negocio por lo que como seguro nos ha pasado a todos, hay dias que aun siendo un pakete eres incluso de los rapidos y hay otros dias que va gente de nivel y te hacen volver a la realidad :parto:parto:parto.

Ademas un factor importantisimo que siempre pasa, a mi incluido, es que casi siempre se intenta ir grupo a los circuitos y siempre hay alguien del grupo que no es de tu ritmo y acaba en tu grupo para rodar juntos(cosa que al final se hace como mucho 2 o 3 vueltas). Asi que lo del tiempo de corte es mas bien aproximado creo yo.

frazar 02-jul-2013 18:40

Cita:

Originalmente publicado por marquitos (Post 394370)
Pues mi triste y humilde opinion es que se os ha ido de las manos el tema :parto:parto despues de llevar pocos años pisando muchos circuitos y muchos organizadores diferentes mi conclusion es que si el organizador tiene 100 plazas repartidas en 3 grupos y las puede vender asi lo hara ya que es su negocio por lo que como seguro nos ha pasado a todos, hay dias que aun siendo un pakete eres incluso de los rapidos y hay otros dias que va gente de nivel y te hacen volver a la realidad :parto:parto:parto.

Ademas un factor importantisimo que siempre pasa, a mi incluido, es que casi siempre se intenta ir grupo a los circuitos y siempre hay alguien del grupo que no es de tu ritmo y acaba en tu grupo para rodar juntos(cosa que al final se hace como mucho 2 o 3 vueltas). Asi que lo del tiempo de corte es mas bien aproximado creo yo.


:god:god:god

crinet 05-jul-2013 22:20

Cita:

Originalmente publicado por BrainBT (Post 389943)
Yo he entrado bastante a cheste.

le quitaría 5 segundos a todo

Rápidos por debajo de 1,50
Medios por debajo de 2:00
Lentos por encima de 2:00

:birras

+1

daytonaF4 05-jul-2013 22:27

Cita:

Originalmente publicado por BrainBT (Post 389943)
Yo he entrado bastante a cheste.

le quitaría 5 segundos a todo

Rápidos por debajo de 1,50
Medios por debajo de 2:00
Lentos por encima de 2:00

:birras

-1

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crinet 05-jul-2013 22:28

Cita:

Originalmente publicado por Gooselightyear (Post 391283)
Me parece poco realista, la gente de boquilla va como un tiro y después lo que ves en pista es muy diferente.

Como he dicho, depende mucho del nivel de las tandas concretas, pero cualquier día de nivel normal, el 50% de la gente no baja de 2.00 (de boquilla sí, pero la realidad en pista es muy diferente), si pones ahí el corte de lentos no queda gente para medios y rápidos.

Lo mismo digo para el resto de niveles, por ejemplo con 1.55 en un día normal en rápidos pasas a la mitad de la gente (eso sí, de boquilla todo dios baja de 1.50...:parto). Con 1.50 en rápidos, que es donde pones el corte, te pasan los 4 o 5 que suele haber entrenando y poco más. También te encuentras uno de repente bajando de 1.40, pero eso no quiere decir que por uno haya que bajar el corte y que e quede vacío rápidos.

En las tandas de ZK se descubre mucho fantasma sobre todo en medios, miras las listas de tiempos de medios y los más rápidos van en 1.56-1.58, el 80% de la gente no baja de 2.00 y tienes gente por encima de 2.05 a patadas. Resulta que cuando ruedan con ZK nadie tiene el día y todo son excusas...que casualidad :parto:parto:parto

Perdón por el tocho

Hombre, depende. Hay días que es cierto lo que indicas, y hay otros, como el último día que entré en tandas populares en Cheste, que el último hacia 2:02. Aún así, creo que el corte, por norma general para lentos debería estar en 2:00.

Pero insisto, hay muchas veces que no te falta razón.

Rey29 05-jul-2013 23:10

Este hilo ha pasado de poder ser MUY útil para novatos como yo que empezamos en esto y no sabemos ni cómo colocarnos en los boxes casi, a ser una discusión de gallos.

Por favor, vamos a ser lógicos. Se puede criticar un post pero no ocupar 5 páginas discutiendo de lo mismo. Eso no ayuda.

Volviendo al tema, rodé en 2.02 en Cartagena con la SV el 29 de Junio, pero solo había dos grupos y lógicamente fui al de lentos-medios. Voy a rodar el 13 con CM3 y hay 3 grupos, ¿En qué grupo me meto? No quiero estorbar a nadie ni, lógicamente, no poder disfrutar del circuito. Y más siendo como soy adelantando que me puedo tirar una vuelta detrás para adelantar con seguridad (o hacerme un Ride Through por el pit lane para ganar tiempo si no puedo adelantar).

En 2010 rodé con mi Rs 125 en 2.08-2.06 y tuve que irme a Medios... imagino que las tandas unas con otras van cambiando el tiempo de corte pero... ¿cómo lo véis? ¿lentos o Medios? Me he apuntado en Iniciación en la web pero para mandar un correo siempre hay tiempo.

GRACIAS :birras

sp04 06-jul-2013 11:41

¿De verdad no habéis comprobado, que en Cheste en medios, da igual el organizador que sea, hay un montón de gente en 2.05 o más y casi nadie es capaz de bajar de 2.00?

JSP CMX 08-jul-2013 08:07

Como dicen muchos, depende siempre de la gente que esta inscrita.

por ejemplo en Alcañiz (Motorland) yo ruedo en un tiempo de 2'15 y algun 14 en vuelta rapida y estoy instcrito en medios y voy bien alli, pero por ejemplo este sabado me di cuenta que con ese crono era de los mas rapidos del circuito y hace un mes con la pista con una expilota de moto2 y alguno de otras copas por cojones tenia que estar en medios, por que mi tiempo es de risa al lado de esta gente.

Tambien tengo que decir que tanto en Alcañiz como en Montmelo la gente que entra en medios es gente con dos dedos de frente y trazan bien (supongo que esos circuitos dan mas respeto que los otros)

En Montmelo voy a medios ya que no bajo de 2 minutos y creo que de momento ya estoy bien alli.

En Alcarras ruedo en 1'48 y siempre ruedo en altos, alli te puedes encontrar a muy buenos pilotos que ruedan en 1'40 o por debajo, pero que como las trazadas son limpias no hay problemas de adelantamientos. Pero en medios... empiezan los problemas, ya que mucha gente nunca han entrado en circuito y se creen que saben ir rapido y despues resulta que molestan porque no saben trazar.

En Calafat ruedo en 1'40 y tambien voy en rapidos, alli no me lo pienso ya por desgracia destroze mi primera circuitera porque un chico (que seria su primera vez) trazo por medio de la pista y me izo hacer un canvio de trazada brusco (cuando lo iva a adelantar por la zona mas segura para el y menos para mi) y me meti la ostia de mi vida destrozando mi moto y yo directo al hospital.

El gran problema no es el ORGANIZADOR, yo creo que somos NOSOTROS MISMOS por mentir, SI SI NOSOTROS MISMOS POR MENTIR.

No podemos ir a un organizador y apuntarnos a medios porque creemos que en carretera vamos rapidos, o porque los otros amigos que han entrado un par de veces van a medios y queremos ir con ellos, o por nuestro EGO y pensar que ir a iniciados es bajarnos los pantalones...

Toda esa gente que ENGAÑA al organizador para asi ir como minimo a medios, tendrian que pensar (si piensan claro) que aun que ellos no se lo crean, si no han entrado nunca en un circuito y nadie les ha enseñado a trazar seria bueno que supieran que SON UN PELIGRO PARA LOS DEMAS.

Con todo esto no quiero tampoco quitarles la parte de responsabilidad a los ORGANIZADORES, que tendrian que estar pendiente tambien de los tiempos en medios e ir viendo (entrando a rodar en medios) las trazadas de la gente, para si es el caso canviar al participante de categoria.

JSP CMX 08-jul-2013 08:13

Cita:

Originalmente publicado por Rey29 (Post 395338)
Este hilo ha pasado de poder ser MUY útil para novatos como yo que empezamos en esto y no sabemos ni cómo colocarnos en los boxes casi, a ser una discusión de gallos.

Por favor, vamos a ser lógicos. Se puede criticar un post pero no ocupar 5 páginas discutiendo de lo mismo. Eso no ayuda.

Volviendo al tema, rodé en 2.02 en Cartagena con la SV el 29 de Junio, pero solo había dos grupos y lógicamente fui al de lentos-medios. Voy a rodar el 13 con CM3 y hay 3 grupos, ¿En qué grupo me meto? No quiero estorbar a nadie ni, lógicamente, no poder disfrutar del circuito. Y más siendo como soy adelantando que me puedo tirar una vuelta detrás para adelantar con seguridad (o hacerme un Ride Through por el pit lane para ganar tiempo si no puedo adelantar).

En 2010 rodé con mi Rs 125 en 2.08-2.06 y tuve que irme a Medios... imagino que las tandas unas con otras van cambiando el tiempo de corte pero... ¿cómo lo véis? ¿lentos o Medios? Me he apuntado en Iniciación en la web pero para mandar un correo siempre hay tiempo.

GRACIAS :birras

ES FACIL!!! si estas empezando no quieras correr, porque por mucho que corras no vas mas rapido.

Ves a INICIACION y poco a poco tu veras que en iniciacion te encontraras atado, que tu podras tirar mucho mas y que no paras de adelantar (bien y limpio) a los demas y que estas entre los 3 mas rapidos, entonces te daras cuenta que el siguiente paso es ir a medios. Pero antes tienes que notar que tu haces bien la trazada, adelantas limpio a todo el mundo y no cometes fallos, entoces es cuando tienes que hacer el salto, no antes.

crinet 08-jul-2013 12:48

Puede que fuera una buena solución que cuando te inscribes en una rodada organizada, le dieras tus tiempos al organizador, de manera que fuera él el que hiciera los grupos.

El que no ha entrado nunca lo pones en lentos - iniciados y le observas para cambiarlo si lo ves conveniente.

Es mi humilde opinión, vamos.

crinet 08-jul-2013 12:50

Puede que fuera una buena solución que cuando te inscribes en una rodada organizada, le dieras tus tiempos al organizador, de manera que fuera él el que hiciera los grupos.

El que no ha entrado nunca lo pones en lentos - iniciados y le observas para cambiarlo si lo ves conveniente.

Nosotros, a veces, en rodadas muy paquete, hemos sido de los más rápidos, y en alguna ocasión de los más lentos.


Es mi humilde opinión, vamos.

Xabi796 08-jul-2013 18:34

En mi opinion se esta dando pasos correctos y en la direccion correcta, con algunos organizadores( no doy nombres) nos ponen el
Trasponder para nivelar los grupos, y asi es mucho mas facil hacer los cortes de niveles, y os puedo asegurar que los tiempos los miran porque a mi brother le subieron de nivel a medios en los arcos con un 2:06 un saludo

Rey29 11-jul-2013 02:29

Cita:

Originalmente publicado por txec (Post 395686)
ES FACIL!!! si estas empezando no quieras correr, porque por mucho que corras no vas mas rapido.

Ves a INICIACION y poco a poco tu veras que en iniciacion te encontraras atado, que tu podras tirar mucho mas y que no paras de adelantar (bien y limpio) a los demas y que estas entre los 3 mas rapidos, entonces te daras cuenta que el siguiente paso es ir a medios. Pero antes tienes que notar que tu haces bien la trazada, adelantas limpio a todo el mundo y no cometes fallos, entoces es cuando tienes que hacer el salto, no antes.

Así me sentí en Cartagena, pero realmente me da respeto decir "doy el salto". Y aparte, es lo que digo, imagino que dependiendo de la rodada en cuestión variará mucho el tiempo de corte. Siempre "peco" de precavido, eso desde luego.

Por suerte al final son dos grupos (ruedo el 14 al final, la del 13 la han suspendido) así que no hay dilema :one

Jimmy 11-jul-2013 09:28

Cita:

Originalmente publicado por crinet (Post 395776)
Puede que fuera una buena solución que cuando te inscribes en una rodada organizada, le dieras tus tiempos al organizador, de manera que fuera él el que hiciera los grupos.

El que no ha entrado nunca lo pones en lentos - iniciados y le observas para cambiarlo si lo ves conveniente.

Nosotros, a veces, en rodadas muy paquete, hemos sido de los más rápidos, y en alguna ocasión de los más lentos.


Es mi humilde opinión, vamos.

¿Y si no sabes tus tiempos? Yo llevo rodando dos años, pero nunca me he preocupado por los tiempos, es ahora cuando empiezo a interesarme más por ellos. Ya se ha dicho, pero yo creo que la mejor solución pasa por los transponders, porque tú mismo indicas que lo realmente importante para hacer grupos homogeneos no son los tiempos absolutos, si no relativos.

JSP CMX 11-jul-2013 17:14

Cita:

Originalmente publicado por rey29 (Post 396595)
así me sentí en cartagena, pero realmente me da respeto decir "doy el salto". Y aparte, es lo que digo, imagino que dependiendo de la rodada en cuestión variará mucho el tiempo de corte. Siempre "peco" de precavido, eso desde luego.

Por suerte al final son dos grupos (ruedo el 14 al final, la del 13 la han suspendido) así que no hay dilema :one

si te has sentido asi, sera ya que tienes que dar el salto. Te aseguro que cuando entres en medios (el primer momento) pasaras algun nervio que a lo mejor te hara ir un pelin recto encima de la moto, pero a medida que pasen la vueltas... Veras que adelantas a mas gente que de la que tu creias

victor cordoba 15-jul-2013 10:51

Cita:

Originalmente publicado por frazar (Post 393517)
Yo no tengo ninguna guerra con nadie, ni la voy a tener, el que quiera guerra que no cuente conmigo.
El que va mas rápido que yo mi enhorabuena, el que va mas lento que se dedique a aprender rodando y sin hacer cosas raras en pista.


Muy bien pktónnnn!!!:god....aparte de que hay que hacer mas el amor jijiji:kiss

PUMUKYCBR 17-ago-2014 19:16

Cita:

Originalmente publicado por JSP CMX (Post 395684)
Como dicen muchos, depende siempre de la gente que esta inscrita.

por ejemplo en Alcañiz (Motorland) yo ruedo en un tiempo de 2'15 y algun 14 en vuelta rapida y estoy instcrito en medios y voy bien alli, pero por ejemplo este sabado me di cuenta que con ese crono era de los mas rapidos del circuito y hace un mes con la pista con una expilota de moto2 y alguno de otras copas por cojones tenia que estar en medios, por que mi tiempo es de risa al lado de esta gente.

Tambien tengo que decir que tanto en Alcañiz como en Montmelo la gente que entra en medios es gente con dos dedos de frente y trazan bien (supongo que esos circuitos dan mas respeto que los otros)

En Montmelo voy a medios ya que no bajo de 2 minutos y creo que de momento ya estoy bien alli.

En Alcarras ruedo en 1'48 y siempre ruedo en altos, alli te puedes encontrar a muy buenos pilotos que ruedan en 1'40 o por debajo, pero que como las trazadas son limpias no hay problemas de adelantamientos. Pero en medios... empiezan los problemas, ya que mucha gente nunca han entrado en circuito y se creen que saben ir rapido y despues resulta que molestan porque no saben trazar.

En Calafat ruedo en 1'40 y tambien voy en rapidos, alli no me lo pienso ya por desgracia destroze mi primera circuitera porque un chico (que seria su primera vez) trazo por medio de la pista y me izo hacer un canvio de trazada brusco (cuando lo iva a adelantar por la zona mas segura para el y menos para mi) y me meti la ostia de mi vida destrozando mi moto y yo directo al hospital.

El gran problema no es el ORGANIZADOR, yo creo que somos NOSOTROS MISMOS por mentir, SI SI NOSOTROS MISMOS POR MENTIR.

No podemos ir a un organizador y apuntarnos a medios porque creemos que en carretera vamos rapidos, o porque los otros amigos que han entrado un par de veces van a medios y queremos ir con ellos, o por nuestro EGO y pensar que ir a iniciados es bajarnos los pantalones...

Toda esa gente que ENGAÑA al organizador para asi ir como minimo a medios, tendrian que pensar (si piensan claro) que aun que ellos no se lo crean, si no han entrado nunca en un circuito y nadie les ha enseñado a trazar seria bueno que supieran que SON UN PELIGRO PARA LOS DEMAS.

Con todo esto no quiero tampoco quitarles la parte de responsabilidad a los ORGANIZADORES, que tendrian que estar pendiente tambien de los tiempos en medios e ir viendo (entrando a rodar en medios) las trazadas de la gente, para si es el caso canviar al participante de categoria.

Totalmente de acuerdo con lo que dices, no entiendo porque hay que mentir y apuntarse en un nivel que no corresponde.

Este mismo fin de semana por ejemplo, en alcañiz, estuve rodando en medios, mi mejor tiempo fue 2.17, pero no había manera de mejorar, de hecho no siempre era capaz de hacer 2.17 o 2.18, tenia muchos grupitos y me costaba adelantarlos porque las trazadas no eran las correctas, y encima yo voy con 600 y mucha de esa gente con 1000, cuando terminan la curva y tu abres y abre el, se jodio la pasada, y proxima curva te hacen tapón...

Pregunto al organizador, ¿ Oye como andan los niveles? es que me encuentro un montón de gente que me choca verlos en medios, a lo que me responde, estoy haciendo una lista voy a mover a muchos, no entiendo como gente que esta haciendo un 2.40 se mete en medios....

INCREIBLEEE.

Yo la ultima tanda del día me la hice en rápidos, solo di 4 vueltas, ya faltaba gasolina y las fuerzas flojeaban, pero todas las vueltas fueron 2.18, ni moleste a nadie ni me molestaron a mi, una maravilla. Si al principio del día hubiera sido así, estoy seguro que hubiera mejorado muchísimo mas.

No se gana nada mintiendo en nuestros tiempos, nos engañamos a nosotros mismos y ponemos y ademas de rodas peor, molestamos a los demás.

daytonaF4 17-ago-2014 21:08

Motorland, rápidos, lo que siempre digo, el de atrás siempre es responsable del de delante, pero estas cosas pasan y pasarán.
Motorland...game over:

IDM 17-ago-2014 21:15

Cita:

Originalmente publicado por daytonaF4 (Post 505085)
Motorland, rápidos, lo que siempre digo, el de atrás siempre es responsable del de delante, pero estas cosas pasan y pasarán.
Motorland...game over: http://www.youtube.com/watch?v=1wvSK7h0PYk

Yo voy a tandas, no a jugarme una posición en carrera, esto es una irresponsabilidad muy grande, querer meter la moto, para que? No lo entenderé nunca. Y lo he visto más veces.

Ferrero 17-ago-2014 22:31

Tiempos por nivel en circuito
 
También uno se va un circuito a divertirse pero siempre con precaución picarte con amigos pasártelo bien adelantamientos limpios o casi también uno sabe donde va es un circuito a ver no es la carretera hay el último es maricon gassssssss

PUMUKYCBR 17-ago-2014 23:14

Cita:

Originalmente publicado por Ferrero (Post 505101)
También uno se va un circuito a divertirse pero siempre con precaución picarte con amigos pasártelo bien adelantamientos limpios o casi también uno sabe donde va es un circuito a ver no es la carretera hay el último es maricon gassssssss

Estoy de acuerdo contigo. Yo soy el.primero que pico con amigos y gente que ni conozco y luego los busco y charlamos y noz comentamos las pasadas de buen rollo. Pero otra cosa es pasar a alguien de cualquier manera poniendole a el y a mi en riesgo. Yo en eso tengo mucho respeto y si alguna vez hay algun susto me falta tiempo para pedirle perdon y no.volver a cometer ese error.

Enviado desde mi GT-I9505 mediante Tapatalk

maquinatotal76 18-ago-2014 09:57

Cita:

Originalmente publicado por daytonaF4 (Post 505085)
Motorland, rápidos, lo que siempre digo, el de atrás siempre es responsable del de delante, pero estas cosas pasan y pasarán.
Motorland...game over: http://www.youtube.com/watch?v=1wvSK7h0PYk

pufff daytona te puedo asegurar ke si me hacen eso a mi cuando llege al box hay mas ke palabras se a pasado tres pueblos y mas en ese punto ke es rapidisimo y os podiais haber echo mucho daño. un saludo.

daytonaF4 18-ago-2014 11:04

Cita:

Originalmente publicado por maquinatotal76 (Post 505136)
pufff daytona te puedo asegurar ke si me hacen eso a mi cuando llege al box hay mas ke palabras se a pasado tres pueblos y mas en ese punto ke es rapidisimo y os podiais haber echo mucho daño. un saludo.

Si señor, esa curva en Motorland es rapidísima, no paso nada de milagro en la pista y en el box.

rafar6r 18-ago-2014 11:22

La culpa fue de daytona que le cerró la trayectoria :eek::eek::eek::eek: jajajjajajjaajaj

maquinatotal76 18-ago-2014 11:22

normal seguro ke era de esos ke le vas a pedir explicaciones y encima se te ponen chulo como si lo viera

rafar6r 18-ago-2014 11:29

Pumuky los tiempos que dixes son para estar rodando en rapidos (aunque seas de los más lentos en rapidos),yo estuve el fin de semana pasado
Sábado rodé en medios y no baje de 2.24 sin poder hacer vueltas limpias
El domingo me pusieron en rapidos aun sin yo estar muy convencido (pero hice caso por el consejo del organizador) y estuve rodando en 2.19/2.20 todo el día sin que nadie me molestara,y tampoco es que me pasarán 20 veces por tanda


Yo creo que más que los tiempos que hacemos en circuito,es la actitud y forma de ir encima de la moto en pista
Te pongo el ejemplo del domingo en motorland conmigo y un amigo mio
Yo rodé en 2 19 y no creo que nadie tuviera ningún problema en pasarme ni nada por el estilo(voy siempre por el sitio sin hacer locuras ni frenazos ni cambios de dirección )
Otro amigo mio rodó unos 6/7 segundos más rápido que yo,y seguro que es más peligroso que yo en pista,cambiando de dirección en curva/apurando frenadas y luego dejando la moto clavada en curva y así unos cuantos etcetc

juantxinz 18-ago-2014 12:31

A mi lo q me mata son los q se clavan en medio de la curva y cuando vas a adelantarles te meten con la 1000 y vuelta a empezar el otro día en jerez había un grupo así y al final lo mejor es hacer una pasada por el pit y vuelves a la pista limpio


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StoneMan 18-ago-2014 12:41

Cita:

Originalmente publicado por daytonaF4 (Post 505144)
Si señor, esa curva en Motorland es rapidísima, no paso nada de milagro en la pista y en el box.

Y porque es Motorland que tiene unas escapatorias impresionantes, si es otro circuito.....

Mieres 18-ago-2014 13:04

Cita:

Originalmente publicado por rafar6r (Post 505153)
Pumuky los tiempos que dixes son para estar rodando en rapidos (aunque seas de los más lentos en rapidos),yo estuve el fin de semana pasado
Sábado rodé en medios y no baje de 2.24 sin poder hacer vueltas limpias
El domingo me pusieron en rapidos aun sin yo estar muy convencido (pero hice caso por el consejo del organizador) y estuve rodando en 2.19/2.20 todo el día sin que nadie me molestara,y tampoco es que me pasarán 20 veces por tanda


Yo creo que más que los tiempos que hacemos en circuito,es la actitud y forma de ir encima de la moto en pista
Te pongo el ejemplo del domingo en motorland conmigo y un amigo mio
Yo rodé en 2 19 y no creo que nadie tuviera ningún problema en pasarme ni nada por el estilo(voy siempre por el sitio sin hacer locuras ni frenazos ni cambios de dirección )
Otro amigo mio rodó unos 6/7 segundos más rápido que yo,y seguro que es más peligroso que yo en pista,cambiando de dirección en curva/apurando frenadas y luego dejando la moto clavada en curva y así unos cuantos etcetc

:god:god:god:god:god Lo has clavado.

--Salu2

PUMUKYCBR 18-ago-2014 17:43

Cita:

Originalmente publicado por rafar6r (Post 505153)
Pumuky los tiempos que dixes son para estar rodando en rapidos (aunque seas de los más lentos en rapidos),yo estuve el fin de semana pasado
Sábado rodé en medios y no baje de 2.24 sin poder hacer vueltas limpias
El domingo me pusieron en rapidos aun sin yo estar muy convencido (pero hice caso por el consejo del organizador) y estuve rodando en 2.19/2.20 todo el día sin que nadie me molestara,y tampoco es que me pasarán 20 veces por tanda


Yo creo que más que los tiempos que hacemos en circuito,es la actitud y forma de ir encima de la moto en pista
Te pongo el ejemplo del domingo en motorland conmigo y un amigo mio
Yo rodé en 2 19 y no creo que nadie tuviera ningún problema en pasarme ni nada por el estilo(voy siempre por el sitio sin hacer locuras ni frenazos ni cambios de dirección )
Otro amigo mio rodó unos 6/7 segundos más rápido que yo,y seguro que es más peligroso que yo en pista,cambiando de dirección en curva/apurando frenadas y luego dejando la moto clavada en curva y así unos cuantos etcetc


Exacto tio, es a lo que me refiero, lo has explicado perfecto. Cuando rode en rapidos perfecto, nadie me molestaba , me paso solo dos motos sin problema alguno.

Spartan 18-ago-2014 19:22

Tiempos por nivel en circuito
 
Cita:

Originalmente publicado por daytonaF4 (Post 505085)
Motorland, rápidos, lo que siempre digo, el de atrás siempre es responsable del de delante, pero estas cosas pasan y pasarán.
Motorland...game over: http://www.youtube.com/watch?v=1wvSK7h0PYk


Uf...me pasa esto en otro circuito como en el Jarama y si no me caigo, le busco y no me vale lo de "tío, esto es así, ya lo sabes; sí no, no te metas"...
Me tienen que agarrar, porque no es de recibo que se quiera meter como sea, el flipao este...
Que mal me ha sentado el video...


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