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05-jun-2012, 19:05
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA
Posts: 560
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Cita:
Originalmente publicado por YoP
Es hacer un balance, si realmente donde disfrutas es en el circuito, porque jugartela plegando en la calle......
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Eso mismo pienso Yo, no es igual caerte en circuito que en carretera.
Vssssssssss
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05-jun-2012, 19:08
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GsxR1000
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Cita:
Originalmente publicado por JMPiña
Eso mismo pienso Yo, no es igual caerte en circuito que en carretera.
Vssssssssss
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Pues de levantarte en mi caso como si nada a tener que pasar por el hospital y la moto siniestra por un guardarail si hubiera y sino por un barranco sino caes tu también.....
Al final se hace el tonto en algun momento porque estas motos piden lo que piden tumbar y darlas gas
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Antiguo forero YoP
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05-jun-2012, 21:22
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Gsxr 600 K5 Full Equipe
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Buena decision,los errores en la carretera se suelen pagar muy caros...
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05-jun-2012, 21:42
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R1
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Buena elección, no te arrepentirás
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05-jun-2012, 21:56
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Palencia
Moto: Selecciona tu marca
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Yo tb hice lo mismo, y desde luego q no te arrepentirás, mi primer curso hace 4 años en el jarama y ahora ya corriendo campeonatos, es un vicio gordo pero excitante para mi es la mayor experiencia, ya veras cuando empieces a rodar fuerte.... Jejeje saludos y a disfrutar
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05-jun-2012, 22:00
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GsxR1000
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Gracias chicos, no creo que me arrepiente pero tampoco quiero ir muy fuerte y arriesgar en el circuito, lo mío es más disfrutar de la curva rozando y ya, no pido tocar con los codos, para mi el simple hecho de rodar en un circuito, con el ambiente y los amigos es suficiente, quizás sea un bicho raro pero no necesito ponerme a 200 tomando una curva para disfrutar si la misma curva a 150 voy trazandola bien.
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05-jun-2012, 23:35
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: La Burgatti...
Moto: CBR600RR07
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si lo tienes claro me parece bien
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06-jun-2012, 00:19
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#22
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI CBR 600 F ´88(CARRETERA), CBR 600 RR ´07 (CARRETERA), KX-F 250 ´08 (CROSS), ZX-6R ´10 (CIRCUITO), TZ
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Bienvenido!
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06-jun-2012, 17:58
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#23
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Álava
Moto: YAMAHA R6R 2008
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Ya me contaras de aqui a un tiempo si lo tuyo no es arriesgar ya veras ya....jejejeje
Perico vicioso que ahora estas entrenando con una moto de campo que ya me e enterado jejeje
Me alegro que hayas dejado la calle es muy peligrosa al final creemos que estamos en un circuito y cuando estas en el suelo ya no hay vuelta atras.
Un saludo a todos.
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www.motoracingtechnology.com
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06-jun-2012, 18:22
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#24
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Zaragoza
Moto: SUZUKI GSX-R 600
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estoy apuntao en la autoescuela desde hace un tiempo y este finde fui a motorland por primera vez...creo que no voy a ir por la calle...me sacare el carnet porque esta pagao y tal pero visto lo visto...
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06-jun-2012, 18:38
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#25
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GsxR1000
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Cita:
Originalmente publicado por revu
estoy apuntao en la autoescuela desde hace un tiempo y este finde fui a motorland por primera vez...creo que no voy a ir por la calle...me sacare el carnet porque esta pagao y tal pero visto lo visto...
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Olé tu, es lo mejor que se puede hacer, en la calle todo es un.....que pasará en la siguiente curva que no veo si viene alguien...
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Antiguo forero YoP
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06-jun-2012, 18:40
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#26
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GsxR1000
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Le han dado las gracias 54 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Peio Sabino
Ya me contaras de aqui a un tiempo si lo tuyo no es arriesgar ya veras ya....jejejeje
Perico vicioso que ahora estas entrenando con una moto de campo que ya me e enterado jejeje
Me alegro que hayas dejado la calle es muy peligrosa al final creemos que estamos en un circuito y cuando estas en el suelo ya no hay vuelta atras.
Un saludo a todos.
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www.motoracingtechnology.com
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Tengo la cabeza sobre los hombros y cuando digo que no quiero arriesgar lo cumplo, me compré una parcela en cartagena por trazar demasiado abierto por la zona sucia, error de novato pero no me gusta el suelo y pienso mucho en la gente que me rodea, para mi seria un palo verlos sufrir y por eso en parte dejo la calle
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Antiguo forero YoP
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06-jun-2012, 19:08
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#27
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6 05
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Muy buena decision Yop!
Yo, aunque no tengo circuitera, desde que descubri el circuito el año pasado, he dejado mi R6 para solo eso. Despues de rodar en circuito te das cuenta de la m*erda que es la carretera y de todos los peligros que te puedes encontrar...solo me muevo de casa al curro con la YBR de mi chica (5 min)...para lo demas: El Jarama!
No me he leido todas las respuestas, pero si quieres un circuito "tecnico" tienes que rodar en el Jarama
Yo, mientras la economia lo medio-permita, haré igual que tu...a rodar todo lo posible...tambien he de decir que he aprendido mas en una temporada de circuito que en 6 años por la calle con una R6...ahora empiezo a disfrutar de ella  y ella de mi
Un saludo y nos vemos en la pista
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06-jun-2012, 19:50
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GsxR1000
Posts: 1,190
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 54 veces
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Pues mira en el Jarama no quiero rodar jajaja, no me mola eso de que las escapatorias sean nulas, necesito tener la seguridad de que si salgo tengo sitio, Cartagena me ha encantado por su trazada, un huevo de curvas y buenas salidas, luego revisare los demás circuitos y para octubre quiero hacer otro curso con alguien
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