Buenas. Yo tengo una k5 para calle y circuito. Lo primero fue carenados...despues desarrollos...(el escape mivv me venia con la moto asi k de lujo) despues unas pastillas de frenos deportivas..galfer oro en mi caso..unas buenas gomas y a rodar....mi moto es un cañon y aunque empiezo a hacer tiempos medios(lo que me ha supuesto unas cuantas rodadas y un curso) aun le quiero cambiar suspensiones. En resumen...mi consejo...gastate la pasta encarenados y parteciclo de la moto...en cursos y tandas que te den experiencia..y cuando se te quede pequeña...planteate motor y potencia. Yo creo que todos hemos adelantado a gente con motos empepinadas hastas las trancas..mucha moto para tan poco piloto. Mi consejo..parteciclo+buenas gomas+curso+muchas rodadas. En mi caso esta funcionando.
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