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Anterior 20-sep-2013, 15:38   #1
osmapa
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qué fácil se critica en este pais. La mitad de las veces de manera gratuita. A lo mejor alguno no ha leido (o se le ha pasado por alto) que hacen esta remodelación sin ayudas públicas. Es decir que se autofinancian.

La ingeniería financiera forma parte del proyecto. Tienen que hacer el proyecto de modo que una fase les permita acometer la siguiente. Me parece muy loable, un 10 para el race.

A los que se quejan, que se quejen menos y que pongan ellos la pasta. Hablamos de millones. En este pais, quejarse, poner la mano y pedir pasta, enseguida. Tenemos que ir acostumbrándonos a otras cosas.

De todos modos el tema de los ruidos me parece imprescindible resolverlo, así como el acceso, yo eso no lo veo claro.
lo mismo es mas importante los ruidos que partirte la columna x la mitad entrando en meta contra el guardarrail que esta a 3 metros en una curva de 180 kms hora,,,,,en mi caso particular me la pela de quien sea el dinero,,,,,solo digo que metan pasta en la pista ,en asfalto y sobre todo seguridad,,,,y no en edificios la mayoria absurdos,,,
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Anterior 20-sep-2013, 15:46   #2
Gargüera
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lo mismo es mas importante los ruidos que partirte la columna x la mitad entrando en meta contra el guardarrail que esta a 3 metros en una curva de 180 kms hora,,,,,en mi caso particular me la pela de quien sea el dinero,,,,,solo digo que metan pasta en la pista ,en asfalto y sobre todo seguridad,,,,y no en edificios la mayoria absurdos,,,
Vete con esa critica al ministerio de fomento , con dinero publico esta todos los dias construyecto mas trampas que las que comentas en el circuito del jarama y las carreteras si son publicas y necesarias , despues de todo, nos joda o no , es un circuito privado y cada uno en su casa es libre , no lo olvideis .
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Anterior 20-sep-2013, 16:06   #3
PauL_ito
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Vete con esa critica al ministerio de fomento , con dinero publico esta todos los dias construyecto mas trampas que las que comentas en el circuito del jarama y las carreteras si son publicas y necesarias , despues de todo, nos joda o no , es un circuito privado y cada uno en su casa es libre , no lo olvideis .
Que si, que todos estamos de acuerdo es que es una empresa privada y puede hacer lo que quiera, como si montan un circo o un parque acuático. Nadie discute eso.

Pero resulta, que esta empresa privada, al final, alquila SU TRAZADO al público. Ya sea a través de un mediador (empresa de tandas o curso) o directamente en algunas ocasiones. Por lo tanto, creo que tenemos todo el derecho del mundo a quejarnos. Sabes porque?. Porque yo no he visto en ningún sitio, cuando voy a pagar x una rodada o allí mismo por tandas sueltas, que me avisen de que el circuito es antidiluviano, lleno de baches x todas partes, con grietas de escándalo, bordillos en vez de pianos, una zona de 200metros donde parece que hay un radar (aunque sea de sonido), etc etc. Entonces, obviamente puedes hacer lo que quieras en tu casa. Pero si me ofreces un servicio, por lo menos que sea decente. Porque muchos sabemos su estado y decidimos ir o no ir. Pero puede haber gente que venga de Barcelona, Galicia, Cadiz, etc, y despues de un largo viaje pensando en que va a un circuito con mucha historia, se de cuenta de que tiene toda su historia allí sin mantener, y sentirse estafado. Y encima, más estafado te sientes cuando encima ves que se van a gastar un pastizal en poner adornos de todo tipo. Y me parece que un circuito vive de su trazado, sino no sería un circuito.

Así que lo dicho. Que hagan lo que quieran. Aquí cada uno da su opinión. Y creo q está más que justificado que nos parezca un chiste su proyecto, teniendo en cuenta que es un circuito y no otra cosa. Y seguro que a muchos nos da pena que nos vayan a dejar sin un circuito decente en Madrid, y desde hace tiempo prefiramos coger el coche e irnos a otro. Y si siguen este proyecto sin afrontar una minima inversión en el trazado, pinta negro su futuro, porque se les ha olvidado que el Jarama, es un circuito. (Quizá debería decir, era un circuito).

Editado por PauL_ito en 20-sep-2013 a las 16:10
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Anterior 20-sep-2013, 16:34   #4
Gargüera
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Que si, que todos estamos de acuerdo es que es una empresa privada y puede hacer lo que quiera, como si montan un circo o un parque acuático. Nadie discute eso.

Pero resulta, que esta empresa privada, al final, alquila SU TRAZADO al público. Ya sea a través de un mediador (empresa de tandas o curso) o directamente en algunas ocasiones. Por lo tanto, creo que tenemos todo el derecho del mundo a quejarnos. Sabes porque?. Porque yo no he visto en ningún sitio, cuando voy a pagar x una rodada o allí mismo por tandas sueltas, que me avisen de que el circuito es antidiluviano, lleno de baches x todas partes, con grietas de escándalo, bordillos en vez de pianos, una zona de 200metros donde parece que hay un radar (aunque sea de sonido), etc etc. Entonces, obviamente puedes hacer lo que quieras en tu casa. Pero si me ofreces un servicio, por lo menos que sea decente. Porque muchos sabemos su estado y decidimos ir o no ir. Pero puede haber gente que venga de Barcelona, Galicia, Cadiz, etc, y despues de un largo viaje pensando en que va a un circuito con mucha historia, se de cuenta de que tiene toda su historia allí sin mantener, y sentirse estafado. Y encima, más estafado te sientes cuando encima ves que se van a gastar un pastizal en poner adornos de todo tipo. Y me parece que un circuito vive de su trazado, sino no sería un circuito.

Así que lo dicho. Que hagan lo que quieran. Aquí cada uno da su opinión. Y creo q está más que justificado que nos parezca un chiste su proyecto, teniendo en cuenta que es un circuito y no otra cosa. Y seguro que a muchos nos da pena que nos vayan a dejar sin un circuito decente en Madrid, y desde hace tiempo prefiramos coger el coche e irnos a otro. Y si siguen este proyecto sin afrontar una minima inversión en el trazado, pinta negro su futuro, porque se les ha olvidado que el Jarama, es un circuito. (Quizá debería decir, era un circuito).
Siguiendo con las opiniones publicas y libres y bajo mi humilde opinion, el Jarama como circuito y en lo ref a pista hablo no esta para un CEV o un mundial pero para unas tandas en plan amateur no lo veo tan peligroso como algunos gritan al cielo .
Solo he rodado una vez , 4 tandas y mi mejor tiempo a sido de 49 altos pero no vi en esos tiempos mas peligro que el encontrarme en pista con gente de nivel no adecuado al mio .
Fallo mio quizas por no elegir en mi primera entrada el nivel correcto , pero no veo ninguna locura rodar en el el ritmos de 45 con las condiciones actuales .

Sobre las instalaciones mas de lo mismo , solo necesito un sitio para la moto y lo minimo para conectar calentadores , en un Jerez por ejemplo tampoco he podido ducharme en mas de una ocasion y tambien he echado de menos servicion fundamentales .
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Anterior 20-oct-2013, 19:29   #5
Bragoncio
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lo mismo es mas importante los ruidos que partirte la columna x la mitad entrando en meta contra el guardarrail que esta a 3 metros en una curva de 180 kms hora,,,,,en mi caso particular me la pela de quien sea el dinero,,,,,solo digo que metan pasta en la pista ,en asfalto y sobre todo seguridad,,,,y no en edificios la mayoria absurdos,,,

Eso está genial, "me da igual quien ponga el dinero, pero que lo pongan".

Una frase cargada de razón y de realismo.
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Anterior 20-oct-2013, 19:39   #6
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nos paso lo mismo el otro dia en braga,,,,,,esta defenestrado total,,,,,,,pero en caceres o salamanca MATARIAMOS X UNO ASI,,,JAJAJA,,,,,,
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Anterior 21-oct-2013, 01:38   #7
lauffer
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Yo creo que lo han planteado así.

Metemos pasta en asfalto, escapatorias y ampliar el paddock (que no hay sitio ni ampliando). Con eso podemos conseguir como mucho el CEV, vale ¿y que?. Si no va nadie! la entrada es gratis y no va ni dios. Puede que en Madrid, por estar tan cerca de la ciudad se animara más gente... pero tendrían que meter mucha pasta en promocionarlo para atraer al público.

Nos guste o no, las carreras no atraen al gran publico. Atraería mas una exhibición de Marquez dandose 3 vueltas parado que una carrera del CEV.

Han pensado: arreglamos el asfalto y las escapatorias para que? para las rodadas? si las tenemos llenas! no conseguiriamos nada, otra cosa es si no se vendieran, pero la gente viene hasta con limite de ruidos.

Han querido dar reclamos a la gente para ir al Jarama. Para eso es el museo (aunque dará perdidas seguro) y el restaurante para que la gente vaya a comer, lo harán precioso pero luego sacarán el contrato de explotación carisimo, con lo cual la empresa que lo explote tendrá que reducir costes, como pasa siempre. Restaurantes de puta madre sirviendo croquetas recalentadas y bocadillos frios a 10 euros...

Yo si fuera del RACE, arreglaría asfalto, escapatorias tienen mala solución, pero al menos un lavado de cara (cesped artificial, grava nueva) cambiar pianos. Hablaría con Repsol para traer a Honda a hacer una exhibición, luego con algun equipo de F1, Jarama vintage festival funciona de pm, homenaje a Maria de Villota para recaudar fondos para ONG´s, etc etc.

Pero como digo, ahora mismo el Jarama se mantiene bien con las rodadas y los eventos de empresa (que es lo que da pasta realmente), no necesitan asfalto nuevo.
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Anterior 19-sep-2013, 21:02   #8
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Está bien que la iniciativa sea privada y con su dinero. Por tanto ellos deciden en qué gastan el dinero.
Pero como dice Suko, sólo hay para la 1 fase.
¿de dónde pretenden sacar el resto? De las entradas del museo?
Si no mejoran asfalto, escapatorias y ruido no habrá carreras, ni público... ni dinero para las siguientes fases y tampoco para mejoras.
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Anterior 19-sep-2013, 23:22   #9
toni_moto
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Yo soy de madrid y me jode muchísimo pero lo que no podemos hacer es colaborar en que se rían de nosotros. Y me explico llevo escuchando desde hace muchos años,que es un circuito muy peligroso que esta fatal. En los últimos trofeo race decían de hacer una rebelión y no correr nadie nunca más y resulta que lo vuelven hacer y están los mismos incritos.despues nos metes los límites de ruidos y nos quejamos un poquito pero hay una rodada y hay 120 inscritos BASTA YA!! Yo no me imagino que alquiles un campo de fútbol y no te pongas porterías pues por que cojo un circuito de velocidad y no me dejan correr y hacer ruido en una zona sinceramente me parece una estafa. Por qué no se ahora pero se pagaban 17000€ por un día. Si queréis un circuito remodelado sin ruidos o incluso uno nuevo lo que hay que hacer es dejar de ir.nada más .
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Anterior 19-sep-2013, 23:48   #10
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Vaya decepcion, vaya, vaya....que penita.....
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Anterior 20-sep-2013, 07:26   #11
CONRRAX
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Una lastima no inviertan en el asfalto y en mejorar alguna escapatoria.....habran hecho sus cuentas y querran un parque tematico mas que un circuito....ya q un circuito al final su esencia es el trazado ,no la florituras de alrededor
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Anterior 20-sep-2013, 09:32   #12
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Está claro que es inversión privada y que evidentemente tanto invierto, tanto quiero recuperar/ganar/reinvertir......hasta aquí todo claro.
Perfecto que se decida hacer algo con el circuito. Siempre será mejor remodelar lo que sea (aunque no nos guste lo que se remodele) a que no lo toquen; bien.
Pero ya que te metes, métete bien....que aquí nadie dice que no hagan salas de reunión y restaurantes....pero ya que te lías la manta a la cabeza, incluye también el reasfaltado en esa fase 1....o en la 2......o en la 3......
¿cuánto costó reasfaltar Cheste hace 1 años? ¿1,5M? ...........Creo que el coste no es tan elevado como toda la reforma que quieren llevar a cabo y de esta manera se asegurarían tener un cliente fiel que es el amante de las motos/coches que seguiría utilizándolo.......

Yo si fuera del RACE me plantearía porque un público como el de Madrid, prefiere cogerse el coche e irse a Albacete antes que ir al Jarama.......Porque mercado tienen, que en Madrid hay mucha gente!!!
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Anterior 20-sep-2013, 11:18   #13
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Lo que pienso que va a pasar es que la inversion para las fases 2 y 3 la van a intentar sacar de la utilizacion del circuito y te van a cobrar mas por rodar con restaurante y torre de control nueva , eso si con los mismos ó mas baches y las mismas escapatorias y la torre de control la pueden utilizar para que se suba el del chalet de los ruidos y que controle
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Anterior 20-sep-2013, 15:01   #14
victorgsxr
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Entonces por esa regla de tres, nadie dice nada y santaspascuas.
Creo que un foro público es el lugar idóneo para opinar de algo sin faltar al respeto.
Genial que se financie con capital privado pero, sin faltar a nadie, se podrá opinar al menos?
De buen rollo ehhhhh
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