La notas mucho mas agil que la bmw? hay gente que me dice que la bmw es muy rigida y otros que no hay apenas diferencia.

te puedo decir que en comparación con la bmw 2013 es la noche y el dia.
la sensación de ligereza y de tracción y paso por curva de la Aprilia esta a años luz de la bmw.
evidente mente ya en suspensiones cambia a lo bestia.
yo fue probar la 2016 y tenerlo bien claro.
y también te digo que no visitaba tanto la cochera solo para mirarla como ahora jjjjjjj

[emoji23][emoji23][emoji23] te lo advertimosssss [emoji23][emoji23][emoji23]

Compi ya te he leído alguna vez por el foro de apriliaforum, estabas interesado en el flasheo del tal Gabro. Lo hiciste? Yo estoy dándole vueltas para ver qué hago, si mandarle la ecu o qué...

pa. centralitas os recomiendo Sergio de hospitalyti Motobox. un crack

Pues aun no e echo ninguno. Compre una centralita para mandarla para ponerle el mapa Corse (un mas q el Race, diferente par moto y cambian mas lo mapas y no se que mas) lo q pasa es q como tengo la moto con un mapa q no es de race ni corse y la rapidabike racing mapeada a lo q tengo ahora mismo.. pues no me e acabado de decidir por cual tirar. Supongo q si no tubiera la rapid me iria por Gabro q parece q todo el mundo habla muy bien de su 'toque magico'. Pero hablando con Tomik del foro me dijo q me podia poner el Corse pero dejarme el mapa q usa mi moto con el rapid para asi no tene q llevarla a q me hagan otro mapeado en la rapid... pero no se si igual q me la actualize del todo y llevarla a q me hagan la rapid.
Con Gabro hable por FB y le pregunte q me recomendaba en mi situacion pero no me contesto.. cuando vea q la voy a mandar a hacer hablare con el otra vez.

Pero so no tienes rapid/bazzaz/power commander etc parece q Gabro es una muy buena opcion. Por lo q e leido

Ok gracias, quería saber tu opinión que ya veo que has estado informándote. Es que al parecer según leo no está de más el tener su flasheo y además un ajuste de inyección y encendido con la rápid.

Yo no querría gastar ahora más dinero en rápid pero el mapa de Gabro parece que le gusta a todo el mundo y de momento me valdría de sobra. De hecho tengo la kawa 2016 para circuito con demasiada potencia jajaja así que no necesito que la rsv4 sea otro caballo loco que no doy para más jeje

Y otra cosa aquí nadie ha puesto el blipper?? Es una pasada eh en serio, lo llevo en la zx10r y es increíble en circuito. Ahora que lo instalan aquí en España es para aprovechar.

Pues si q parece q a todo el mundo le gusta. Igual termino haciendo el mapeado de gabro y la rapid.. ya vere ahora mismo va a tener q esperar.

El blipper tiene q ser la caña... yo espero comprarmelo este año. No por q me haga falta pero pq me gusta ponerle chuches [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]

Hola buenas noches,porque estas motos las q hay de segunda mano bajan tanto el valor,una moto q cuesta 25000 pavos con la factory aprac y del 2012 estan en 9000 10000


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Yo cuando veo un V4 tan barato, pienso mal no, fatal.

Tienes bmw de 20 por 13 mil y kwasakis en dos tres años cambian mucho y mas ña aprilia que tenia la factory 180 cv

están baratas x la mala fama de fiables, haber si va cambiando con los modelos nuevos y se espabilan

rsv4@prc
 

Una rsv4 2012 q costó 25000 será oficial una paralela costaba sobre 18000 euros, donde puedo conseguir por 9000 o 10000 una factory 2012 aprc? Por ese precio tienes las 2009 pero 2012 no se yo, a no ser que este solo de circuito y sin nada de serie podría ser, una rsv4 2012 factory de calle suelen rondar 12000/13000, puedes encontrar alguien que necesite la pasta y la regale pero no es lo normal

Por cierto, pregunte por la bmw, pero y por la R1? alguien ha probado ambas para comparar con la italiana?