duca83

Pues ojalá y yo encantado porque si ahora mismo fuese capaz de llevar una mil iría a por la s1000rr y por un motivo muy claro que es la copa. Ha sido todo un éxito ya me acuerdo cuando empezó y ahí sigue mejor que nunca (me alegro un montón de que existan cosas así en nuestro país).

Compi lo de pensamiento raro es subjetivo, cosas mas raras vemos a diario y ahí estan. Tan fácil como que una empresa que es bmw deje de apoyar porque ya no le interesa y se acabó, nada es eterno.

Sobre el papel me parece que va a ser mejor moto la R1 y porque seria algo normal ya que está recién diseñada, otra cosa luego es como funcione en pista. Algo muy importante también a la hora de elegir una moto es lo "fácil" que sea llevarla mas o menos rápido para una persona normal y ahí es donde siempre tengo yo la duda de como es la bmw, es manejable para un nivel medio o exige más que otras de su categoría como una Kawa por ejemplo.

ErMigueSF

Pues no he probado ninguna, ya me gustaria, pero por todo lo que he leido, las dos son bastante comodas y al parecer muy "usables" para los paquetes como nosotros

rsv4@prc

Ya vereis cuando salga la aprilia rsv4 con 200 cv , se va comer a estas dos , la mejor parte ciclo y ahora con 200 cv

ErMigueSF

cuando?? porque a este paso va a ser la RSV4 2016

en la pagina inglesa ya tienen informacion de la RF, pero en el resto ni rastro. En su momento en Ceni, creo, me dijeron que estaria para vender en marzo-abril, pero no recuerdo donde me dijeron que hasta junio julio nada

de todas maneras pocas mejoras con respecto a la 2014, no?? potencia extra, y remapeo para adaptar el aumento de potencia....supongo que tambien alguna mejora menor de chasis, escape, etc.....pero poco mas, no??

rsv4@prc

La verdad q estan tardando en sacarla , la diferencia de esta 2015 segun lei es el motor ( cigueñal , bielas, pistones , sobre 1.5 kg menos), tambien cambia la admision de aire mas grande y programacion centralita sobre 15 cv mas q la anterior , tambien cambiaron las suspensiones ttx trasero y delante tambien mejor q el anterior , creo q le pusieron una especie de telemetria y puedes programar la moto en cada curva del circuito en potencia y control de traccion estilo moto gp , estos son loscambios principales segun lei , este 2015 es brutal los pepinos q salieron

ErMigueSF

lo del cambio de suspensiones y amortiguador no lo sabia

leí una vez en un foro americano que las suspensiones Ohlins que usaba la RSV4 Factory eran un intermedio entre las de calle y las de competicion. En concreto daban detalle de la horquilla, que es la FG616 (del amortiguador trasero no decian el modelo, pero que aplicaba la misma lógica), diciendo que se podia comparar perfectamente a la pata negra de calle FGRT 200 porque, en teoria eran mejores, pero tambien eran mas antiguos

pero bueno, entiendo que el cambio es para mejor, y no para abaratar el producto

rsv4@prc

Para avaratar nada , van poner las pata negra y por lo tanto encarecer , segun lei , a ver cuando salga si es verdad

tronchavigas

El otro dia habia una r1m y buffff impresionante

Sin duda me quedo la r1 y espera q saquen centralita yec etc ,,,, se va a merendar todo

BrainBT

segun un vídeo que ví el otro dia, la r1 se las funde a todas. panigale, kawa, y bmw incluidas.

BrainBT

tronchavigas

muy guapo el video

DANIGEMELO

Lo mejor seria un campeonato monomarca y hacer un campeonato todos con la misma marca como hace bmw . Este sabado vi rodar las bmw de la copa bmw easyrace y volaban .

VivoR1

Pues yo me he pillado la R1 y cada vez que la veo me enamora mas, deseando terminar con el rodaje, estaba entre las dos, bmw o R1 y al final viéndolas las dos en directo me gustaba mucho mas la R1, siendo las dos buenas maquinas pero no se..me tiraba la r1, será que es mi 3ª Yamaha y eso hizo que me decantara por ella

ROTONDAS

La r1 ya se ven videos en you tube en banco y parece que no dá tantos cv a la rueda como parecía que iba a dar, se lleva la palma la s1000rr en entrega de potencia, a mi la r1 me parece preciosa.