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10-ene-2012, 06:30
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#15
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Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW R1100 RT
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Le han dado las gracias 32 veces
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Si viene de una 500 la 900 le va a parecer un misil el primer dia, pasada la emocion del primer dia, se dara cuenta de que cualquier 600 un poco moderna es mas rapida y agil que su armario con ruedas.....me parece muy mala opcion... Hay circuiteras de 600 por 2500 euros mas modernas y preparadas. Xq si es para rodar al final a la 900 le tendra que meter pasta.
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Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.
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10-ene-2012, 09:21
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#16
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
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La han dado las gracias una vez
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una 900 del 99, ahora es una legend, el motor es claramente mas potente ya que una gs500 (excelente utilitaria) es una moto de paseo.
La 900 es demasiado pesada. Mi consejo es que busques una 600 hecha de circuito, por orden de preferencia: R6 2003-2005 (las puedes encontrar por 3000€), suzuki o honda. Quizas encuentres alguna triumph. Todas ellas són una buena opcion para iniciarte, ligeras, agiles y con motores facíles, las 600 mas actuales, sobretodo la r6, són mas complicados y te exigen un regimen alto de revoluciones, algo incómodo en un proceso de aprendizaje.
Saludos
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10-ene-2012, 09:46
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#17
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
Ubicación: Córdoba.
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Le han dado las gracias 156 veces
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Bueno, pues yo voy a romper la baraja a favor de la CBR 900 RR
...es muy buena moto, super fiable y el motor es muy docil de llevar, la moto no pesa nada de nada, como veo que dicen por ahí, sobre 190 kg. en vacío, como muchas mas modernas
Yo rodé en Jerez con la cbr en 2.15 sin ningún problema y con Michelin Pilot Sport, en el 99 éra de las mejorcitas gomas para pktssss  e iba de lujo  .....lo de la llanta 16 es un inconveniente pero si vas muy rápido en circuito  ...porque hay gomas como las M5, M1, Power 2ct, etc....que van de lujo
...a mí me encanta, mira esta foto por carretera, es una maravilla de moto...jejeje  
...ahora, eso sí  ....como dicen los compis, lo mas práctico sería que vendieses tu 500 y luego con la pasta en la mano, decidir a pillar algo mas moderno, pero que te digo que la cbr es muy buena moto
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10-ene-2012, 11:24
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#18
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Asturias
Moto: TRIUMPH street triple
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
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joder... como se nota lo sureño que eres victor... jjeje, sin guantes, sin chaqueta... sin deslizaderas... y dando rodilla... jeje... solo te falta ir en chancletas y sin casco....
bonita foto !
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Sí Rene Descartes, viviera en esta época, su frase más celebre seria: " ME INCLINO, LUEGO EXISTO".
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10-ene-2012, 21:30
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#19
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2011
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Una para calle (que ya la tiene) y otra para circuito es lo mejor, dile que haga una primera inversion lo que le permita el bolsillo y a partir de ahí....
o como hice yo, una sociedad con un colega y a compartir moto, que en los tiempos que estamos.
Saludos
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11-ene-2012, 09:35
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#20
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2009
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Cita:
Originalmente publicado por Currocky
joder... como se nota lo sureño que eres victor... jjeje, sin guantes, sin chaqueta... sin deslizaderas... y dando rodilla... jeje... solo te falta ir en chancletas y sin casco....
bonita foto ! 
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Jajaja es de hace 12 años la foto  ....y estábamos un poco majarones  .....hoy en día, no salgo sin el mono
...pero la moto, iba de cine y es muy fiable y divertida
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11-ene-2012, 11:37
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#21
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
Ubicación: Jaén
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Cita:
Originalmente publicado por victor cordoba
Jajaja es de hace 12 años la foto  ....y estábamos un poco majarones  .....hoy en día, no salgo sin el mono
...pero la moto, iba de cine y es muy fiable y divertida 
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que moto tienes actualmente??? es mas ligerita?? pues eso es lo que yo le quiero dar a entender, que compre una 600 ligerita y que segun valla evolucionando que vea si tiene de sobra o quiere mas. no crees??
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11-ene-2012, 15:21
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#22
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Todocircuitero oficial
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11-ene-2012, 15:34
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#23
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por atilio
ok chicos estais conmigo, yo le he dicho eso, pero ya sabeis la mala cabeza de los jovenes que le llama mas la atencion que sea 900 antes que 600 porque corren mas, y no miran otras cosas como por ejemplo que es un muerto, pero en fin. luego le pasare el enlace a ver si asi lo entro en razon
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lo mejor es preguntar a alguien que la haya tenido, podeis preguntar a el forero @ nachocbrf el podra opinar con mas objetividad que ninguno de los de aqui jajaja    aunque yo me temo que ya se cual sera su respuesta 
Editado por NICKY_600 en 11-ene-2012 a las 15:36
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11-ene-2012, 15:37
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#24
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Todocircuitero oficial
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Cita:
Originalmente publicado por NICKY_600
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Estás ciego o qué ...yo he tenido 2 cbr 900 rr cojones!!!
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11-ene-2012, 15:38
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#25
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Todocircuitero oficial
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pero a lo que vamos es que no harias la operacion, y por ese precio apañar una mas moderna
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11-ene-2012, 15:42
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#26
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Todocircuitero oficial
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11-ene-2012, 15:44
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#27
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Todocircuitero oficial
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no quiero mal interpretartar tu cita pero creo que me estas atacando y no solo tu opinion cuenta
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11-ene-2012, 15:47
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#28
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2011
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jajjaja sobre gustos estan los colores jajaj, a ver si apaña eurilllos y a ver lo que hace
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