cigp

un mecanico cualificado esta harto de ver motos buenas y motos malas. Es la opcion mas "cost effective" para tener una idea de si la moto esta en optimas condiciones por el precio pactado. Luego si despues de todo sale algun inconveniente como minimo seguro que no sera nada que se hubiera detectado facilmente

Digar

Yo haria lo de siempre. Oirla arrancar y darme una vuelta en algun poligono o similar. Siempre intento hablar muuuucho con la gente a la que compro este tipo de cosas, siempre se puede deducir algo. Si para asegurarte la llevas a un mecanico decente, pues tienes todo hecho. Mucha suerte con la compra/ decision!

JaviR

Coincido contigo.. mi opinion es que una moto de circuito.., no la puedes probar en un poligono.. son rectas.. hay gravilla, no esta hecho para eso.. la moto posiblemente acelerara, y no ira mal, pero la moto se prueba en curvas frenadas.. a parte de que te la juegas, por si te denuncian..

UN buen mecánico te cobrara una hora o dos de taller y te la revisa de arriba a abajo, incluso, con un mecanico.. aunque este harto de ver motos.. se le pasaran cosas.. porque tendria que despiezar la moto entera, para verle todo todo y probar que todo va como tiene que ir..

UNa horquilla doblada 2 milimetros no la notas al mirarla.. pero probandola si...., es que esto es tambien una loteria.. y depende con quien des como te han dicho..

Si quieres ir a lo seguro.. la moto de algun amigo.. o alguien de confianza de amigos.. o a lo sumo a un taller.. aunque sea seminueva, y salga mas cara.. pero a veces lo "barato" sale caro..

Por cierto,yo tengo un amiguete que vende una cbr 600 del 2008 con 11000 kms.. de serie, es decir de calle, por 4.500 euros, si te interesa dime.

UN saludo y suerte!

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Pito, Pito, Gorgorito cual sera el próximo circuito? XD