primera vez

MAM · 10-may-2012, 08:39

Bajas las presiones de las ruedas, seguro que tendrán servicio de neumáticos y sabrán aconsejarte en función de los neumáticos que llevas de calle.

Quita los espejos, en tu moto el problema es que el depósito de líquido de freno va cogido, pero seguro que te apañas con cinta americana...

Ve por tu sitio y no mires para atrás, seguro que el que te vaya a adelantar o no, sabe más o tiene más experiencia que tú...

Olvídate de los tiempos y aquí se aprovecha todo el asfalto no sólo por la derecha como en la calle...

Tu moto sólo se puede tocar de extensión en la horquilla, en la botella derecha, te aconsejo, cerrarla un par de clicks, porque querrás acelerar y tiene unos medios graciosos la Z... aunque te veas parado las primeras vueltas hazlas siempre con una marcha de más.... esto hace que tengas más aplomo en el tren delantero, y tengas mejor feelinfg de alante antes de aventurarte a querer correr algo más, cosa que es inevitable...

llévate comida, y mucho líquido... y procura aprender... para volver volver y volver de nuevo...

Disfruta y ya compartirás tu experiencia...

ajo3d · 10-may-2012, 10:34

Pues como bien te han dicho:

. Bajar las presiones de las gomas (yo me fui al suelo por "olvidarlo" la primera vez

)
. Calentar bien las gomas como te han dicho (2-3 vueltas, acelerando fuerte y frenando fuerte)
. Bastante bebida para estar bien Hidratado (Aquarius, etc...)
. Silla para no sentarte en el suelo entre tanda y tanda
. Yo pediria monitor en el grupo de iniciacion para pillar referencias del trazado correcto, zonas de frenada, etc...
. Disfrutar y aprender que es a lo que vamos y olvidarte de tiempos

Suerte y bienvenido a la droga mas chunga de todas...el circuito

miguel c30 · 10-may-2012, 12:07

Cita:

Originalmente publicado por ajo3d

Pues como bien te han dicho:

. Bajar las presiones de las gomas (yo me fui al suelo por "olvidarlo" la primera vez

)
. Calentar bien las gomas como te han dicho (2-3 vueltas, acelerando fuerte y frenando fuerte)
. Bastante bebida para estar bien Hidratado (Aquarius, etc...)
. Silla para no sentarte en el suelo entre tanda y tanda
. Yo pediria monitor en el grupo de iniciacion para pillar referencias del trazado correcto, zonas de frenada, etc...
. Disfrutar y aprender que es a lo que vamos y olvidarte de tiempos

Suerte y bienvenido a la droga mas chunga de todas...el circuito

Muchas gracias ajo3d me temo que me voy a volver politoxicomano de esta droga,solo viendola desde fuera ya me gusta,cuando la pruebe creo que me enganchara de por vida jajaja....
Un saludo.

miguel c30 · 10-may-2012, 11:41

Cita:

Originalmente publicado por Piltraz

yo, al igual que muchos de por aqui, entré con la Z tambien por primera vez al circuito y una cosa importante tambien que tenemos que tener en cuenta y que casi nadie nos recuerda cuando entramos con motos de calle por primera vez a un circuito es que calientes bien las gomas antes de intentar tocar rodilla ni hacer experimentos........

cuando entramos por primera vez hay veces que entramos con gomas que no son las idoneas para rodar porque le ponemos a la moto unas ruedas para que aguanten para hacer rutas que es realmente para lo que nos las compramos.

te lo digo por propia experiencia, yo entré al circuito con unas pilot road II, no me pasó nunca nada y de hecho tengo fotos tocando rodilla con la Z y con estas gomas, pero las 2/3 primeras vueltas de cada tanda eran SIEMPRE para calentar gomas obligatoriamente.

Cita:

Originalmente publicado por MAM

Bajas las presiones de las ruedas, seguro que tendrán servicio de neumáticos y sabrán aconsejarte en función de los neumáticos que llevas de calle.

Quita los espejos, en tu moto el problema es que el depósito de líquido de freno va cogido, pero seguro que te apañas con cinta americana...

Ve por tu sitio y no mires para atrás, seguro que el que te vaya a adelantar o no, sabe más o tiene más experiencia que tú...

Olvídate de los tiempos y aquí se aprovecha todo el asfalto no sólo por la derecha como en la calle...

Tu moto sólo se puede tocar de extensión en la horquilla, en la botella derecha, te aconsejo, cerrarla un par de clicks, porque querrás acelerar y tiene unos medios graciosos la Z... aunque te veas parado las primeras vueltas hazlas siempre con una marcha de más.... esto hace que tengas más aplomo en el tren delantero, y tengas mejor feelinfg de alante antes de aventurarte a querer correr algo más, cosa que es inevitable...

llévate comida, y mucho líquido... y procura aprender... para volver volver y volver de nuevo...

Disfruta y ya compartirás tu experiencia...

Muchas gracias por los consejos MAM, lo de la suspensiones es algo que me tiene en dudas pues las llevo de serie y van taradas para 65 kilos y yo casi los duplico, pero para ser la primera vez me dijeron que las dejara como estan que por carretera no llevo mal ritmo asi como estan...no se que hacer con ellas al final , si las toco de delante¿ tambien la tengo que cambiar de detras?

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