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23-mar-2011, 23:56
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2010
Ubicación: Alicante
Moto: BMW S1000RR
Posts: 904
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 9 veces
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Cita:
Originalmente publicado por malaguita_
yo no tengo experiencia en este tema, pero se la agradezco a los que si la aportan a este post.
yo solo he hecho dos tandas de 20 min en diablo daily (esa es mi experiencia en circuito) y en la segunda rocé un poco con cada rodilla, y me llevé, con cada roce, un repuyo de cojones, asi que no sé porqué tanto interes con rozar la rodilla, ¿no sirve solo para avisar de que vas al límite? eso tengo entendido.
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No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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EL CEREBRO ES UN ORGANO MARAVILLOSO. COMIENZA A FUNCIONAR EN CUANTO ABRE UNO LOS OJOS, Y NO DEJA DE HACERLO HASTA QUE UNO LLEGA A LA OFICINA.
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24-mar-2011, 00:10
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#2
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Le han dado las gracias 302 veces
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Cita:
Originalmente publicado por beirry
No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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Ese el limite lo tiene en el hombro, a partir de ahi la ha liado parda, jajajajaja  ;-P
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24-mar-2011, 02:12
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#3
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX6R
Posts: 3,389
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Le han dado las gracias 23 veces
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La pierna del exterior te sujeta al deposito pero no tienes que ir rigido, es mas el pie del exterior lo moveras e incluso en alguna ocasion lo soltaras (por ejemplo para alguna foto jeje), el brazo del exterior completamente cruzado sobre el deposito pero no llegues a apoyarlo, en fin, se trata de ir lo mas relajao posible sin forzar las posturitas y te saldra solo, simplemente centrate en sacar el cuerpo y la cabeza de la moto.
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24-mar-2011, 12:13
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2010
Ubicación: madrid
Moto: Kawa Zx10R
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Cita:
Originalmente publicado por beirry
No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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Vaya cabronazo !!! pero si va tocando con el codo 
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24-mar-2011, 22:09
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2011
Ubicación: mollina, malaga
Moto: gsxr 750
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Cita:
Originalmente publicado por beirry
No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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joder con el colega como apura la goma!!
este el límite lo tiene 100º mas abajo del mío, o quizás alguno más, ya lo veréis en Almeria (el que vaya)
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en el circuito y en la carretera,
todos para uno y,...
uno para todos
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25-mar-2011, 07:40
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Madrid
Moto: Bandit 650 k7-GSXR 600 K7
Posts: 499
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Cita:
Originalmente publicado por beirry
No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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Joder os impresionais por nada, si esto es lo que practica gabirr que lo he visto yo...EL TUMBING...te referias a este tumbing no??? que no quiero que se me caiga un mito 
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CIRCUITO MADRID YA 
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25-mar-2011, 13:10
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
Posts: 2,459
Agradecimientos: 11
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El tio va muy tirado, por eso va tocando con el codo, pero la inclinacion de la moto tampoco es para tanto
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25-mar-2011, 13:42
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Murcia
Moto: Selecciona tu marca Honda cbr 1000rr 08 y KTM 690 duke 09
Posts: 1,476
Agradecimientos: 6
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si además parece que toca con el codo por que el piano está peraltado en el asfalto según la foto no tocaria pero aún así yo creo que es mejor ir así a inclinar más la moto,es la tendencia general ahora mismo porque es más seguro porque notas el limite antes que cuando inclinas la moto sin salirte tanto que te la das porque se acaba el perfil y además permite abrir antes 
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Every Day is One Race
 
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26-mar-2011, 15:19
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#9
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Todocircuitero oficial
Registrado: junio/2010
Ubicación: Barcelona
Moto: ...mmm....motooo....
Posts: 188
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Le han dado las gracias 7 veces
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Cita:
Originalmente publicado por beirry
No es por ir al limite,sino para tener una referencia de donde esta el suelo. Sino mira esta foto y dime (si puedes) donde esta el limite jejeje...
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Tioooooo!!!!
Que haces con una foto mia ahiiii...!!!
Vsss
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28-mar-2011, 11:23
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#10
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Cadiz
Moto: EX DAYTONA 675 / YAMAHA R6R
Posts: 225
Agradecimientos: 16
Le han dado las gracias 5 veces
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Os dejo tres video mas,pero estos estan en ingles  aunque se entiende...
y ahora me pregunto yo,se verdad se puede dar vueltas sin ir pegado al deposito? Los mas circuiteros podeis confirmarlo? yo es que en la primera frenada ya tengo los eggs reventados en el deposito... 
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Editado por CRG-11 en 28-mar-2011 a las 11:26
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28-mar-2011, 12:33
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#11
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2011
Ubicación: Vizcaya
Moto: HONDA CBR1000RR "GABRIELA"
Posts: 1,319
Agradecimientos: 86
Le han dado las gracias 77 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CRG-11
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aprieta las piernas contra el deposito cuando frenes para no irte hacia delante y como dice Martinez, la mejor postura es en la que tu vas comodo, unos llevan el culo alante, otros lo ponen en pompa  .......cuando vas a gusto en la moto y no tienes que pensar mas que en la siguiente curva es cuando las cosas salen solas
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