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19-sep-2011, 15:35
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
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El vídeo mola, pero que te pasa con el cambio en la recta??
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"El segundo es el primero de los perdedores" - Mick Doohan
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19-sep-2011, 16:03
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Málaga
Moto: XJ 600'90-CBR 600'89 prototipo circuitero-CBR600'98 circuitera
Posts: 760
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Cita:
Originalmente publicado por jorgifumi
El vídeo mola, pero que te pasa con el cambio en la recta??
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Esa es la duda que me ha quedado a mi también, antes de frenar, das unos golpes de gas
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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.
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19-sep-2011, 21:36
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 397
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Le han dado las gracias 9 veces
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jajajajaja, lo de final de recta es simple. y de risa jajajaja. no llevo cuentamarchas. entonces suelo meter 5 y 6 rapido casi seguidas, para asegurarme de meter 6 y empezar a contar desde ahi, llegar en 3 a la de final de recta jejejeje. mi moto no suena mucho, ni en la recta jeje. el desarrollo es largo de mas, 5 a fondo en ct y no llega a cortar 6 en almeria.
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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss
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19-sep-2011, 23:29
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Cita:
Originalmente publicado por zyz
jajajajaja, lo de final de recta es simple. y de risa jajajaja. no llevo cuentamarchas. entonces suelo meter 5 y 6 rapido casi seguidas, para asegurarme de meter 6 y empezar a contar desde ahi, llegar en 3 a la de final de recta jejejeje. mi moto no suena mucho, ni en la recta jeje. el desarrollo es largo de mas, 5 a fondo en ct y no llega a cortar 6 en almeria.
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15-46??? Mojate... Ira larga,pero joder como corre esa R1
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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19-sep-2011, 23:30
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
Posts: 6,723
Agradecimientos: 63
Le han dado las gracias 434 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Brunoaspe
Buen video 
pd:MAM eres un crack  |
Maquinaaaaaa tenemos que dar GASSS!!!!
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20-sep-2011, 09:48
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 397
Agradecimientos: 4
Le han dado las gracias 9 veces
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16-47 lleva. lo que hago es cambiar muy rapido, no llevo semi, asi que me apaño cambiando lo mas rapido que puedo.
la tuya tambien debe correr jejeje la de mi amiguete del video que va yec full, corre mas........... jejeje
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gaasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sss
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20-sep-2011, 11:24
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Cita:
Originalmente publicado por zyz
16-47 lleva. lo que hago es cambiar muy rapido, no llevo semi, asi que me apaño cambiando lo mas rapido que puedo.
la tuya tambien debe correr jejeje la de mi amiguete del video que va yec full, corre mas........... jejeje
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16-47??? joder que desarrollos más raros no? pues entonces la llevas larga...parece que la llevabas más corta en el video... pero eso es como montar un 15-45 y hubieras aprovechado la corona de serie... bueno supongo que era por la intención ya de montarla corta con el plato de 47, para que después con la cadena no tengas problemas con el basculante y los neumáticos... y que ha habido una tendencia de darle 47 de plato, pero después de hablar con mucha gente... no quieren platos de más de 46, normalmente la gente no pasa de ahí... pues si la llevas larga para CT, pero bueno supongo que le habrás echado un rato pensando desarrollos para que te valgan para Ab y Al 
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