opinion neumatico delantero - Página 2

Mieres · 19-jul-2016, 11:19

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Originalmente publicado por osuna1991

puede ser le suelo poner 2 o 2.1 es como voy mas comodo

--Eso es muy poca presión si pones 2,0,ya con 2,1 vas justito.El delantero apenas modifica presión rodando.

--Al llevar poca presión el neumático tiende a flexar en el paso por curva y de ahí ese desgaste.

--En curvas rápidas es muy típico tener la sensación de que se nos escapa la rueda delantera y nó es así,es porque al ir bajos de presión hay exceso de agarre,empiezan a salir bolitas de goma por el borde del flanco del neumático,ese exceso de agarre intenta cerrarnos la dirección,de ahí esa extraña sensación en las curvas rápidas.

--Salu2

osuna1991 · 19-jul-2016, 21:58

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Originalmente publicado por Mieres

--Eso es muy poca presión si pones 2,0,ya con 2,1 vas justito.El delantero apenas modifica presión rodando.

--Al llevar poca presión el neumático tiende a flexar en el paso por curva y de ahí ese desgaste.

--En curvas rápidas es muy típico tener la sensación de que se nos escapa la rueda delantera y nó es así,es porque al ir bajos de presión hay exceso de agarre,empiezan a salir bolitas de goma por el borde del flanco del neumático,ese exceso de agarre intenta cerrarnos la dirección,de ahí esa extraña sensación en las curvas rápidas.

--Salu2

te dejo otra foto aqui no parece estar tan mal pero eso que comentas son las sensaciones exactas que tengo que presiones me recomiendas ya me compre calentadores , recomiendas en frio o con los calentadores poner las presiones

Mieres · 20-jul-2016, 09:52

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Originalmente publicado por osuna1991

te dejo otra foto aqui no parece estar tan mal pero eso que comentas son las sensaciones exactas que tengo que presiones me recomiendas ya me compre calentadores , recomiendas en frio o con los calentadores poner las presiones

--Como puedes ver,el mayor desgaste es muy,muy cerca del borde,eso es debido a que al flexar tiene ahí su mayor apoyo.
--El tema de presiones es algo con lo que flipo continuamente tanto en los cursos como en las tandas,y llevar mal las de los traseros nos puede fastidiar al rodar,pero ir con los delanteros con poca presión es MUY PELIGROSO,después perdemos la rueda delantera y ni sabemos el porqué.
--Las presiones en frío para los delanteros,2,1-2,de calentador 2,2-3 y al volver de pista,2,3(este es realmente el mejor momento para comprobar presiones),y si observamos que las sensaciones en las curvas rapidas son de perder la rueda delantera y los flancos del neumático empiezan e llenarse de bolitas,no dudar en subir otra décima la presión.
--Salu2

osuna1991 · 20-jul-2016, 13:22

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Originalmente publicado por Mieres

--Como puedes ver,el mayor desgaste es muy,muy cerca del borde,eso es debido a que al flexar tiene ahí su mayor apoyo.
--El tema de presiones es algo con lo que flipo continuamente tanto en los cursos como en las tandas,y llevar mal las de los traseros nos puede fastidiar al rodar,pero ir con los delanteros con poca presión es MUY PELIGROSO,después perdemos la rueda delantera y ni sabemos el porqué.
--Las presiones en frío para los delanteros,2,1-2,de calentador 2,2-3 y al volver de pista,2,3(este es realmente el mejor momento para comprobar presiones),y si observamos que las sensaciones en las curvas rapidas son de perder la rueda delantera y los flancos del neumático empiezan e llenarse de bolitas,no dudar en subir otra décima la presión.
--Salu2

Entonces este neumatico lo cambio eso no hay duda no para entrar al circuito el 6 de agosto

Mieres · 21-jul-2016, 13:37

Yo la dejaría ya para acabarlo por la calle.
Salu2

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