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Anterior 19-nov-2020, 17:13   #1
wargolsh
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Predeterminado Nueva bmw S1000R, primeras imágenes y nuevos datos

Se ha presentado la nueva BMW S1000RR las Naked que todo el mundo espera con una reducción de peso y la misma potencia adaptada a la Euro 5. alguien me da alguna opinión?

PRECIO: a partir de 15500€

Saludos desde el paraíso
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Anterior 19-nov-2020, 17:13   #2
wargolsh
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Se ha presentado la nueva BMW S1000RR las Naked que todo el mundo espera con una reducción de peso y la misma potencia adaptada a la Euro 5. alguien me da alguna opinión?

PRECIO: a partir de 15500€

Saludos desde el paraíso
https://www.motorpasionmoto.com/gale...1000-r-2021/2/

Saludos desde el paraíso
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Anterior 19-nov-2020, 18:37   #3
Julipi
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S1000R, te sobra una R
Por lo demás 👍
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Anterior 19-nov-2020, 19:07   #4
matador98
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La verdad que esta muy chula, sobre todo con el color M, pero hay una cosa que me ha dejado meh, y es que la anterior llevaba bomba radial y esta lleva bomba axial, pero por lo demas me parece una moto logica dentro de las hypernaked.
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Anterior 19-nov-2020, 21:50   #5
mikelasarte
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No veo mejoras significativas respecto a la anterior versión en nada.
Y va a pasar de ser una de las Naked más potentes a ser una de las menos potentes.
Aprilia, Ducati, MV augusta y pronto Triumph con su 1160 estarán por encima en prestaciones de motor...y ya no digamos en parte ciclo por componentes....Ohlimns...Brembo ..etc..
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Anterior 19-nov-2020, 21:56   #6
Gonzrr
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No veo mejoras significativas respecto a la anterior versión en nada.
Y va a pasar de ser una de las Naked más potentes a ser una de las menos potentes.
Aprilia, Ducati, MV augusta y pronto Triumph con su 1160 estarán por encima en prestaciones de motor...y ya no digamos en parte ciclo por componentes....Ohlimns...Brembo ..etc..
La euro5 está haciendo muchísimo daño a las motos y ya se a visto como yamaha definitivamente a tenido que dejar entre otros modelos la mítica yamaha r6 de la cual yo soy dueño de una de las nuevas y es una auténtica pena el destrozo que se está haciendo
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Anterior 19-nov-2020, 22:06   #7
mikelasarte
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La euro5 está haciendo muchísimo daño a las motos y ya se a visto como yamaha definitivamente a tenido que dejar entre otros modelos la mítica yamaha r6 de la cual yo soy dueño de una de las nuevas y es una auténtica pena el destrozo que se está haciendo
Por eso para mejorar o igualar prestaciones con la euro5 están subiendo cilindradas o recurren a la distribución variable y se comenta que las marcas Japonesas están pensando en apostar en motores turbo.
Pero BMW con su XR y la S1000R se ha limitado a pasar la euro 5 ofreciendo las mismas prestaciones "dejando esas motos sin distribucion variable", mientras la competencia se ha puesto las pilas y han subido prestaciones.
En la XR lo puedo llegar a entender...pero en la S1000R me chirria un poco
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Anterior 19-nov-2020, 22:36   #8
Gonzrr
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Por eso para mejorar o igualar prestaciones con la euro5 están subiendo cilindradas o recurren a la distribución variable y se comenta que las marcas Japonesas están pensando en apostar en motores turbo.
Pero BMW con su XR y la S1000R se ha limitado a pasar la euro 5 ofreciendo las mismas prestaciones "dejando esas motos sin distribucion variable", mientras la competencia se ha puesto las pilas y han subido prestaciones.
En la XR lo puedo llegar a entender...pero en la S1000R me chirria un poco
Ya hay motos con distribución variable y lo del turbo no tengo ni idea, el problema es que todo eso encarece más los precios y eso preocupa a las fábricas por que cada vez valen más dinero por culpa de tanta normativa pero muchas motos van a desaparer, ya con la euro 4 Suzuki y Honda quitaron sus rr de 600 incluso la gsx750rr y ahora la yamaha r6 también está fulminado y sólo se va vender para circuito y es una pena pero bueno es lo que hay, las motos se van acabar en focando más alas naked y las rr mallores aparte de las típicas scooters claro
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Anterior 19-nov-2020, 23:49   #9
wargolsh
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S1000R, te sobra una R

Por lo demás
Gracias por el apunte

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Anterior 19-nov-2020, 23:58   #10
wargolsh
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No veo mejoras significativas respecto a la anterior versión en nada.

Y va a pasar de ser una de las Naked más potentes a ser una de las menos potentes.

Aprilia, Ducati, MV augusta y pronto Triumph con su 1160 estarán por encima en prestaciones de motor...y ya no digamos en parte ciclo por componentes....Ohlimns...Brembo ..etc..
Una cosa pienso yo, ahora mismo con esta bmw pasa con los volvo. Si vas a preguntar es porque te la vas a llevar puesta, si no, no irías porque hay más por menos pasta.
Han pasado la Euro 5 sin gastarse ninguna millonada y eso se va a traducir en pasta( más x menos).
Me suena a cuando sacaron los Toyota gt86 que los vendían básicos porque sabían que la gente los iban a preparar, pues lo Mismo. Para que te gasta la pasta en poner componentes de primera si a la gente le va darle su punto personal( discos, bombas radiales,...)?
Pero vamos, es una opinion.

Saludos desde el paraíso
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Anterior 24-nov-2020, 14:39   #11
El_ultimo
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Moto: HONDA CBR
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Este nuevo modelo han eliminado el caracter agresivo que tenia el anterior modelo. Ahora si te tapan la marca de la moto pensarias que es una kawa, suzuki, yamaha o una Honda.
Bmw no se ha arriesgado en nada y ha ido asegurar su producto al igual que no mejorar en nada su motor y lo tenia facil solo tenian que haber puesto el motor de la S1000RR y a funcionar ahora estara por detras de la competencia.

Un saludo
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