RPablo

Siempre conviene antes de entrar en un circuito, por el bien de los demás y por uno mismo, aprenderse el trazado y saber más o menos las marchas que hay que meter para no ir medio parado por la pista y conviene saber cuál es la trazada de los que van rápido para poder apartarse si viene uno. Yo también he visto cosas como uno en Monteblanco que no sabía tumbar y se dedicaba a frenar en la salida de las curvas en el momento de acelerar para intentar hacer caballitos (ni sabía), o peor si cabe, la gente que va 20 segundos más lento que tú y te disputan una frenada o peor, los que a pesar de ser 20 segundos más lento que tú se cruzan toda la pista entera, lo único que nos salva es que a esa gente se les huelen las intenciones en muchas ocasiones pero si por lo que sea no lo hueles venir es un accidente casi seguro. Siempre he pensado que esa gente que busca el ápice de la curva cruzándose toda la pista a pesar de que no saben ni que existe y te cierra el hueco gratuitamente es lo peor que hay en unas tandas libres pero la realidad supera a la ficción y eso de parar la moto con el pata cabra en un piano para fumarse un cigarrillo es de película de Spielberg!!!

Todo esto es cuestión de convivencia y al igual que en la carretera mucha gente no puede convivir con gente más rápida que ellos y por eso se apropian del carril izquierdo y cuando le enseñas la moto por el de la derecha o le das ráfagas por detrás en lugar de echarse a la derecha y seguir tranquilamente de paseo deciden acelerar y en lugar de apartarse empiezan a acelerar por el carril izquierdo. En fin, os aconsejo que no entréis en un Diablo Day, los únicos requisitos son tener neumáticos Pirelli y te encuentras mucha pero que mucha gente paseando, y paseando me refiero a que en una 49 de casa los adelantas sin problemas...