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			07-dic-2012, 10:29
			
			
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			#43
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  jacomoto
					 
				 
				y tu piensas que es mejor quedarte alli en medio dirigiendo a los profesionales por si lo hacen mal "con uno de los tuyos" (la pandi va al circuito como 1 salida domingera con parada para 1 cafe en el puesto 8 ) aun habiendo escuchado en el breifing que con bandera roja se modera la velocidad y para el box del tiron sin parar en ningun lado, pues nada pon aki el calendario de tus rodadas para el proximo año haber si no coincido contigo y con los tuyos en ninguna    
			
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			07-dic-2012, 10:54
			
			
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			#44
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  jacomoto
					 
				 
				y tu piensas que es mejor quedarte alli en medio dirigiendo a los profesionales por si lo hacen mal "con uno de los tuyos" (la pandi va al circuito como 1 salida domingera con parada para 1 cafe en el puesto 8 ) aun habiendo escuchado en el breifing que con bandera roja se modera la velocidad y para el box del tiron sin parar en ningun lado, pues nada pon aki el calendario de tus rodadas para el proximo año haber si no coincido contigo y con los tuyos en ninguna    
			
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			07-dic-2012, 17:08
			
			
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			#45
			
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			TELA... el circuito no es la calleeeeeeeee!!!!! porfavor quien entre a un circuito que se lea las normaaaaas!!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-dic-2012, 21:44
			
			
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			#46
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Estoy de acuerdo al 100% en que hay unas normas, todos debemos ir a las charlas de antes de salir a rodar (muchos se las pierden como bien decís porque van de sobrados), pero a mi este año me sucedió algo parecido. 
Estábamos en el mes de abril rodando en el circuito de Almeria. Era la segunda tanda y ya llevaríamos casi la media hora completada, por lo que ya cerrarían la pista. Total ya desde el curvon de izquierdas no venían sacando la bandera roja. Yo que se interpretarla me percaté que algo sucedió y fui prudente todo el rato... Total que es chungo cuando ves a un compi tirado al final de recta, pero es más duro aún cuando al que ves es tu hermano tirado como un muñeco... Yo como dije ya desde hacía bastante nos lo estaban avisando con la bandera roja,por lo que todos íbamos lentos. Llegué y fui instinto, tiré la moto y como es lógico fui a ver a mi hermano el cual estaba insconciente...total a lo que voy y no me explayo más. Se que hay unas reglas y las cumplo pero cuando el accidentado es alguien de tu sangre pues la cosa cambia... 
Ah! Fui el primero que reconocí mi error y le dije al organizador (motor extremo) que si consideraban echarme de la rodada lo aceptaba como es lógico. 
Un saludo.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-dic-2012, 21:45
			
			
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			#47
			
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			Y ahora a recibir palos...Jajajajajajajaja
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-dic-2012, 22:42
			
			
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			#48
			
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  CHARLON24
					 
				 
				Y ahora a recibir palos...Jajajajajajajaja 
			
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 Pues, si tio, es pa darte de palos, aunke sea tu hermano, eso no se puede hacer, porke puede terminar muxo peor. Acuerdate de michael schumacker y su hermano ralf en indianapolis, o de rossi con simoncelli. Un saludo y para otra  mejor no pararse, sea kien sea el ke este jodio.
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			07-dic-2012, 22:57
			
			
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			#49
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Si,si,si...lo que tu digas majo. La teoría es buena y los que nombras son profesionales y se ganan la vida de eso, yo para mi es un hobby y lo hago para pasarmelo bien. En cuanto pasa esto se te olvida todo... 
Y repito que yo era de los últimos e íbamos todos bastante precavidos gracias a la buena labor de los comisarios senalizando con las banderas.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			07-dic-2012, 23:44
			
			
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			#50
			
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			Por eso no entraria nunca con mi hermano!!
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			08-dic-2012, 00:00
			
			
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			#51
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
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			Hombre si ya han sacado bandera roja y todo el mundo ya va despacio por lo han visto pues no pasa nada,aunque siempre hay algún despistado que no ve banderas ni semáforos,parar en la pista es una maniobra muy peligrosa es como parar en carretera cuando ves un accidente lo primero antes de atender a los heridos es señalizar el accidente a los demás conductores lo antes posible si paras en todo el medio provocas un accidente seguro
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			08-dic-2012, 00:27
			
			
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			#52
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			12-dic-2012, 11:13
			
			
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			#53
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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			Joder eso es de loco para algo dan la charla los organizadores asín pasan las cosas
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			12-dic-2012, 12:16
			
			
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			#54
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  troyano
					 
				 
				Yo me paré en el piano una vez en Estoril y casi se cae un chico con una R1,aun no se como salvó la caida. 
Eso si,no me paré adrede eh    ,aun no se hoy que coño pudo pasar pero se me paró el motor de repente y no tuve tiempo a nada. 
La verdad es que era oir las motos pasar y estaba totalmente acojonado,solo queria arrancar y salir de ahi. 
Aqui el video, a partir del min 14:30
  estoril marzo 2012 motoval - YouTube 
			
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 Madre de dios!!!! que librada!!! como te paso el tio!!   
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			12-dic-2012, 12:27
			
			
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			#55
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
 
 
			
				 
				Registrado: enero/2011 
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	Agradecimientos: 86 
	
		
			
				Le han dado las gracias 77 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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	Cita: 
	
	
		
			
				
					Originalmente publicado por  CHARLON24
					 
				 
				Si,si,si...lo que tu digas majo. La teoría es buena y los que nombras son profesionales y se ganan la vida de eso, yo para mi es un hobby y lo hago para pasarmelo bien. En cuanto pasa esto se te olvida todo... 
Y repito que yo era de los últimos e íbamos todos bastante precavidos gracias a la buena labor de los comisarios senalizando con las banderas. 
			
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 yo tambien lo he vivido y es dificil pensar con la cabeza, a mi me ha pasado 2 veces  
, la primera solo corria el y yo estaba en el muro pero me recorri el pit lane en 3 seg hasta el final para ver como estaba (se callo a final de recta en motorland) y la segunda alli tambien pero en la entrada a la variante justo delante mio y lo que hice fue llegar al box y buscar un comisario con talkie para enterarme 
 
si tienes que parar (que lo puedo entender) que sea al final de la escapatoria apoyando la moto contra el muro 
 
y lo de esta gente  sin palabras
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			12-dic-2012, 15:05
			
			
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			#56
			
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			 Todocircuitero oficial 
			
			
			
				
			
 
 
			
				 
				Registrado: octubre/2012 
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				Le han dado las gracias 5 veces
			
		
	 
				
				
				
				     
			 
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			Espero que los echasen del Circuito.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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