|
|
18-sep-2013, 10:45
|
#1
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 180
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 13 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por djKouross
Habian dicho que era el mismo marcador de la 1098 y eso me parece a mi. Es una moto nueva con un marcador de una moto descatalogada. comercialmente no tira mucho! ojo que no digo que no sea cojonudo, seguro que si (aunque el de la pani gorda es MUY pelotero!).
Con 6mil euros menos me refiero a las 600, todas montan la BPF (incluyendo la honda desde el nuevo modelo)
por ese dinero espera algo mas especial y se podria ver como que una horquilla de motos que valen 2/3 partes y un cuadro de un modelo que salio al mercado hace unos cuantos anhos no son grandes argumentos comerciales.
Dicho lo cual la moto me encanta. de aqui a un anho lo mismo una de segunda mano por poco mas de 10mil la sacas.
Vssss
|
bueno, aclaremos, este es el marcador de la 899
no es el de la 1098 (yo tengo una), y aun asi decir, que ya quisiera tener la s1000rr este marcador descatalogado te puedo asegurar que es uno de los marcadores mas bonitos que he visto nunca, sobre todo iluminado
y con respecto al precio de una 600, no creo que pagues 5.000 mas solo por la horquilla, mas bien, MARCA, otros componentes o motor, no es una 600 es mas bien 750, y por supuesto su estetica
|
|
|
18-sep-2013, 23:02
|
#2
|
Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI Monster 796, YAMAHA R6R
Posts: 73
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 5 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por julz4
bueno, aclaremos, este es el marcador de la 899
no es el de la 1098 (yo tengo una), y aun asi decir, que ya quisiera tener la s1000rr este marcador descatalogado te puedo asegurar que es uno de los marcadores mas bonitos que he visto nunca, sobre todo iluminado
y con respecto al precio de una 600, no creo que pagues 5.000 mas solo por la horquilla, mas bien, MARCA, otros componentes o motor, no es una 600 es mas bien 750, y por supuesto su estetica
|
Me referia a que es parecido y una version "peor" que la de la panigale grande. Es parecido al de la 1098. A mi tambien me gusta, aun asi.
No son 6mil en suspensiones, pero tener las mismas que otra moto de 6mil euros menos es algo negativo, me parece a mi.
abrazo!!
|
|
|
04-oct-2013, 13:25
|
#3
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
|
|
|
|
13-sep-2013, 13:55
|
#4
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2013
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 180
Agradecimientos: 17
Le han dado las gracias 13 veces
|
toma que fea es
|
|
|
13-sep-2013, 20:42
|
#5
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2013
Moto: YAMAHA YZF-R1 2015
Posts: 1,107
Agradecimientos: 160
Le han dado las gracias 168 veces
|
A ver...
¿Quién de aquí compite o le saca el 100% a su moto?
Si no eres de ninguno de los grupos de arriba, ¿quien prefiere una moto con la que se le caigan los huevos al suelo cada vez que la ve en el garaje, aparte de disfrutarla en movimiento?
Ahora, ¿te gusta estéticamente la Pani? ¿Tienes la pasta?
Ahí tienes al futuro dueño de una 899 Panigale. Paquetes como yo que buscan descargar adrenalina y disfrutar una moto sin el objetivo de competir, que disfrutan correr pero también mirarla, o hincharse a sacarle fotos.
No todo es tiempos coño. Ahora, 18.000 euros me parece una pasada, lo reconozco.
Yo acabaré con una de estas, o con una F3 800, seguramente. Me follarán todas las japos pero yo tendré la moto que me gusta y que cumple todas mis expectativas. Me da igual cómo se llame mientras pueda pagarla. Si se llamase LingLong me pondría igual de perraco. Bajar al garaje y ver una moto super rápida, super efectiva y de genial relación calidad - precio pero que no me dice nada no es una alternativa para mí, un rutero que entra a circuito a desfogarse y divertirse y que busca aprender y mejorar, pero sin importar que la mejora sea de 43 a 42 o de 51 a 50. Es un segundo en ambos casos y sabe mejor ese 50 en la moto de tus sueños que ese 42 en una moto insulsa.
Y por supuesto, entiendo a quien prefiere una moto efectiva o a quien le siente "mal" pagar ese dinero por una moto más lenta.
|
|
|
16-sep-2013, 20:27
|
#6
|
Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2012
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI Monster 796, YAMAHA R6R
Posts: 73
Agradecimientos: 1
Le han dado las gracias 5 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por rey29
a ver...
¿quién de aquí compite o le saca el 100% a su moto?
Si no eres de ninguno de los grupos de arriba, ¿quien prefiere una moto con la que se le caigan los huevos al suelo cada vez que la ve en el garaje, aparte de disfrutarla en movimiento?
Ahora, ¿te gusta estéticamente la pani? ¿tienes la pasta?
Ahí tienes al futuro dueño de una 899 panigale. Paquetes como yo que buscan descargar adrenalina y disfrutar una moto sin el objetivo de competir, que disfrutan correr pero también mirarla, o hincharse a sacarle fotos.
No todo es tiempos coño. Ahora, 18.000 euros me parece una pasada, lo reconozco.
Yo acabaré con una de estas, o con una f3 800, seguramente. Me follarán todas las japos pero yo tendré la moto que me gusta y que cumple todas mis expectativas. Me da igual cómo se llame mientras pueda pagarla. Si se llamase linglong me pondría igual de perraco. Bajar al garaje y ver una moto super rápida, super efectiva y de genial relación calidad - precio pero que no me dice nada no es una alternativa para mí, un rutero que entra a circuito a desfogarse y divertirse y que busca aprender y mejorar, pero sin importar que la mejora sea de 43 a 42 o de 51 a 50. Es un segundo en ambos casos y sabe mejor ese 50 en la moto de tus sueños que ese 42 en una moto insulsa.
Y por supuesto, entiendo a quien prefiere una moto efectiva o a quien le siente "mal" pagar ese dinero por una moto más lenta.
|
+1000
|
|
|
16-sep-2013, 20:35
|
#7
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2013
Ubicación: Valencia
Moto: YAMAHA R1
Posts: 327
Agradecimientos: 9
Le han dado las gracias 24 veces
|
A mi en blanca se me cae la baba macho
__________________
|
|
|
16-sep-2013, 20:35
|
#8
|
Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Alicante
Moto: Selecciona tu marca MV AGUSTA F4 1000 MY10
Posts: 916
Agradecimientos: 28
Le han dado las gracias 57 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Rey29
A ver...
¿Quién de aquí compite o le saca el 100% a su moto?
Si no eres de ninguno de los grupos de arriba, ¿quien prefiere una moto con la que se le caigan los huevos al suelo cada vez que la ve en el garaje, aparte de disfrutarla en movimiento?
Ahora, ¿te gusta estéticamente la Pani? ¿Tienes la pasta?
Ahí tienes al futuro dueño de una 899 Panigale. Paquetes como yo que buscan descargar adrenalina y disfrutar una moto sin el objetivo de competir, que disfrutan correr pero también mirarla, o hincharse a sacarle fotos.
No todo es tiempos coño. Ahora, 18.000 euros me parece una pasada, lo reconozco.
Yo acabaré con una de estas, o con una F3 800, seguramente. Me follarán todas las japos pero yo tendré la moto que me gusta y que cumple todas mis expectativas. Me da igual cómo se llame mientras pueda pagarla. Si se llamase LingLong me pondría igual de perraco. Bajar al garaje y ver una moto super rápida, super efectiva y de genial relación calidad - precio pero que no me dice nada no es una alternativa para mí, un rutero que entra a circuito a desfogarse y divertirse y que busca aprender y mejorar, pero sin importar que la mejora sea de 43 a 42 o de 51 a 50. Es un segundo en ambos casos y sabe mejor ese 50 en la moto de tus sueños que ese 42 en una moto insulsa.
Y por supuesto, entiendo a quien prefiere una moto efectiva o a quien le siente "mal" pagar ese dinero por una moto más lenta.
|
Si señor.
Exactamente por eso me compre una mv agusta F4,que era mi sueño, y no una bmw SR1000,mis allegados me pusieron a caldo,porque sabían que la iba a usar también en circuito, ¿ A dónde vas chiquillo? me decían...pasado,porque ya no me dicen nada...solo vienen a casa a verla
Sent from SG Note II using Tapatalk2
__________________
|
|
|
17-sep-2013, 15:29
|
#9
|
Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2012
Ubicación: Madrid
Moto: MV AGUSTA F4 1000R
Posts: 722
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 27 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por daytonaF4
Si señor.
Exactamente por eso me compre una mv agusta F4,que era mi sueño, y no una bmw SR1000,mis allegados me pusieron a caldo,porque sabían que la iba a usar también en circuito, ¿ A dónde vas chiquillo? me decían...pasado,porque ya no me dicen nada...solo vienen a casa a verla
Sent from SG Note II using Tapatalk2
|
Que bien hicistes jajaja
|
|
|
04-oct-2013, 13:50
|
#10
|
Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2011
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 1,401
Agradecimientos: 31
Le han dado las gracias 82 veces
|
Pues no es mal precio no, comparando con la rival que es la f3 800 cuesta unos 500 euros mas que bien los vale ya solamente con el cambio semi y el ABS. Así que buen trabajo han hecho los de Desmotron para conseguir homologarla sacando ese precio.
Me gusta, mmmmmmmmmmmm...
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 14:29.
|
|
|