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28-feb-2015, 21:33
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: APRILIA RSV4R
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Le han dado las gracias 17 veces
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Cita:
Originalmente publicado por TripleV
Más vale no tocar rodilla que hacer esto... https://www.dropbox.com/s/tyseyxzfzh...11.52.jpg?dl=0
Poco a poco lo conseguirás, otra opción es pillarte una pit barata y aprender a tocar con ella y si caes en cuatro duros la reparas. Luego es transferir postura a la grande.
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Ves, ese es uno de los problemas.......... en los cursos de LCG con la pit el primer día me costó, pero el segundo ya en el calentamiento estaba dejándome pelada la deslizadera y no había ningún problema, cuando quería como quería y en tooooodas las curvas del minicircuito.
No se muchachos va a tener razón duquedecoria y cambio las RRs por una trail.... Ya me veo en una GS.....
Vaserqueno!!!!!!!!!!!!!!
De verdad que no se cual es el problema, bueno si que lo sé, el problema soy yo       :c olleja
El tema de no obsesionarse os lo agradezco pero me resulta imposible, vivo obsesionadooooooooo. Me voy a la cama y antes de dormir repaso alguno de los circuitos en los que he estado, le doy vueltas a la postura, repaso los videos de youtube (si hasta me se los chistes de Andy Ibbot.............), pero si hasta he estado practicando por la noche la postura en una silla alta en el salón de casa todas las noches durante un mes!!!! Algún psicólogo en la sala??? Este chaval está muy mal!!!!
No os cuento más, en el trabajo un día en la silla de oficina me puse a pensar en la postura y empiezo, media cacha, pierna fuera (hacia abajo no!!, hacia afuera), aprietas freno............ Oigo de repente: "Oye que cojones haces, te pica un huevo o que..." Para salir del paso contesto "me molesta un poco la almorrana......"
Lo dicho, mierda de obsesión que va a acabar conmigo.
Hala saludos para todo pichichi!!!! Y mil gracias por los consejos.
Tener en cuenta que con este nivel de obsesión estoy dispuesto a pagar por un curso como este: http://www.circuitbasedtraining.co.u...e-down-mallory así que ya me estoy pensando seriamente en lo de irme de vacaciones a UK una semana o dos. ¿De verdad nadie cree que un curso como este tendría éxito? ¿Sólo están locos los ingleses y yo? (Bueno, mi ascendencia celta tendrá algo que ver en ello supongo....)
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Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"
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28-feb-2015, 22:48
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: YAMAHA R6R 08
Posts: 5,131
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Cita:
Originalmente publicado por CactusJavv
Ves, ese es uno de los problemas.......... en los cursos de LCG con la pit el primer día me costó, pero el segundo ya en el calentamiento estaba dejándome pelada la deslizadera y no había ningún problema, cuando quería como quería y en tooooodas las curvas del minicircuito.
No se muchachos va a tener razón duquedecoria y cambio las RRs por una trail.... Ya me veo en una GS.....
Vaserqueno!!!!!!!!!!!!!!
De verdad que no se cual es el problema, bueno si que lo sé, el problema soy yo       :c olleja
El tema de no obsesionarse os lo agradezco pero me resulta imposible, vivo obsesionadooooooooo. Me voy a la cama y antes de dormir repaso alguno de los circuitos en los que he estado, le doy vueltas a la postura, repaso los videos de youtube (si hasta me se los chistes de Andy Ibbot.............), pero si hasta he estado practicando por la noche la postura en una silla alta en el salón de casa todas las noches durante un mes!!!! Algún psicólogo en la sala??? Este chaval está muy mal!!!!
No os cuento más, en el trabajo un día en la silla de oficina me puse a pensar en la postura y empiezo, media cacha, pierna fuera (hacia abajo no!!, hacia afuera), aprietas freno............ Oigo de repente: "Oye que cojones haces, te pica un huevo o que..." Para salir del paso contesto "me molesta un poco la almorrana......"
Lo dicho, mierda de obsesión que va a acabar conmigo.
Hala saludos para todo pichichi!!!! Y mil gracias por los consejos.
Tener en cuenta que con este nivel de obsesión estoy dispuesto a pagar por un curso como este: http://www.circuitbasedtraining.co.u...e-down-mallory así que ya me estoy pensando seriamente en lo de irme de vacaciones a UK una semana o dos. ¿De verdad nadie cree que un curso como este tendría éxito? ¿Sólo están locos los ingleses y yo? (Bueno, mi ascendencia celta tendrá algo que ver en ello supongo....)
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Yo estoy como tu, pero la verdad que me obsesiono más bien poco. Yo iba rapidillo y tocaba de vez en cuando pero no mucho, osea que ya paso xD
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28-feb-2015, 22:56
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA RD 350 LC
Posts: 977
Agradecimientos: 57
Le han dado las gracias 84 veces
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Segun tu perfil tienes una rsv4...podrias probar con una moto de 600 si no lo has hecho.Yo estoy iniciandome en circuito con una 1000 y creo que me va a costar adaptarme...deberia empezar con algo mas manejable.
1 saludo
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28-feb-2015, 23:21
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: diciembre/2012
Ubicación: A Coruña
Moto: APRILIA RSV4R
Posts: 335
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Le han dado las gracias 17 veces
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Cita:
Originalmente publicado por MelloZX10R
Segun tu perfil tienes una rsv4...podrias probar con una moto de 600 si no lo has hecho.Yo estoy iniciandome en circuito con una 1000 y creo que me va a costar adaptarme...deberia empezar con algo mas manejable.
1 saludo
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Hombre, he pasado por una CBR 600F y por una R6 y la verdad no creo que sea problema de la moto. Que es mucho bicho para mi? Pues si, totalmente de acuerdo, pero también lo sería una 600 y lo que no pienso hacer es vender esta para comprar una 600.
Saludos.
__________________
Muhammad Ali: "No cuentes los días, haz que los días cuenten"
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28-feb-2015, 23:24
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2014
Ubicación: Cádiz
Moto: YAMAHA RD 350 LC
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Cita:
Originalmente publicado por CactusJavv
Hombre, he pasado por una CBR 600F y por una R6 y la verdad no creo que sea problema de la moto. Que es mucho bicho para mi? Pues si, totalmente de acuerdo, pero también lo sería una 600 y lo que no pienso hacer es vender esta para comprar una 600.
Saludos.
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No hombre si ya has pasado por mas motos no sera el problema.No te rayes tio y disfruta!! 1saludo
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01-mar-2015, 00:04
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2012
Ubicación: Ejpaña
Posts: 1,007
Agradecimientos: 113
Le han dado las gracias 71 veces
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Cita:
Originalmente publicado por CactusJavv
Hombre, he pasado por una CBR 600F y por una R6 y la verdad no creo que sea problema de la moto. Que es mucho bicho para mi? Pues si, totalmente de acuerdo, pero también lo sería una 600 y lo que no pienso hacer es vender esta para comprar una 600.
Saludos.
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Mira que busco una RSV4 y mi R6 ya sabe buscar el asfalto con la rodilla. Si quieres te hago el favor de cambiarlas y ya verás qué contento... Yo por lo menos...😂
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01-mar-2015, 00:58
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#7
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Organizador
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Posts: 2,064
Agradecimientos: 43
Le han dado las gracias 110 veces
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--¡¡Pufff!!!,el tener "tú problema" tiene fácil solución si estás dispuesto a dejarte aconsejar por alguien que sepa explicarte cosas,y algo muy importante también,mirarte la puesta a punto de la moto,aquí radican el 90% de los problemas a la hora de disfrutar de nuestra moto,para empezar debemos llevar una moto "dulzona",fácil e intuitiva,que nos sea fácil tirarla,girarla,levantarla,esto hará que aumente nuestro paso por curva(esencial),el resto llega más rápido de o que te crees.
--Una moto rígda,que sea cabezona,no la gira ni su pm,o lo que es lo mismo,imposible inclinarla con sólo pensarlo.
--He visto gente,tíos y tías incrédulas a las 10 de la mañana y marcharse con un gasto más,sus deslizaderas.
--Un consejo que suelo dar,olvídate de buscar tocar,ya llegará en su momento,sólo es hacer las cosas bien.
--Salu2
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Estos usuarios le han dado las gracias a Mieres por este post:
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01-mar-2015, 09:07
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#8
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2012
Ubicación: Madrid
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 184
Agradecimientos: 65
Le han dado las gracias 13 veces
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Cita:
Originalmente publicado por Mieres
--¡¡Pufff!!!,el tener "tú problema" tiene fácil solución si estás dispuesto a dejarte aconsejar por alguien que sepa explicarte cosas,y algo muy importante también,mirarte la puesta a punto de la moto,aquí radican el 90% de los problemas a la hora de disfrutar de nuestra moto,para empezar debemos llevar una moto "dulzona",fácil e intuitiva,que nos sea fácil tirarla,girarla,levantarla,esto hará que aumente nuestro paso por curva(esencial),el resto llega más rápido de o que te crees.
--Una moto rígda,que sea cabezona,no la gira ni su pm,o lo que es lo mismo,imposible inclinarla con sólo pensarlo.
--He visto gente,tíos y tías incrédulas a las 10 de la mañana y marcharse con un gasto más,sus deslizaderas.
--Un consejo que suelo dar,olvídate de buscar tocar,ya llegará en su momento,sólo es hacer las cosas bien.
--Salu2
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Yo no te puedo aconsejar mucho solo k no te obsesiones k todo llega, tu rodilla es difícil pero ya caerá, y caída una caída mil veces( como la tía k va de dura vamos), yo toque una vez EN calle y no e vuelto, e entrado 1 vez al Jarama y entre a conocerlo s el y a mi nueva montura, en abril vuelvo y sin prisa, k las deslizaderas son caras
En cuanto pueda quiero rodar con mieres k me han hablado muy bien de el y te enseña y a ver si engaño a un amigo para ir a verle, k el ya lo conoce jiju
Por ultimo no te lo tomes a mal, pero leyendo tu primer post me reí cosa mala, parece un monologo, si fueses de caí te decía k te lo cantases, pero k siendo gallego también puedes hacerlo, sin maldad y con buen rollo y ya te invitarle a algo di coincidimos en algún circuito
sigueme en instagram jpoza13
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