brutusblade

JAJAJAJAJAJA..JAJAJAJAJAJAJ..JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ AJAJ.....
OSTIAAAA que buenoooooo.... Yo conozco a uno de esos...lo has descrito como si lo conocieras.....joder joder joderrrrrrrr......

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EL QUE INVENTO LAS RECTAS ERA ...UN PUTO COBARDE

Mazinger

Bueno pues yo he corrido dos temporadas con la Ninja y tengo intention de hacer este ano la Z , Claro que yo soy un viejuno semilentorro , Pero os aseguro que estar con el Cev , Es otra historia, y hablo Desde la experiencia de haber corrido varios motodes, regionales y Nacionales...por Di alguno esta interesado vendo la ninja ..Es una 2009 con el kit de 2010. 5900€ solo de Carreras. Saludos esta en Madrid.

dani_rs

Yo estudiando y mirando la posibilidad de hacer alguna carrera este 2013 o para un futuro 2014, no me parece nada mal. Por 12.000 € tienes moto e inscripción, equipo y demás para toda la temporada, con lo cual, creo que de base no es una exageración, y se corre con el CEV. La Z Cup seguro que sigue unos años, puedes hacer una temporada y vender la moto y recuperar gran parte del dinero.
Que si, que la BMW por poco más tienes una moto mucho más gorda y demás, pero creo que como escalón inicial la Z la veo como más "cómoda" y accesible para llevar, y muy igualitaria, creo que si comprara una BMW al principio estaría "apichonado" por la moto, y con una Z veo que para empezar a competir puede dar ese plus de confianza que necesitas.

Charly 73

@dani_rs tu dices equipo y todo, pero nose si habrá cambiado que lo dudo pero hasta la fecha mecanicos i tal es cosa tuya y ruedas tambien... amos que exale otros 6000..

dani_rs

Me referia a que te dan el mono ( que ya te quitas un pico si no tienes ), carpa, comida para dos,etc.

Por ejemplo yo estoy muy interesado para el año que viene. Este año quiero rodar y rodar, y me pasaré a ver como va la Copa, a ver si puedo hablar con alguien que la corra, y de cara al 2014 si me lo plantearia porque para correr en plan "aficionado" en un campeoanto "serio" no sale nada mal de precio, van todos con la moto igual, lo que definirá realmente al final serás los reglajes,etc. y creo que es importante una base igualitaria para poder ver realmente como vas.

Tengo ganas de ver algún video de la z en acción y ver los tiempos que hacen en la pista.

Saludos.

David73

Yo veo la fórmula muy bien. Si tienes una R, tienes muchos campeonatos para medirte con otra gente. La gente que quiere una moto cómoda para usarla en rutas, tiene la oportunidad de entrar a circuito y competir con motos iguales a la suya, cosa que no podrá hacer en ningún otro lado.

Lo único negativo, posiblemente el precio. Creo que aquí han apretado un poco.

Bueno, y otro punto negativo es que han jodido a la gente que tenia una 636.

Suko

Ya está publicado el calendario, 6 carreras repartidas en 4 fines de semana http://www.todocircuito.com/noticias...-cup-2013.html

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Suko

Kawasaki presenta en Parcmotor la Z800 de la Z Cup 2013



Por Alfonso Somoza

Kawasaki presentó el pasado viernes 8 de marzo en Parcmotor Castellolí la máquina protagonista de la nueva Z Cup 2013: la naked Z800 con kit de competición que este año sustituye a la ZX-R6en el ya habitual campeonato monomarca que el fabricante japonés organiza junto al CEV.

Al no ser invitados por Kawasaki al evento no podemos contaros qué tal va la moto, una pena. Según indica la marca en el comunicado de prensa, "la Z800 ofrece un pilotaje muy fácil y muy poco intimidador, empezando ya por la posición de pilotaje que al tratarse de una moto naked es bastante más erguida dando sensación de más facilidad y seguridad".

Los periodistas de otros medios que sí fueron invitados han destacado otras cualidades de la moto como su buen empuje desde abajo hasta la línea roja y los servicios que Kawasaki ofrecerá a los pilotos que se apunten a esta Z Cup 2013.

Desde Kawasaki recuerdan además que esta nueva copa monomarca "se plantea como una buena opción para dar el salto a categorías superiores, puesto que las prestaciones de la Z800 serán una buena escuela de adaptación para categorías más exigentes".

Aquellos pilotos que quieran disputar las seis carreras de la Z Cup 2013 deberán desembolsar un total de 12.500 €, precio que incluye una Z800 nueva en propiedad, el kit de competición, un mono a medida CDream, las inscripciones a todas las carreras y diversos servicios en el paddock.

También existe la opción de pagar sólo el kit de competición y las inscripciones por 4.650 euros. Kawasaki permite este año un máximo de dos pilotos por equipo, manteniendo el mismo precio.

El kit Kawasaki Z Cup se compone de:

- Moto: una Z800 (en color negro)

- Servicios:
- Box privado en carpas de 3x3m
- Servicio de asesoramiento técnico por parte de Kawasaki España
- Servicio de recambios (Con precios especiales para los participantes de la copa)
- Servicio de Catering (Menú para dos personas el sábado y el domingo de carreras)
- Servicio de cambio de neumáticos (Cambio gratuito de neumáticos en el mismo circuito
siempre que se compren los neumáticos en el circuito)
- Servicio de oficina de carrera
- Verificaciones técnicas y administrativas dedicadas en el mismo paddock de Kawasaki sin necesidad de desplazarse al box de la federación.

- Otros:
- Inscripciones a las 6 carreras
- Set de ropa de Paddock para el piloto (Kawasaki)
- Mono a medida (CDream)

- Componentes de la moto:
- Fibras: Carátula faro, colín y quilla (Carbonvice)
- Escape completo: Colectores y silencioso (IXIL)
- Latiguillos metálicos: (J Juan)
- Estriberas regulables (Gilles Tooling)
- Suspensiones: Cambio de muelles y aceite en horquilla y amortiguador trasero e inclusión de
la regulación en compresión para el amortiguador trasero (HRG)
- Amortigüador de dirección (Öhlins – HRG)
- Tapones: Gasolina y aceite (Lightech)
- Shifter (Bazzaz)
- Mouse explosafe (Tot Import)
- Soporte caballete trasero (Tot Import)
- Set de adhesivos (UNI Racing)

Además Kawasaki premiará en cada evento con premios en metálico a los 15 primero de cada evento, habiendo premios de 600€ para el primero y de 100€ para el 15º.

El calendario de la Kawasaki Z Cup será el siguiente:

28 de Abril – Circuit de Catalunya
23 de Junio – Circuito de Albacete (2 Carreras)
22 de Septiembre – Circuito de Navarra (2 Carreras)
17 de Noviembre – Circuit de la Comunitat Valenciana


http://www.todocircuito.com/noticias...-cup-2013.html

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Mazinger

Si queries informacion mas detallada podeis hablar con TCM motor , ( en Madrid ) por Ejemplo, ellos llevan Varios años corriendo y dando servicio yo he corrido dos años con ellos la Ninja y este año correre tres carreras de la Z.
Buscar en la web o os paso el tlf en privado no Se vaya a pensar alguien que quiero hacer publi...
Saludos

Mazinger

http://www.todocircuito.com/videos/1...-montmelo.html

Mazinger

Buenas a Todos Como ya sabeis se ha celebrado ya la primer carrera con el CEV de Montmelo.esta la corrio mi compañero David.
Pasada por Agua pero muy entretenida.

os dejo un link d ela retrasmision esta muy chula.

www.youtube.com/watch?v=-lacBcZ6X6E
La proxima en Albacete estais Invitados.

amolinar89

Una dudilla , es verdad eso que he oido de que si en los entrenamientos y en el qualy no llegas al 105% no te dejan rodar en la carrera?
Segun me habian dicho en las de la ninja cup habia pilotos profesionales que se apuntaban por ganar nombre y algunos aficionados no llegaban al 105% y no podian salir a la carrera. Como no tengo ni idea lo pregunto, un saludo

dani_rs

A ver si alguien aporta algo mas de info.....

Ahora que ya esta "rodada" la Z Cup, alguien de aqui la corre o sabe algo de primera mano? Sensaciones,etc. Merece la pena plantearse hacerla, o mejor algo del zona Norte,etc.

Pato96

es el 110% si no haces el tiempo no te clasificas ... ese es el reglamento luego a veces te repescan igual en los territoriales ronda el 115%

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http://22racingteam.blogspot.com.es//