a Info/tutorial para configurar amortiguación y geometría - Todocircuito

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Anterior 19-ago-2020, 11:16   #1
fabriciom
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Kawasaki Info/tutorial para configurar amortiguación y geometría

Buenas,

Me podeis echar una mano con el tema de configurar la moto.

Me gustaría saber cómo va el tema de configurar la amortiguación y la geometría.

Es decir si tengo que bajar/subir los semi manillares, el frontal de la moto, que configuración para los showa, etc.

Muchas gracias y un saludo,
Fabricio

Editado por fabriciom en 26-ago-2020 a las 08:01
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Anterior 19-ago-2020, 12:37   #2
CBRFHV
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Estaria bién hacer un post específico
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Anterior 19-ago-2020, 12:52   #3
el josema
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Buenas,

Me podeis echar una mano con el tema de configurar la moto.

Me gustaría saber cómo va el tema de configurar la amortiguación y la geometría.

Es decir si tengo que bajar/subir los semi manillares, el frontal de la moto, que configuración para los showa, etc.

Muchas gracias y un saludo,
Fabricio
El tema de configurar la amortiguacion de la moto va de la siguiente manera:
1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie
3º muelles tanto delante y detras correctos para tu peso y ajustados al peso del conjunto (SAG)
4º ajustar los hidraulicos para tener un punto de partida (el ajuste de serie puede valer)
5º Probar la moto e ir modificando segun quieras arreglar algun problema que te surja o modificarla donde veas que falla o no te gusta como va.
el josema está desconectado   Citar y responder
Estos usuarios le han dado las gracias a el josema por este post:
Anterior 22-ago-2020, 23:18   #4
CarlosCBR
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El tema de configurar la amortiguacion de la moto va de la siguiente manera:
1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie
3º muelles tanto delante y detras correctos para tu peso y ajustados al peso del conjunto (SAG)
4º ajustar los hidraulicos para tener un punto de partida (el ajuste de serie puede valer)
5º Probar la moto e ir modificando segun quieras arreglar algun problema que te surja o modificarla donde veas que falla o no te gusta como va.
Amén!
CarlosCBR está desconectado   Citar y responder
Anterior 23-ago-2020, 07:30   #5
Jimmy
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1º Neumaticos en buen estado y adecuados para tu ritmo o nivel
2º Se ponen las geometrias de serie
Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.
__________________
Jimmy está desconectado   Citar y responder
Anterior 25-ago-2020, 02:16   #6
trasgurr
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Los semis...desde su posicion original puedes abrirlos y bajarlos un poquito y vas probando...
Ojo con no hacer topes con carenados y cupula,te puedes caer al maniobrar.

Editado por trasgurr en 25-ago-2020 a las 02:19
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Anterior 26-ago-2020, 00:14   #7
el josema
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Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.
Si has llegado a esa conclusión jimmy es porque ya sabes cómo funcionan las geometrias, por eso digo neumáticos adecuados para tu nivel. Alguien que está preguntando cómo empezar a poner a punto una moto no le va a sacar partido a un kr.
el josema está desconectado   Citar y responder
Anterior 31-ago-2020, 07:41   #8
CarlosCBR
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Pero entonces tienes que poner las medidas de serie. Ya me dirás de qué sirve poner la geometría de serie si a una moto que lleva un 190/55 de serie le pones un KR de los nuevos que son 200/70.
Jimmy, tendras que partir de un punto y cual mejor que el que trae de serie.
CarlosCBR está desconectado   Citar y responder
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amortiguación, configura, configurar, geometría, info or tutorial, los, moto, para, tema


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