adrian29

Decir que tiene cambio de aceite y filtro de hace 1.000km

CaBRit

El filtro que has cambiado sera el de aceite, verdad?

Lo mejor que te puede pasar es que el problema te lo genere el filtro de aire .

Yo empezaria por el filtro de aire
Despues deposito gasolina limpio y filtros de bomba de gasolina

Luego si continua ya es plantearte llevarla al servicio oficial honda.

Por supuesto nada de carburantes lowcost y sobretodo 98 octanos.

Espero no sea la fiesta muy grande .

Felices fiestas

adrian29

Mirare de limpiar el filtro de aire, espero que no sea grave la cosa. Lo de la gasolina se nota? yo le he gastado 1 deposito con 95, probare a ponerle 98 siempre.

CaBRit

No lo limpies
Cambialo directamente por uno nuevo y descartas por completo.

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OscaR1

Tengo una duda de bujias porque he encontrado 2 tipos de la misma marca, ngk. Las 2 son d iridio pero unas valen el doble de las otras. Unas pone las laser iridio (13€) y las otras iridium IX (26€).
Ambas son la referencia IMR9E-9HES, que son las que marca el manual.
Las habeis probado?
Valen las 2 y para 6 rodadas que hago al año no se si me mereceran la pena, ademas por lo que he investigado, creo que las laser iridio son las que trae de serie y estoy por coger estas.

CaBRit

Mira las Denso.

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OscaR1

Estoy encontrando ciertas incongruencias, a ver si corregimos algo.

Aqui en el post, pone que usa la cbr 1000 rr 2008-2011, las ngk imr9c-9hes o denso vuh27es y estas buscando por internet pone que son para el modelo anterior 2004-2007.
Mientras que en el manual de taller pone que en ngk, son las imr9e-9hes o denso vuh27es.
En denso no encuentro por ningun lado, de venta, que estas sean las especificas para este modelo.
Eso si, en ngk, he encontrado desde 12€/unidad, hasta 28€, hablando de las mismas.

CaBRit

Si te son mas facil de encontrar las NGK usa esas.
Las denso tienen mejor fama. No creo que notes la diferencia de una Denso a una NGK
A nivel de competicion tal vez.

Supongo que si hay dos precios de NGK las mas caras seran similares a las prestaciones de las Denso

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OscaR1

Encontrar las he encontrado pero no veo que ponga que son especificas para la 2008-2011, como si lo veo con las ngk.
En lo del precio, lo decia dentro del mismo modelo, las ngk laser iridium, las de serie vamos.
Luego estan las ngk iridium ix que valen como las denso, que me he fijado, que la unica diferencia es la distancia entre el anodo y el catado, 0'2mm mas corta, mejorando prestaciones esta claro.
Y como tu muy bien dices, a mi nivel amater-pkt no notare diferencia, asi que me decantare por las baratas pero que son las de serie.
Gracias @CaBRit.

Noelo

Hola compañeros!! Tengo una cbr 1000 del 2008 comprada en 2010.
Hoy mirando el kit de arrastre me he dado cuenta que tiene un 15/42....tenia entendido que traia un 16/42...alguien me lo puede confirmar?

OscaR1

Correcto.

diego29

Hola tengo una duda porque los tornillos de las pinzas de frenos de la cbr 1000 rr son huecos?

Noelo

Me gustria que revolucionase un pelin menos. Pasaria algo si le meto dos dientes menos de plato en vez de un piñon mas grande?

OscaR1

Con uno menos equivale a medio mas delante, alargas el desarrollo, ya de por si van largas las 1000rr.