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09-ene-2010, 18:38
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2009
Ubicación: Madrid
Moto: Kawasaki Zx6 09-10
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Yo en la 125cc cada vez q echaba 95 jodia el motor, tambien tengo q decir q el motor estaba algo apretadillo, ahora en la cbr echo 98, mas q nada porque para 1 vez al mes q cojo la moto...
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09-ene-2010, 20:53
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#2
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Moderadora
Registrado: febrero/2009
Ubicación: Madrid
Moto: DUCATI
Posts: 7,838
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yo siempre 95, tanto al penco como a la ducati
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MARIAJO
TodoCircuito.Com
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09-ene-2010, 21:21
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#3
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Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
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Yo echo habitualmente 95 porque la uso bastante y no noto diferencia, si acaso que el deposito me duraba algo menos con la 98 no se porque. Solo uso la 98 cuando voy al circuito si puede ser, porque ahi al motor se le pide bastante mas rendimiento y paranoias o no, pues prefiero 98 ;-P
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10-ene-2010, 18:07
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Moto: GSXR 600 K5 Hornet 07
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Cita:
Seguro que te has parado a pensar alguna vez qué significan esas cifras, más allá de la mera denominación comercial. Pues bien, tanto 95 como 98 indican el índice de octanaje del combustible. Este término se refiere a una medida de la resistencia a la detonación de un combustible. Por ello, cuanto mayor es este índice, mayor puede ser la compresión dentro de un mismo motor, en comparación con un índice de octanaje más bajo. A efectos prácticos, y tomando como base un mismo propulsor, la gasolina de 98 hará que tenga un mejor rendimiento y que consuma menos. Este tipo de combustible se suele usar en coches con un claro perfil deportivo, que buscan un máximo aprovechamiento de su potencia. Eso sí, normalmente todos los coches accionados por gasolina aceptan ambos tipos de combustible, aunque el fabricante siempre recomendará uno u otro en función de las características del motor.
Por su parte, la gasolina de 95 octanos es el índice mínimo que se permite en Europa en la composición de la gasolina. Su ventaja con respecto a la de 98 es su precio y que facilita el arranque en frío. También hay que señalar que, al ser menos densa, es la que menos pesa. Este índice de octanaje es el más utilizado en la mayoría de los turismos y la más usada en general. Según las estadísticas de la Asociación de Operadores Petrolíferos (AOP), el consumo de 95 en lo que va de año obedece a un total de 2.349 toneladas métricas, frente a las 341 toneladas de la gasolina de 98.
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algo de info
yo por mi parte pongo siempre 95, a la hornet, a la gsxr...al cortacesped
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11-ene-2010, 11:15
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: octubre/2009
Ubicación: Ciudad Real
Moto: KTM
Posts: 1,058
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Le han dado las gracias 0 veces
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pues la verdad es que yo siempre he puesto de la 95 a todas las motos que he tenido
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11-ene-2010, 11:25
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: enero/2009
Ubicación: España
Moto: GSX-R 600 & Speed Triple
Posts: 1,360
Agradecimientos: 8
Le han dado las gracias 9 veces
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No se que diferencia habra entre 95 o 98, pero yo siempre le pongo a mi chica lo mejor, por lo tanto siempre 98. jejej
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