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Anterior 18-may-2021, 09:46   #1
driftnic
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Buenos días a todos/as!

Pues bien este sábado estuve en Albacete por primera vez, y primera vez en un circuito con la moto (ZX6R '07) y la verdad que me encantó, me lo pase como un p*** enano, pero dejo la crónica para la crónica (valga la redundancia ), si diré que mi mejor vuelta fue 1:51'56 con unas supercorsa sp v2, bomba de serie, pastillas de serie, filtro de aire más abierto y escape chino (espectacular la preparación ).

El caso que compete a este tema son los desarrollos, me vais a matar pero no se exactamente cuales llevo, creo casi seguro que corona de serie y piñón con un diente menos (15/43), iba larguísimo yo creo, ya que frenando en 180m de final de recta conseguía meter 5ª un segundo (12.000rpm aprox) y ya reducía a 3ª.

Pues la cosa es que el 12 de junio entro al jarama, y quiero ir lo más preparado posible en cuanto a preparación de la moto dentro del presupuesto, le meteré bomba (en principio Brembo PR 19x20, galfer delanteras, carenados, otro supercorsa trasero no montado pero me lo llevaré en caso de que tenga que cambiarlo a mitad de rodada, calentadores y si me da, estriberas retrasadas), y por otro lado, quería mirar lo de los desarrollos porque me da la sensación de que voy larguísimo, hay un video en youtube de un tal santi con una ZX6R de 2009 en adelante que mete 6ª y la estira en la recta de albacete, entonces ahí tiene que haber una diferencia bastante grande, se marca un 1:35 o así... .

Agradezco toda la info, muchas gracias de antemano chicos!
Un saluditooo!!

Editado por driftnic en 18-may-2021 a las 11:04
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Anterior 18-may-2021, 12:30   #2
Jimmy
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Lo primero es lo primero, mira a ver qué desarrollo llevas.

Albacete es un circuito que necesita un desarrollo más corto que Jarama, que tiene una recta más larga, en bajada y con una curva de entrada muy rápida. Puede que con lo que llevas vayas bien y no necesites complicarte con el desarrollo.

Y, sobre todo, no compares tu desarrollo con el de un piloto que te saca 15 segundos por vuelta y lleva una moto diferente.
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Anterior 19-may-2021, 10:25   #3
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Lo primero es lo primero, mira a ver qué desarrollo llevas.

Albacete es un circuito que necesita un desarrollo más corto que Jarama, que tiene una recta más larga, en bajada y con una curva de entrada muy rápida. Puede que con lo que llevas vayas bien y no necesites complicarte con el desarrollo.

Y, sobre todo, no compares tu desarrollo con el de un piloto que te saca 15 segundos por vuelta y lleva una moto diferente.
Si, miraré primero que llevo a ver, pero aún así que desarrollos recomiendas en 600cc para jarama? Y si es verdad que la curva de entrada a recta en albacete se hace en 3ª y yo la hacía en segunda . Gracias Jimmy!
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Anterior 19-may-2021, 11:00   #4
Jimmy
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Los desarrollos dependen mucho de cada moto. Según Gearing Commander, con un diente menos en el piñón llevas un 15/43, que son 239 km/h a 14000 rpms si llevas 190/55 atrás. Yo no lo tocaría para el Jarama.
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Anterior 19-may-2021, 21:58   #5
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Como te han dicho, en el Jarama necesitas un desarrollo algo mas largo que en Albacete.
Yo creo que tuve que quitar dos dientes de la corona, si no recuerdo mal.
Como en Albacete ibas largo de más no tienes una referencia buena, así que prueba conforme estás ahora y ya después decides.
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Anterior 20-may-2021, 11:47   #6
driftnic
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Los desarrollos dependen mucho de cada moto. Según Gearing Commander, con un diente menos en el piñón llevas un 15/43, que son 239 km/h a 14000 rpms si llevas 190/55 atrás. Yo no lo tocaría para el Jarama.
Al final me he calentado y he cogido Albacete para el 30 de mayo con WPB, estoy mirando y la gente pone 14/46, 14/47 en R6R, voy a ir con 180/55 Supercorsa SP que me fue bien la semana pasada, a ver que tal... como os digo iba larguísimo ya que solo conseguía meter 5ª un momento... mejor vuelta 1:51'56 primera vez en un circuito, la sp me flaneaba un pelín al final pero se comportaron muy bien creo que voy a volver a ponerla, he leído por ahí que al ser bicompuesto llevan SC2 en los laterales y SC3 en el medio.

Editado por driftnic en 20-may-2021 a las 11:50
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Anterior 20-may-2021, 12:25   #7
Jimmy
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Al final me he calentado y he cogido Albacete para el 30 de mayo con WPB, estoy mirando y la gente pone 14/46, 14/47 en R6R
Pero tú no tienes una R6R son dos motos diferentes, con relaciones de cambio diferentes y relación final diferente (la R6R trae 16/45 de serie). Si pasas del 15/43 que llevas ahora a un 14/47, además de que te va a ir cortísima, es posible que ni siquiera puedas montarlo con tu cadena actual dependiendo de lo larga que sea. Pon un piñón de 14 y no te compliques tanto la vida, que si es tu segunda vez en circuito de donde menos tiempo vas a sacar es de andar jugando con los desarrollos.
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Anterior 26-may-2021, 13:04   #8
driftnic
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Pero tú no tienes una R6R son dos motos diferentes, con relaciones de cambio diferentes y relación final diferente (la R6R trae 16/45 de serie). Si pasas del 15/43 que llevas ahora a un 14/47, además de que te va a ir cortísima, es posible que ni siquiera puedas montarlo con tu cadena actual dependiendo de lo larga que sea. Pon un piñón de 14 y no te compliques tanto la vida, que si es tu segunda vez en circuito de donde menos tiempo vas a sacar es de andar jugando con los desarrollos.
Ayer me pase por GV RACING y efectivamente me dijeron lo mismo, piñon menos que ya llevo y a hacer vueltas, intentaré hacer la larga del hospital en 4ª, la siguiente en 3ª y la de antes de meta en 3ª también, yo creo que ahí hay bastante tiempo, a ver que pasa!
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Anterior 31-may-2021, 12:55   #9
driftnic
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Pero tú no tienes una R6R son dos motos diferentes, con relaciones de cambio diferentes y relación final diferente (la R6R trae 16/45 de serie). Si pasas del 15/43 que llevas ahora a un 14/47, además de que te va a ir cortísima, es posible que ni siquiera puedas montarlo con tu cadena actual dependiendo de lo larga que sea. Pon un piñón de 14 y no te compliques tanto la vida, que si es tu segunda vez en circuito de donde menos tiempo vas a sacar es de andar jugando con los desarrollos.
Jimy al final te hice caso y fui con los 15/43, monte un 190 despues de aprender lo que es derrapar con el 180 gastado 3 tandas jajajaja y metiendo tercera en la de entrada recta y el garrote a izquierdas despues de la larga de la cafeteria.. saqué un 1:46-47 qu elo estuvo midiendo mi padre con el movil ya que el organizador no llevó crono cuando ponía que si.... mejorando! tengo que meter precarga en la horquilla que la hundo hasta abajo...
driftnic está desconectado   Citar y responder
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