RK7

Jajajjaja pues buena pregunta, yo supongo que lo mismo porque nuestro embrague está bañado en aceite, embragues para cambiar marcha o no. Pero no soy mecánico.


Eso es exactamente lo que quise decir.
Lo único que añadí es que me parece un poco exagerado también cambiarlo cada 3 o 4 rodadas sea donde sea (600km?). Mal no le va ir, digo yo, pero que haga algo aparte de arruinarnos... ya no sé. Hay que tener en cuenta que estos motores están preparados para eso, y que antes de que los partas seguro que ya has cambiado de moto. Yo es como lo veo.

De todas formas yo no cambio a 16.000rpm ni le veo sentido, si total a partir de 12,500 o poco más debe caer la chicha.... jajjajj

Nicky1000rr

pues aqui vengo yo con mi burrrada....

yo lo hago cada 2 rodadas, aceite, filtro y cada 2 cambios le echo un bote de metal lube, vamos que al aceite le hago unos 500km como mucho.
aceite castrol 10-50
tambien cada 2 rodadas cambio liquido de frenos dot 5.1 y cada año liquido refrigerante.

ya tengo en el garaje 2 garrafas esperando para la proxima

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Jimmy

Mira, una gráfica en banco de una GSXR 600 K7 (la curva roja es la moto de serie):



Si cambias a 15000 vueltas, pongamos que la moto cae hasta las 12000, tienes algo menos de 100 CV. Si cambias a 12500, pongamos que la moto cae hasta poco menos de 10000, tienes unos 75 CV. Imagínate si hay diferencia.

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RK7

Pues con esa gráfica, yo cambiaría a 14.5000. Creo que si pierdes 3.000rpm al cambiar como has puesto de ejemplo, muy mal vas XD. Entiendo lo que dices, y es normal, pero creo que cuentas demasiada pérdida de rpm al cambio.