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26-feb-2013, 05:36
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#1
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2010
Ubicación: Madrid
Moto: KAWASAKI ZX10R Motobox 34
Posts: 1,112
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Le han dado las gracias 53 veces
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Es fácil, se va de atrás, con el frío que hacia en la pista ese día es lógico goma fría, cuendo le exigiste un poco más a la rueda trasera ni aviso... Y caída, a mi ver no se va de alante cuando se va la delantera cierra hacia el lado de la curva...
Posibles fallo mira bien la presión de trabajo óptima del trasero y para mi abriste gas demasiado inclinado pero eso con las fotos no se ve jejeje
Me alegro que no fuera nada!
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26-feb-2013, 05:48
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#2
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2012
Ubicación: Sevilla
Moto: KAWASAKI ZX6R 2004
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
a mi ver no se va de alante cuando se va la delantera cierra hacia el lado de la curva...
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Pozí, fallo mío.
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Busco Ram-Air y focos de ZX6R B1 2003/04 por jardazo.
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26-feb-2013, 08:25
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#3
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Todocircuitero oficial
Registrado: julio/2011
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA Honda Integra
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Es fácil, se va de atrás, con el frío que hacia en la pista ese día es lógico goma fría, cuendo le exigiste un poco más a la rueda trasera ni aviso... Y caída, a mi ver no se va de alante cuando se va la delantera cierra hacia el lado de la curva...
Posibles fallo mira bien la presión de trabajo óptima del trasero y para mi abriste gas demasiado inclinado pero eso con las fotos no se ve jejeje
Me alegro que no fuera nada!
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Estoy contigo Brolin, mucha inclinación, pista muy fria y puño muy inclinado y pronto incluso podría decir que presión de neumáticos ya que con ese frio a lo mejor ivan algo bajas.
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HAZLO O NO LO HAGAS, PERO NO LO INTENTES..........
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26-feb-2013, 08:25
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#4
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Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2010
Ubicación: Murcia
Moto: YAMAHA R1 05
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Acho' Maique' no salen los tiempos!!!
Mejor me abstengo de hacer comentarios que sean susceptibles de que me baneen del foro, aunque ganas me dan! 
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26-feb-2013, 08:46
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#5
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Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2012
Ubicación: Madrid
Moto: HONDA CBR 600 RR
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Es fácil, se va de atrás, con el frío que hacia en la pista ese día es lógico goma fría, cuendo le exigiste un poco más a la rueda trasera ni aviso... Y caída, a mi ver no se va de alante cuando se va la delantera cierra hacia el lado de la curva...
Posibles fallo mira bien la presión de trabajo óptima del trasero y para mi abriste gas demasiado inclinado pero eso con las fotos no se ve jejeje
Me alegro que no fuera nada!
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Yo también pienso como @ BROLIN_ZX10R y creo que se te va claramente de atrás.
Además, mirad cómo gira la moto en la pista por la inercia de perder la trasera.
Ha sido parecida a una que tuve yo en Albacete, que fue por abrir demasiado inclinado y con las gomas frías.
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26-feb-2013, 08:52
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#6
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Todocircuitero oficial
Registrado: mayo/2012
Ubicación: Madrid
Moto: SUZUKI GSXR 750 L4
Posts: 701
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Yo tambien pienso que se va de atrás, la impresión que me da es que tienes un pequeñisimo golpe de manillar alante o una pequeña pérdida de adherencia atrás, a partir de ahí se te gira de alante y te timonea de atrás, yo tuve una igual en la primera curva de Jerez.
Me alegro que no haya sido nada.
Editado por Paco 1000RR en 26-feb-2013 a las 08:57
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26-feb-2013, 09:33
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#7
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Todocircuitero oficial
Registrado: septiembre/2011
Ubicación: Barcelona
Moto: SUZUKI GSXR 1000 K8
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Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Es fácil, se va de atrás, con el frío que hacia en la pista ese día es lógico goma fría, cuendo le exigiste un poco más a la rueda trasera ni aviso... Y caída, a mi ver no se va de alante cuando se va la delantera cierra hacia el lado de la curva...
Posibles fallo mira bien la presión de trabajo óptima del trasero y para mi abriste gas demasiado inclinado pero eso con las fotos no se ve jejeje
Me alegro que no fuera nada!
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Pienso exactamente igual, se fué de atrás al dar gas... incluso se aprecia la muñeca mas baja que empezabas a darle 
Eso si, las fotos no tienen precio, son para enmarcarlas tamaño poster !!!
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