|
|
27-oct-2011, 22:30
|
#29
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
Posts: 8,288
Agradecimientos: 245
Le han dado las gracias 550 veces
|
El tema es jodido para la marca, sobre todo para los que no entendemos ese tipo de tecnicismos, esperemos que lo aclaren pronto.
Editado por gabirr en 27-oct-2011 a las 22:33
|
|
|
27-oct-2011, 22:53
|
#30
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
Posts: 8,288
Agradecimientos: 245
Le han dado las gracias 550 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por danigixxer
Siento tener que deciros que ya nunca mas llevare sidra a las rodadas... He leido en no se donde Que tiene alcohol!!!
En fin...
|
No creo que nadie lleve su cabeza dentro de una botella de sidra.
En fin...
|
|
|
28-oct-2011, 10:09
|
#31
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: abril/2009
Ubicación: Manzanares el Real
Moto: Aprilia SXV 550
Posts: 3,372
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 155 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por gabirr
No creo que nadie lleve su cabeza dentro de una botella de sidra.
En fin...
|
Gabi era una simple broma por parte de Dani, sin mas.
__________________
Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruebalo.
|
|
|
28-oct-2011, 10:12
|
#32
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: abril/2009
Ubicación: Manzanares el Real
Moto: Aprilia SXV 550
Posts: 3,372
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 155 veces
|
A falta del informe Tecnico que ya esta en HJC España, pero que estan traduciendo al Español y diferentes idiomas, aqui os dejo un comunicado del Gerente del HJC ESPAÑA D. JOSEP MOLAS:
Buenos días,
A la espera de los resultados del informe técnico oficial de HJC mundial, y tras la alarma creada en la red sobre la fiabilidad de nuestro R-PHA 10, desde HJC-ESPAÑA quisiéramos exponer los siguientes hechos irrefutables que fundamentan nuestra confianza en la total seguridad del casco:
1. Que el R-PHA 10 es un casco homologado por la Technischer Überwachungsverein (TÜV) para toda la UE.
2. Que el mismo R-PHA 10 está también homologado para el mercado americano por la Snell Memorial Foundation.
3. Que el R-PHA 10 salió ganador del test más exigente de la prestigiosa revista MOTORRAD, siendo considerado el mejor casco de los últimos 10 años.
4. Que cada serie de producción ha sido testada para verificar que toda la serie es correcta.
5. Que desde el año 2010, multitud de pilotos de todas las categorías, tanto amateurs como profesionales, desde júniors hasta MotoGP pasando por el CEV, compiten con el casco R-PHA 10.
6. Que durante estos casi 2 años, muchos de ellos han sufrido caídas, alguna de ellas grave, y que en todos los casos sin excepción los pilotos manifiestan su agradecimiento por el comportamiento del R-PHA 10.
7. Que multitud de usarios del casco R-PHA 10 reconocen que este casco les salvó de padecer graves daños tras sufrir un accidente.
En estos momentos de injustificada confusión, queremos agradecer más que nunca a todos los usuarios del casco R-PHA 10 la confianza depositada en HJC y su reconocimiento del trabajo que, con denodado esfuerzo, viene realizando la marca para todo el mercado europeo y, en especial, el español.
Espero que esto despeje algunas dudas, y el informe técnico que subire cuando lo tenga, las haga desaparecer
__________________
Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruebalo.
|
|
|
Estos usuarios le han dado las gracias a Robertons por este post:
|
|
28-oct-2011, 21:17
|
#33
|
Todocircuitero oficial
Registrado: marzo/2010
Ubicación: Sevilla
Moto: Kawasaki ZX10R
Posts: 8,288
Agradecimientos: 245
Le han dado las gracias 550 veces
|
Para mi perfecto, gracias Roberto un 10 por tu profesionalidad.
|
|
|
30-oct-2011, 12:01
|
#34
|
Todocircuitero oficial
Registrado: noviembre/2009
Ubicación: Asturias
Moto: Alguna hay por ahí...
Posts: 303
Agradecimientos: 12
Le han dado las gracias 7 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por gabirr
No creo que nadie lleve su cabeza dentro de una botella de sidra.
En fin...
|
Yo tampoco...
|
|
|
30-oct-2011, 17:00
|
#35
|
Todocircuitero oficial
Registrado: abril/2009
Ubicación: Alicante
Moto: HONDA CBR 1000 RR
Posts: 3,009
Agradecimientos: 189
Le han dado las gracias 66 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Robertons
A falta del informe Tecnico que ya esta en HJC España, pero que estan traduciendo al Español y diferentes idiomas, aqui os dejo un comunicado del Gerente del HJC ESPAÑA D. JOSEP MOLAS:
Buenos días,
A la espera de los resultados del informe técnico oficial de HJC mundial, y tras la alarma creada en la red sobre la fiabilidad de nuestro R-PHA 10, desde HJC-ESPAÑA quisiéramos exponer los siguientes hechos irrefutables que fundamentan nuestra confianza en la total seguridad del casco:
1. Que el R-PHA 10 es un casco homologado por la Technischer Überwachungsverein (TÜV) para toda la UE.
2. Que el mismo R-PHA 10 está también homologado para el mercado americano por la Snell Memorial Foundation.
3. Que el R-PHA 10 salió ganador del test más exigente de la prestigiosa revista MOTORRAD, siendo considerado el mejor casco de los últimos 10 años.
4. Que cada serie de producción ha sido testada para verificar que toda la serie es correcta.
5. Que desde el año 2010, multitud de pilotos de todas las categorías, tanto amateurs como profesionales, desde júniors hasta MotoGP pasando por el CEV, compiten con el casco R-PHA 10.
6. Que durante estos casi 2 años, muchos de ellos han sufrido caídas, alguna de ellas grave, y que en todos los casos sin excepción los pilotos manifiestan su agradecimiento por el comportamiento del R-PHA 10.
7. Que multitud de usarios del casco R-PHA 10 reconocen que este casco les salvó de padecer graves daños tras sufrir un accidente.
En estos momentos de injustificada confusión, queremos agradecer más que nunca a todos los usuarios del casco R-PHA 10 la confianza depositada en HJC y su reconocimiento del trabajo que, con denodado esfuerzo, viene realizando la marca para todo el mercado europeo y, en especial, el español.
Espero que esto despeje algunas dudas, y el informe técnico que subire cuando lo tenga, las haga desaparecer
|
|
|
|
03-nov-2011, 11:50
|
#36
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: abril/2009
Ubicación: Manzanares el Real
Moto: Aprilia SXV 550
Posts: 3,372
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 155 veces
|
Os paso el counicado de la Central de HJC Korea, que nos ha llegado a las tiendas:
HJC Corporation.
Opinión técnica sobre la calota del RPHA10
1. El casco PRHA 10 de HJC ha sido diseñado para proporcionar un producto con las máximas prestaciones, en especial en lo referente a la reducción de peso.
2. Para conseguir una mayor ligereza, HJC aplica Kevlar Dupon en la calota exterior de su RPHA 10, un material que, como es bien sabido, es a prueba de balas. HJC mantendrá, e incrementará cada vez más, el uso de este método de contrucción para dicho estrato de la calota.
3. Como mucha gente sabe, el Kevlar es de por sí extremadamente resistente, elástico y con una grandísima capacidad de absorber vibraciones. Su resistencia a la tracción (aproximadamente 5 veces mayor que la del acero) lo hacen un material que muy difícilmente puede romperse o partirse. Tal como sucede habitualmente con el capó de un automóvil, es evidente que la distorsión de un material en particular ayuda a absorber golpes e impactos del exterior.
4. Mientras que los competidores de HJC recortas algunas piezas para reducir el peso de sus calotas, el RPHA 10 fue diseñado para tener, dentro de lo posible, una resistencia uniforme en cualquier punto de la calota exterior.
5. En este sentido, y debido a las dificultades inherentes a la aplicación del método Prepreg al Kevlar, puede que haya alguna pequeña variación puntual en cuanto a flexibilidad y eslasticidad de la calota. Ello no afecta en absoluto a la resistencia de la calota o a su capacidad de absorción de impactos. Lo cual explica que no haya habido problemas con las homologaciones.
6. La zona elástica de la calota exterior del RPHA 10 ha aprobado la norma ECE 22.05, lo cual prueba lo anteriormente dicho.
Manager of Standard Support Team
Alex Chai
Director of Quality
Choi Kwang Moom
Con cualquier tipo de duda, aqui me teneis para lo que querais
__________________
Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruebalo.
|
|
|
03-nov-2011, 12:33
|
#37
|
Moderador
Registrado: enero/2009
Ubicación: Murcia
Moto: ZX6R 07
Posts: 11,437
Agradecimientos: 274
Le han dado las gracias 302 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Robertons
Os paso el counicado de la Central de HJC Korea, que nos ha llegado a las tiendas:
HJC Corporation.
Opinión técnica sobre la calota del RPHA10
1. El casco PRHA 10 de HJC ha sido diseñado para proporcionar un producto con las máximas prestaciones, en especial en lo referente a la reducción de peso.
2. Para conseguir una mayor ligereza, HJC aplica Kevlar Dupon en la calota exterior de su RPHA 10, un material que, como es bien sabido, es a prueba de balas. HJC mantendrá, e incrementará cada vez más, el uso de este método de contrucción para dicho estrato de la calota.
3. Como mucha gente sabe, el Kevlar es de por sí extremadamente resistente, elástico y con una grandísima capacidad de absorber vibraciones. Su resistencia a la tracción (aproximadamente 5 veces mayor que la del acero) lo hacen un material que muy difícilmente puede romperse o partirse. Tal como sucede habitualmente con el capó de un automóvil, es evidente que la distorsión de un material en particular ayuda a absorber golpes e impactos del exterior.
4. Mientras que los competidores de HJC recortas algunas piezas para reducir el peso de sus calotas, el RPHA 10 fue diseñado para tener, dentro de lo posible, una resistencia uniforme en cualquier punto de la calota exterior.
5. En este sentido, y debido a las dificultades inherentes a la aplicación del método Prepreg al Kevlar, puede que haya alguna pequeña variación puntual en cuanto a flexibilidad y eslasticidad de la calota. Ello no afecta en absoluto a la resistencia de la calota o a su capacidad de absorción de impactos. Lo cual explica que no haya habido problemas con las homologaciones.
6. La zona elástica de la calota exterior del RPHA 10 ha aprobado la norma ECE 22.05, lo cual prueba lo anteriormente dicho.
Manager of Standard Support Team
Alex Chai
Director of Quality
Choi Kwang Moom
Con cualquier tipo de duda, aqui me teneis para lo que querais
|
Aclarado pues!! Usar un material resistente a la vez que flexible es lo que tiene. A ver si esto no resta confianza a los posibles usuarios, no creo que deba ser asi ;-P
|
|
|
03-nov-2011, 21:18
|
#38
|
Todocircuitero oficial
Registrado: febrero/2010
Ubicación: Cantabria
Moto: Selecciona tu marca
Posts: 793
Agradecimientos: 2
Le han dado las gracias 52 veces
|
pues no se yo acabo de mirar mi hjc, y no le pasa eso de que se abolla, yo lo cierto es que estoy encantado con el.
Imagino que como pone, tu si coges una aleta de un coche y la aprietas se abolla, para absorver el impacto y no transmitirlo al interior imagino, que sea algo similar.
__________________
|
|
|
03-nov-2011, 21:24
|
#39
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Salamanca
Moto: SUZUKI GSXR K4 calle y Yamaha R6R circuito
Posts: 1,265
Agradecimientos: 49
Le han dado las gracias 63 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Fire_
Aclarado pues!! Usar un material resistente a la vez que flexible es lo que tiene. A ver si esto no resta confianza a los posibles usuarios, no creo que deba ser asi ;-P
|
+1, En mi caso yo era mu de Shoei, y por robertones que me dijo este modelo me puse a comparar peso, compuestos y precio y me parecio escepcional, y como ejemplo me acabo de comprar uno, sustituyendo mi Shoei XR1000, que me cargue en mi ultima visita a estoril.
|
|
|
04-nov-2011, 09:57
|
#40
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: abril/2009
Ubicación: Manzanares el Real
Moto: Aprilia SXV 550
Posts: 3,372
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 155 veces
|
Cita:
Originalmente publicado por Sukyto77
+1, En mi caso yo era mu de Shoei, y por robertones que me dijo este modelo me puse a comparar peso, compuestos y precio y me parecio escepcional, y como ejemplo me acabo de comprar uno, sustituyendo mi Shoei XR1000, que me cargue en mi ultima visita a estoril.
|
Veras como el casco supera todas tus expectativas
__________________
Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruebalo.
|
|
|
05-nov-2011, 10:27
|
#41
|
*TIENDA RECOMENDADA*
Registrado: abril/2009
Ubicación: Manzanares el Real
Moto: Aprilia SXV 550
Posts: 3,372
Agradecimientos: 95
Le han dado las gracias 155 veces
|
Os paso el ultimo informe que me han pasado de HJC España, ellos han mandado dos cascos RPHA10 a Alemania para que el Tüv, hiciese unas rigurosas pruebas de homologación sobre precisamente los puntos de flexion, os paso el mail y voy a subir los PDF en imagen para que podais verlos, las pruebas han sido claras, el que siga dudando es por que quiere:
Disculparme si la calidad no es buena, se hace lo que se puede.
Lo dicho, creo que con esto queda patente la calidad del casco y el supuesto problema que se le ha querido buscar al casco es colo una mera caracteristica propia del modelo que no afecta a la seguridad.
Espero haberos ayudado
__________________
Las Mejores Marcas al Mejor Precio, Compruebalo.
|
|
|
05-nov-2011, 14:54
|
#42
|
Todocircuitero oficial
Registrado: agosto/2011
Ubicación: Madrid
Moto: BMW R1100 RT
Posts: 707
Agradecimientos: 24
Le han dado las gracias 32 veces
|
No deja lugar a la duda, el que quiera mal pensar lo hara, la ignorancia es ciega.
Pero no cambia mi opinion mi proximo casco sera HJC sin dudarlo.
__________________
Solo hay 10 tipos de personas, los que entienden el binario y las que no.
|
|
|
|
|
Reglas del foro
|
No puedes publicar nuevas discusiones
No puedes responder a discusiones
No puedes publicar archivos adjuntos
No puedes editar tus posts
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
|
|
|
Todas las horas son GMT +1. La hora es 09:54.
|
|
|