a Así se trabaja la preparación física de un piloto - Todocircuito

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Anterior 22-feb-2012, 09:59   #1
Casero
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Gracias por los videos @TripleV habia oido hablar del TRX pero no he entrenado con el, respecto al FtiBall si esta más extendido pero desconocia su nombre técnico. También he visto a mucha gente trabajando con un semiciruclo con una base por un lado y media pelota por otro, lo he probado y se puede entrenar bien con ello, tanto con el peso del cuerpo como situaciones de equilibrio y para fortalecer zonas como los tobillos.

@Crivi con respecto a la pierna yo la fortalecería entera, no sólo los cuadriceps aunque sea de lo que más tira, no puedes desarrollar sólo una parte de la pierna o no deberías, asique yo trabajaría también los isquiotibiales a la vez que los cuadriceps.
En el video de TRX tienes algunas formas como sentadillas a una pierna y dependiendo como coloques el pie te tirará más de basto interno o externo.
Si lo haces procura, como hemos dicho antes, que la pierna se fortalezca sin coger mucha masa muscular porque sino, a parte de pesar más, te sentirás incómodo en el mono y torpe al tener mucha masa en las piernas. Mi consejo es que las series sean largas, no menos e 15 repeticiones y que después de cada entremanimento las estires bien, incluso hay gente que dice que lo mejor después de entrenar pierna es ponerse a trotar un rato para soltarlas, eso ya va en gustos. Pero hagas lo que hagas estiralas después.

Si hay algo incorrecto me rectificais y así aprendemos todos, gracias por los aportes y un saludo.
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Anterior 22-feb-2012, 11:14   #2
TripleV
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@Casero el semicírculo es el famoso BOSU que he nombrado. Hay múltiples ejercicios en él: sentadillas sobre la parte curva, girarlo para que la parte curva quede abajo y realizar flexiones...
Respecto a las piernas, una de las mejores cosas que hacen los pilotos para fortalecerlas es realizar bicicleta de montaña. Piensa que con la bicicleta de montaña trabajas mucho el grupo muscular de la pierna (más concretamente quadriceps, isquios y tríceps sural), la resistencia aeróbica y hay mucha transferencia al mundo porque sigues estando sobre dos ruedas y trabajando lo citado anteriormente.
La flexibilidad es muy importante siempre trabajarla y no para ser flexible y tener amplitud de movimiento encima de la moto, sino porque prevenimos lesiones y además en caso de caída puede tener cierto grado de implicación ya que no se le producirá el mismo esguince a una persona que apoya las manos y no tiene casi movilidad en la muñeca, que uno que si tiene. Se podria trabajar con la Power Ball. Todo esto es teoría y posiblemente sea así, pero en el mundo de las motos aún hay mucho por investigar por lo que respecta a la preparación física del piloto.
@Casero no creo que le moleste a @WiLZy que subas como trabajar la flexibilidad, ya que estamos aprendiendo mucho de la preparación física los unos de los otros.
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Anterior 22-feb-2012, 12:29   #3
Crivi
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@Casero seguro que al ducatista de @WiLZy no le molesta de todas formas si quieras mandamelo por privado y ya cuando dé su conformidad lo publicas jeje

Gracias por los consejos que estáis dando, que a veces aunque sepamos un poco de ésto nos ponemos a hacer las cosas y las hacemos mal.
En mi gimnasio (Arena Alicante) han colocado unas barras con tiras para el entrenamiento TRX y todos los días hay 2 clases de ello, lo que pasa que no veas como quema!! y eso que no te mueves! jaja
Además sin monitor, estar ahí con las cuerdas y la pelotita tu solo es un poco... jaja
Crivi está desconectado   Citar y responder
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